突发的疫情是我工作中经历的最大的一件事，从这次疫情中我看到了铁路人的奉献精神和团结协作的能力。疫情让我们的心都连在了一起，展现了大企业内部的凝聚力。
领导与职工间的密切配合，职工与职工间的相互帮助，才有了今天抗疫取得的成果。行百里者半九十，越是到最后，抗疫工作越发关键，所以我们还应该秉着紧绷的抗疫状态，不过全胜不收兵，站好最后一班岗。
再一个是工作上的五个确保，五个见实效。我觉得这个说的还是蛮实在的，除了第一个疫情防控这一条，春天总会来，疫情终究会过去。其他四个可以作为一个长期的目标任务来执行。
这几方面往大了说关系到社会经济的发展，企业的社会责任和政治责任。往小了说关系到每个职工的生命财产安全，职工的收入，家庭的幸福指数。
单就确保安全畅通这条来讲，作为一线职工对这条是深有感触的。自己的一个小小的失误就可能酿成大错，尤其是在夜班工作中，持续高度集中的工作性质，极易使人疲劳，很多情况都是在精神状态不佳的情况下操作，大大增加了工作中的风险。
这是我的切身感受，我想也是大多数职工的心声，所以希望单位对工作的排班能够更人性化，让职工有充分的休息时间，而不是对待职工像机器一样，只顾干活的好坏，不考虑潜在风险。
会上大家谈了对“四精管理”的一些看法，身为被管理者，体会最深的就是工作中常常会有左右为难的时候，管理者们下达的指令各不一致，造成无论怎么做都会被考核的结果。缺乏权威性，对规章制度各有各的理解，很难达成统一，所以一线职工的工作标准也变得模棱两可。
领导的发言中向所有的管理者提了一个货运的问题，我想工作中应该是各司其职，一个管接发列车的管理者即使知道了所有关于货运的问题，在工作中又能发挥到什么作用呢？
如果是这样车站根本无需这么多的管理者，一个副站长足够了，这样我们也不会左右为难。而事实不是这样的，所以只要管好自己的一摊足够了。术业有专攻，只有深耕自己的领域，才能把一件事做到精益求精。
能看出这次企业对管理现状改革所下的决心，我们期待的同时，也要共同向着企业的美好而努力付出，希望每一次的改革，都会让企业向着好的方面发展，让广大职工得到实实在在的收益。
