新能源汽车的十字路口

这是 清水一点通 日更的第 263篇,希望能帮助到你。


最近,新能源汽车领域好像变成了各国的军备竞赛,各大车企也纷纷发出自己的新能源汽车取代传统能源汽车的时间表。

其实,新能源汽车的产业风口已经有2-3年了,大发展的趋势已经不会逆转,这里面就是一片祥和,还是略有隐忧,我们今天从不同的角度就来说一说。

1、电池的进步推动产业发展

自从硅谷钢铁侠埃隆·马斯克进军这个领域,特斯拉就成了行业标杆,而近几年电池技术的飞速发展,让新能源车从短途代步逐渐向传统汽油车、柴油车发起了冲击。

看看我们国内车场产的汽车,同样的价格,一年之内,续航里程数就可以提高30%,都快赶上芯片的摩尔定律了。2年前,各大车场的纯电动车充一次电跑160公里,现在妥妥300公里左右。

目前,国际最先进的研发机构正在研制新的储能材料,比如硅材料,可以把现在的电池储能效率提高10倍。以这样的速度,电池的进步能够让这个产业越来越大也越来也有竞争力。

2、环保政策存在处理隐患

目前,包括我们国家在内,都在用国家政策推动新能源汽车的发展,特别是纯电动车。

比如北京,作为雾霾的重灾区,首都需要蓝天,增加纯电动车的投放量确实对空气质量改善有很大帮助。

但是,这里面有一个隐患,那就是如此多的电池未来如何处理,要知道,现在纯电动车的电池其实和家里的5号电池没有什么本质的区别,而电池对于土壤的污染大家也都很清楚。

这方面究竟如何处理,目前好像还没有人或机构做系统性的研究,存在发展隐患。

3、新能源与轻量化

太阳能一直被认为是最清洁的能源,现在世界各国都在做太阳能车的尝试,而且最近几年太阳能板的转化效率在升高,价格在降低,是有发展前景的。

当然,这里面还涉及材料领域的问题,汽车的轻量化一直是传统汽车研发的方向,新能源汽车如果能够在轻量化方面也有所突破,也能大大拓宽新能源车的多样性,从而提升市场竞争力。

新能源车逐步替代传统能源车已经是大势所趋,这个改变对我们的市场与生活究竟能够产生多大的影响,未来几年就会有答案。


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