逐梦川藏之二十三

第二十三章、到鲁朗度假去

过了排龙沟特大桥,就进入排龙隧道

骑行川藏第二十一站,通麦至鲁朗,全程71.14公里。

高原的天有点意思,昨天把我们当白木耳泡了,今天又将我们当黄鱼鳖晒了。今天的太阳突然让我想起了现在该是夏天了吧.?温州现在热吗?我们现在晚上还离不开厚棉被,白天还穿不了骑行服,没有冲铎衣和冬裤还真骑不了车,有时手指都给冻麻木了。

7月9日,一早起来,又是十一人组团出发。这十几天来大家一起同甘共苦,感情都有所加深,一路上都能做到互相鼓励,互相帮助,相处是越来越融洽了。当然绝不是男女之间的那种感情啦,哈哈,开句玩笑。

今天不必爬什么高山,但从通麦的海拔2070到鲁朗的海拔3285足足上升1215米,看来情况不是很乐观。出发前,我们又在超市买了点预备粮,也就是一些真空包装零食而已,以防万一吧。

这几天总听人说,通麦这地儿是交通事故多发地段,心有点怕怕的,后来又听说,通麦天险和排龙天险(相连) 这个"肠梗阻"于2012年底开始全面改建,工程包括新建通麦特大桥、排龙沟特大桥和数座隧道。原来二十多公里的烂路减到5公里多。心又有点乐乐的,这一怕一乐,就把正在老年痴呆症边缘彷徨的老人搞得心思混乱,只想早点到现场去探个究竟。

从通麦出发前行十来分钟,就来到通麦大桥,通麦大桥造势宏伟壮观,很有个性。这儿是帕隆藏布与易贡藏布汇合地,318国道在此跨过易贡藏布左转向西,绕到帕隆藏布南岸继续前行。走大约10公里时经过排龙村,再走大约2公里,就是帕隆藏布与拉月曲汇合地。318国道过桥穿隧后,改沿拉月曲直奔鲁朗镇。帕隆藏布则继续往南40多公里,最终与雅鲁藏布汇合。在排龙大桥看着318国道与帕隆藏布依依不舍离别的情景,着实也让人动情。

都说原来是穷山恶水的地方,现在都是最佳的旅游景点,这话一点不假。站在通麦大桥附近,大家都骑不动了,不是累的,是被这儿的景色给拉住了。两岸俊俏的山峰,茂密而古老的苍松冷杉,郁郁葱葱地盖满了山山岭岭,山岚如洁白的哈达就飘扬在群峰之间,如此动感的环境只为仙界有,确实让人有一种严重失真的感觉,起码我就觉得自己肯定是哪一路大仙,不然怎么会出现在这里呢?其实此时的大家都和我一样,除了关注手机卡擦卡擦之外,脑子基本是空白了。

在拍照时,我突然发现在两河交汇之处,怎么会有三座大桥呢?回来在网上查阅才知道,原来通麦大桥是318国道川藏南线通麦天险路段上的咽喉工程。在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥。第一座通麦大桥修建于1950年代,2000年易贡湖大溃坝被冲毁。第二座通麦大桥建于2002年,因2013、2015年连续出故障,被迫停止通行。第三座通麦大桥建于2016年底。该桥设计为双塔双跨悬索桥,单塔跨越帕隆藏布支流易贡藏布,全长258米,主跨为210米,高31.5米。如今三座大桥已成为一道风景线。主要通车的为新建通麦特大桥,原来的两座已经暂停了机动车辆的通行,其中最低矮的那座为铁索桥。

曾经,通麦到排龙这一段天险,号称"世界第二大泥石流群",被人们称为"通麦坟场",是川藏线最险的一段路,全长14公里,这段路平均要走两个小时左右。据有关数据统计,这一段曾吞噬过2000辆汽车。

过了通麦特大桥后,路边不断出现"险"、"慢"等交通安全提示。路在山腰盘旋向前,左边就是汹涌的帕隆藏布江。这条我们曾经看着它从出生到长大的河流,此时变得那么可怕。虽然公路已经修建的很好,但我们还是尽量靠着崖壁走。听多了它的历史,总让人有点心有余悸。

老虎嘴隧道是硬在悬崖上凿出来的,穿过排龙大桥及隧道,路就开始向上。从拉月村到达东久乡时,路边出现提示:“我们将离开武警交通四支队管辖区”。从金沙江到东久,武警管区的路况是最复杂最危险的。川藏线是一条天路说得一点儿不错,这里复杂的地形地质决定了这条路的多灾多难,但是它又作为四川西藏连接的要道,承担了太多重要的作用,所以需要人更艰辛的来维持它的通畅,当我们能安全地通过最险峻的路段,我们只有真诚地向保证川藏线畅通的武警交通部队致敬!

到了4152路碑后,视野一下子开阔起来。最后的二十多公里,虽然路都是缓上坡,海拨却上升七百多米,一下孑把大家变成了低头族。但是纯国产的瑞士风光立现在你眼前:蓝天、白云、森林、彩色的屋顶、清澈的小溪、“阿尔卑斯风光”。呵呵,看来鲁郎就要到了。

傍晚6点钟,终于完成了今日短短的七十公里行程,到达鲁朗。蓝天,白云,五彩的森林,远处露出白顶的雪山,艳黄的草甸,清澈的小溪,砖石垒砌的屋子......人们在介绍这里的时候总是喜欢形容鲁朗为西藏的瑞士风光。可我觉得不需要借助任何别的地方来形容或者突出这里的美丽,这里就是鲁朗,它只属于西藏,是属于西藏众多地貌风情之一。那独有的臧牦牛,只存在西藏的藏式建筑,从雪山上流下的溪水冲刷着青藏高原的每一寸土地。

而今,鲁朗已开发成一个景点,它的魅力和美丽,真的不是我这支拙笔能描写出来的,为鲁朗的美干杯。晚餐,我们三人借此理由大吃了一顿。

入夜,在如此美的胜境就寝,心情有点激动,思潮有点澎拜。突然发现,我们的旅程早已过半;突然发现,我们和拉萨只相隔两座山了;突然发现,我们朝夕相处的骑友就将告别;突然发现,我应该好好和自己谈谈。这里是一个值得倾诉的地方,因为这里是人生路口的拐弯。

一个地方三座大桥,也只在川藏线有了
通麦特大桥
通麦特大桥桥面
沿线风景
通麦特大桥,318国道就沿着帕隆藏布南岸前行
云雾缭绕,
通麦天险就靠这几个隧道和几座大桥解决了
俄而也会有些小事故,只是我们运气好,没遇上
排龙沟特大桥
穿出森林,出现了草原
,确实是江南,确实是氧吧
到了,鲁朗
先来一张摆酷的,人不美靠景配,呵呵
这是什么桥,记不得了
新建的鲁朗景区
新建的鲁朗景区
新建的鲁朗景区
新建的鲁朗景区
新建的鲁朗景区
新建的鲁朗景区
鲁朗田园小镇
鲁朗田园小镇
鲁朗田园小镇
鲁朗田园小镇
鲁朗田园小镇
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