1932年雪佛兰Confederate 用手动变速箱对机械效率优化。
1997年丰田普锐斯引领混动时代，热效率更高。
新能源时代的到来，比亚迪实现自主自研，DM技术强势崛起，经过数次迭代，成为了油耗控制领域的新晋王者。
以前的技术被垄断式的掌握在西方的工业强国手里，从技术追赶到全面领跑，比亚迪再一次重新定义油耗基准，从第一代DM技术开始，就坚定“插混=可油可电的电动车”理念”。
比亚迪DM技术经过16年的发展，从2008年第一代F3DM开启了插混先河，再到第五代的DM技术搭载秦L DM-i和海豹 06 DM-i，降亏点油耗降至2.9L/100km,刷新油耗新纪录，成为全球第一。
比亚迪DM技术覆盖发动机、电驱、电池、电控全领域展现出强大的系统工程能力，以2.9L/100km的亏电油耗霸榜，不仅是自身技术实力的彰显，更标志着中国汽车品牌从技术追随者转变为全球标准制定者，引领全球汽车油耗进化迈向新高度。
