比亚迪的DM-i混动技术自推出以后可谓火遍了大江南北，到今天其下DM-i车型的热度和销量依然不减。在目前已经上市的车型中，秦PLUS DM-i主打入门级轿车市场；唐DM-i主打中高端多人座SUV市场；
宋MAX DM-i则是一款不可多得的省油省心的绿牌MPV，唯有今天的主角——宋Pro ( 参数 | 询价 | 图片 ) DM-i和宋PLUS DM-i看上去十分内卷，它们很多方面都如此相似以至于很多消费者在看到它们时都犯了难，今天就给大家具体来分析一下两者的不同。
外观对比：宋PLUS更加年轻
首先，两款车一开始都是以传统燃油车的身份诞生，宋Pro上市时有还有纯电版和DM双模混动版，宋Pro要比宋PLUS上市要早上一年，相比而言，后者在设计上要比前者更加年轻化一些。而两车的DM-i版本，虽然在细节方面都有所调整，但整体而言还是宋PLUS DM-i更运动化、时尚化一些。
宋plusdmi和宋prodmi区别如下：1、外观：宋PLUSDM-i与宋PLUS保持高度一致，但在细节之处会有所不同，前脸在“龙魂”美学基础上采用更大尺寸进气格栅、精致的点阵式装饰，配合上方与汉同源的“龙须”造型饰板，这也是它与宋PLUS燃油版以及EV版本最明显的区别。2、内饰：宋PLUSDM-i基本与燃油版保持一致，不过更新了配色看上去会更清新。3、配置：比亚迪向来都非常厚道，很多都是全系标配，比如主驾座椅电动调节、360全景影像、电动尾门等，另外宋PLUSDM-i的车身尺寸也与燃油版相同，乘坐空间非常舒适。4、动力：插混专用的1.5L发动机，虽然只有110匹马力，但有着15.5：1的超高压缩比，还有高达43.04%的热效率，纯电模式下动力相应灵敏，车内静谧性也相当出色，实测0-100km/h加上只用了7.8s，足以媲美2.0T燃油车。
宋PLUS DM-i的车头设计风格，采用断点式镀铬装饰，设计元素更丰富， 更倾向于运动时尚风格。多边形格栅提升了一定的视觉冲击效果，矩阵大灯也是当下比较流行的设计元素，两边进风口采用了黑色装饰。车身带有弯曲效果的腰线设计提升了立体感，车身下方使用了黑色包边处理，五幅式运动轮毂也是年轻人比较喜欢的元素之一。值得一提的是，后排还配备了隐私玻璃。
车尾的线条运用比较丰富，还配备了贯穿式尾灯，灯组下方加入了一条凸起线条，提升了尾部的立体感，下方同样采用了黑色包边处理，不过中间加入了银色装饰条来提升一定的运动感。
宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计，辅以大量的高亮材质和镀铬件，彰显气势。“宋”字车标采用了浮雕式的设计，更为精致美观。
宋pPro DM-i的龙眼LED自动大灯造型与燃油版别无二致，倒7式的日间行车灯与转向灯功能集成在一起，富有科技感的同时颇具辨识度。
宋Pro DM-i车身侧面加入了流畅灵动的线条勾勒，上下双腰线的设计突显肌肉感，塑造出十分硬朗的视觉效果。新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
外观小结：
两辆车均在外观造型的打造上偏向年轻化、运动化，能够给人带来足够的新鲜感。而除了设计风格上的不同，宋PLUS DM-i（长/宽/高：4705/1890/1680mm，轴距：2765mm）的车身尺寸也要优于宋Pro DM-i（长/宽/高：4605/1860/1700mm，轴距2712mm）。
尽管两台车的定位都是紧凑级SUV。所以如果您对空间方面有相对多一些的需求，宋PLUS DM-i会更合适。
内饰、科技配置对比：
宋PLUS DM-i的内饰采用了较为简洁的设计风格。内嵌式12.3英寸液晶仪表盘以及15.6英寸的悬浮式中控屏幕，占据了中控大部分面积，中控台采用了多种材质的混搭。不过亮面饰板比较容易粘指纹，需要经常打理一下。空调出风口的样式比较另类，长条造型的组合，看起来有些层次化的视觉效果。
主动安全方面，大部分主流功能均配置在其中，比如主动刹车、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警甚至还配置了DOW开门预警。辅助驾驶功能也比较丰富，如前后雷达、全景影像系统、自适应巡航系统等功能，该车辅助驾驶级别为L2。此外，新车系统经过了多次优化后，系统响应速度较以前有所提升，各功能之间的选择操作也比较流畅。
宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言，环抱式中控台设计突显对称美学。并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，更显年轻活力。
内饰小结：
宋Pro DM-i的110km旗舰型（16.38万元）和宋 PLUS DM-i的51km尊荣型（16.28万元），两者价格仅相差1000元，前者为全系的顶配，后者为中间配置，所以前者的内饰配色看上去更显多彩、豪华，而且中控屏幕的尺寸也要更大一些，但两车的内饰整体设计风格、用料、做工等方面的表现基本一致。
虽然宋PLUS DM-i的中控屏幕尺寸要比宋Pro DM-i的小一些，但是仪表盘尺寸方面宋PLUS DM-i扳回了一局，除了这两块屏幕，两车在其他配置方面的差异便微乎其微了。至于空间方面，虽然理论上是宋PLUS DM-i会更大一些，但目测两车的乘坐空间都十分出色，不分伯仲。到目前为止两台车的配置可以说是几乎一致，而外观、内饰又是仁者见仁智者见智的，所以我相信令不少消费者纠结的一定就在于两车在纯电续航方面的不同，这也是它们最大的区别所在。
动力对比
宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i都采用了相同的动力总成，都是1.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统（宋PLUS DM-i还有搭载1.5T涡轮增压发动机的双电机四驱版本）。但在相同价位区间内，宋Pro DM-i可得到110公里的纯电续航，而宋PLUS DM-i仅能买到51公里的纯电续航，但其实两台车的综合最大续航里程都在1100公里左右。
究其原因就在于宋PLUS DM-i的油箱容积要比宋Pro DM-i大出8升，达到了60升，也就弥补了动力电池容量方面的不足。所以两台车都没有里程焦虑，只是在相同价位区间下，宋Pro DM-i拥有更多的纯电行驶距离；宋PLUS DM-i拥有更长的亏电续航里程，选择哪个还是要根据您实际的用车情况而定。
