身在职场最难学的是什么？把握时机。不论你是职场菜鸟还是老司机，当被调任到一个新的部门，你们认为自己掌握岗位基本操作技能需要多长时间？我猜想，有个半年到一年即可。而你向领导谏言创新观点或在会议上主动请缨完成重要工作，又是什么时间呢？为什么有的人宁可碌碌无为一生，也不愿给自己创造机会？

也许是因为那句老话儿：人怕出头，猪怕壮。这让我想起之前在一次培训现场，参训的人员是公司的中层管理者和业务骨干。其中有一位30岁出头，中等身材的男士，整堂课进出5次接打电话。当他第一次在座位上接打电话，我私下提示不要影响其他人听课。他转身离开会议室，后边几次仍然如此。即便在课上，如果听到小组同事分享的与他观点不同时，他也会直接打断，表达自己的见解。课间听同事们说，他是这批培训人员里面业绩最好的，所以领导也不好说他。也有同事羡慕地说，他是因为签下了一个大客户，这一单就提前完成了全年的业绩指标。

如果你之前理解的“出风头”是这样的行为，确实不出也罢。梁永安在《每个人都了不起》一书中，将“出头”分为两种：一种“封建性出头”，另一种“现代性出头”。

什么叫封建性呢?我看到很多人在专业上一流，但是观念上却存在个问题，他想做一流的专业人员，但又想过上流的生活。也就是在这种想出头的想法和生活理想里，还是有强烈的等级社会的特点。很多人爱出头，这个出头又是怎么来的呢?我们有句话叫“时势造英雄”不要把你的出头都记在自己账上。

现代性的出头里实际上有一个自我支撑。在现代社会里，一个人要做到杰出，绝对不能靠投机取巧、出头的基础就是你需要有创造性、劳动性，还有更重要的专业性。我觉得在现代社会里，你要出头，就要作为一个劳动者出头而不是一个投机取巧者。出头是一个积累的过程。

1870年3月17日夜晚,哈尔威船长照例走着从南安普敦到格恩西岛这条航线。大海上夜色正浓,薄雾弥漫。船长站在舰桥上,小心翼翼地驾驶着他的“诺曼底”号。乘客们都进入了梦乡。突然沉沉夜雾中冒出一枚黑点，那是“玛丽”号,艘装有螺旋桨推进器的大轮船，它笔直地朝着“诺曼底”号逼了过来。

震荡可怕极了。一刹那间,男人、女人、小孩所有的人都奔到甲板上，人们半裸着身子,奔跑着,尖叫着,哭泣着,惊恐万状,一片混乱。海水哗哗往里灌,汹涌湍急,势不可当。轮机火炉被海浪呛得嘶嘶地直喘粗气。船上没有封舱用的防漏隔墙，救生圈也不够。哈尔威船长,站在指挥台上,大声吼着:“全体安静,注意听命令!把救生艇放下去。妇女先走,其他乘客跟上,船员断后。

船员赶紧解开救生艇的绳索。大家一窝蜂拥了上去,这股你推我搡的势头,险些儿把小艇都弄翻奥克勒福大副和三名工头拼命想维持秩序,但整个人群因为猝然而至的变故简直都像疯了似的,乱得不可开交。几秒钟前大家还在酣睡,蓦地,立时立刻,就要丧命,这怎么能不叫人失魂落魄

就在这时,船长威严的声音压倒了一切呼号和嘈杂,黑暗中人们听到这一段简短有力的声音。船长问道:“还有多少分钟?"“二十分钟。"够了”船长说，“让每个人都下到小艇上去。奥克勒福大副,你的手枪在吗?""在,船长。"哪个男人胆敢在女人前面,你就开枪打死他。大家立刻不出声了。没有一个人违抗他的意志,人们感到有一个伟大的灵魂出现在他们的上空。

我们看到哈尔威船长是一个对自己有较高的劳动性要求、专业化要求，有不断努力的精神，同时又为这个社会提供了能量，从长期来看，这就是一个人的社会价值。这种出头对我们来说是一件特别紧迫的事情。

如何才能纯粹地呈现自己，把自己的能力和价值释放出来？我们先要做到“礼貌性忽视”。什么叫礼貌性忽视呢?就是不管别人怎么夸赞，或者别人怎责备你，你都要善于忽视。不要被外部影响所干扰，独立决定自己应该怎么做。因为这个世界上每个人都有自己的想法。

有时候你会想，我这么优秀、这么努力、我这么想做好工作，搞好自己的专业，我的出发点这么好，你们怎么就不理解呢？实际上每个人在社会生活里都有自己的逻辑，很多时候不同人的逻辑其实是不相通的。

比如之前课上的那名学员，我私下提示了他在座位上接打电话会影响同事们的学习环境，他虽然瞪了我一会儿后有离开场地，但后边几次仍然是要在座位上先接听，再离场。他给我的回答是“我业务很忙，难道听课比响应客户更重要么？你们来给我们培训，不也是为了提高我们的绩效么？”

所以，我们要学会礼貌性忽视，不跟他斗，也不强求他按照我们的逻辑来。不用花过多的精力在冲突上，而是专心致志地做好自己的事情。这个世界上每个人都有自己的生活，你觉得他如果不这样做会发展的更好，为什么一定要如此行事？如果你一旦开始关心他们未来的发展，你就容易动怒。然后，陷入情绪对抗的拉力赛之中。

我们每个人要做的只是认识到自己的能力，不放弃。只要是对社会有价值的事情，该出头就出头。即便这个时机的出现需要一段过程，也要在我们的专业上修炼到杰出，保持创造性，相信每个人都具有独一无二的天赋。