大吉大利，晚上吃鸡！
在道阻且长的吃(kuai）鸡（di)路上，路边或者车库里总是会有那么一辆名叫“Dacia”小轿车静静的停着，我们会亲切的根据其颜色称呼它为“蓝皮”或者“黄皮”。
它是整个《绝地求生：大逃杀》中速度最快的载具，车身小巧利于隐蔽，不过由于其前驱的设计以及可怜的推重比导致其爬坡性能捉急，也被不少玩家嫌弃。Dacia的操控性能不是很稳定，翻个车飘个移这样的特技动作简直信手捏来，以至于我们多排的时候开上这辆车之前都会说一句：
“小伙子你这叫什么车啊？”
“AE86啊，怎样？”
这辆车当然不是AE86，这是冷战时期社会主义阵营国家罗马尼亚生产的一款经典平民车型——Dacia 1300。
人民之车
大约是上世纪六十年代的时候，社会主义国家纷纷打造起自己的“人民之车”，这其中相当经典的就有苏联的“拉达”，东德的“卫星”，波兰的Polski 125P（即波罗乃兹的前身）。
计划经济体制下的苏联老大哥对打造坦克拖拉机等颇有造诣，但是由于国民经济的长期失调，他们在研发一款平民车时毫无办法，只能向西方取经。除了东德的“卫星”是自己开发的外，拉达和波兰的Polski 125P都是菲亚特124系的“社会主义改造版”。
同属社会主义阵营的罗马尼亚并没有和其他国家一样选择菲亚特124，而是出于一定程度上的政治考量选择了来自法国的雷诺12。罗马尼亚人为自己的汽车起名“Dacia”，中文译为“达契亚”。
在历史上，达契亚人是罗马尼亚人的祖先。公元前70年，达契亚人建立了自己独立的达契亚国，这个国家后来于公元106年被罗马皇帝图拉真征服，成为帝国的一个行省，达契亚人也与罗马人同化为现在的罗马尼亚民族。
1968年，达契亚汽车厂建成投产。雷诺承诺为罗马尼亚的工厂提供全套的雷诺12技术由于准备不足，暂时以老旧的雷诺8生产设备顶替，生产以雷诺8为原型的Dacia 1100轿车。直到1969年，第一台以雷诺12为蓝本的Dacia 1300轿车才下线。
“1300”指的是其排量，Dacia 1300搭载的1.3L四缸自然吸气发动机能在5250rmp时输出54hp马力，最大扭矩96牛米。推动其不到一吨重的车身，最高时速能达到145km/h，每百公里油耗为7.5L，整体性能优于早期版本的拉达（VAZ-2101）。
1979年，达契亚又推出了1300的改进款，即后来被命名为的Dacia 1310，在1310这个大门类中又有发动机排量不同的1210、1410，以及运动车和皮卡等衍生车型。1989年东欧剧变后，各国汽车工业突破了原先体制上的枷锁，开始在已经生产二十多年的老车上进行一些改动与创新。在这段时间，达契亚搬出了造型焕然一新的掀背车1320系列以及号称百分百自主研发的Nova。1990年新推出的Dacia 1325，则被非常合时宜的命名为“liberta”。
1999年，为了打开中东欧市场，雷诺集团收购了达契亚。被收购后的达契亚推出了SupeRNova和衍生的Solenza，这些车的售价相对昂贵，并没有影响到Dacia 1300的销路。在2002年，达契亚在罗马尼亚依然有50%的市场占有率，这在西欧汽车大厂冲击的大背景下实乃可贵，也侧面体现出了Dacia 1300系列的成功。
达契亚可能是众多前中东欧社会主义阵营车厂中活的最好的。在今天，达契亚是雷诺集团旗下强有力低端品牌，靠着低廉的价格在中东欧等发展中国家市场攻城略地，如日中天。
Dacia 1300系列直到2004年才彻底停产，被达契亚自己领头开发的全新的“5000欧元低成本家庭小车”Dacia logan取代。在长达36年的生产历程中，1300系列的总产量高达1959730辆，并远销苏联、中国、朝鲜等国家。
Dacia在中国
上世纪90年代的时候，曾经有一批1983年的改款1310和皮卡版1304/1309进口到我国东北，其中不少成为出租车，成为当时“万国牌”出租车市场中的一个小众典型。这批1310的做工粗糙，造型怪异令人过目不忘。大家对于这辆车的印象好像都不是很好，因为在东北曾经流传过这么两句话：“千刀万剐，不买达契亚”、“宁可挨顿打，也不坐达西亚”（可能是因为后排座椅里的弹簧顶屁股）。
在电视剧《征服》中，封飙的小弟开的就是这个车。
达契亚近年重新登陆中国，不过貌似没在街上见过..
Good News!
著名汽车节目Top gear/Grand tour三位主持人之一的“龟速船长”詹姆斯·梅非常喜欢达契亚桑德罗这款车，这款源于logan的掀背车也成为了整个节目中的一个经典梗。
大约第11季或第12季，当节目的“The news”环节出现达契亚桑德罗的新闻时，詹姆斯·梅会先说一句“good news！”，然后杰瑞米就会讽刺地附和一句“Great!”。到了13季，当詹姆斯·梅高喊“good news！”的时候，杰瑞米会立刻回应“Is it the Dacia Sandero?”，当然这个对话也会对调，时间久远记不太清了....
第十四季的罗马尼亚之行中，三贱客开着阿斯顿马丁、兰博基尼、法拉利在高速公路飙车的时候，被一辆达契亚桑德罗无情超越，杰瑞米买了一辆二手的桑德罗送给了詹姆斯·梅，但是这辆车很快就被一辆倒车的大货车撞坏了。（Top gear的优良传统）
在第21季的乌克兰特辑的时候，制片人让三贱客每人挑选一辆排量1L的小车，詹姆斯·梅不出意外的选择了达契亚桑德罗。在节目里船长驾驶着他和杰瑞米的大众up、鼹鼠的嘉年华一起穿越了切尔诺贝利。
遗憾的是，詹姆斯·梅在后来主持的BBC纪录片《人民之车》时，并没有得到机会去开自己热爱的桑德罗的祖父Dacia 1300，尽管他开了拉达，卫星，以及菲亚特124。
大逃杀的创意者布兰登正是为了向Top gear调侃，才在这个游戏里引入了Dacia 1300作为彩蛋。
