入口
2017年1月9日，微信小程序开放体验。
小程序的入口目前依赖
- 全名搜索
- 扫描二维码
- 点击链接
三种方式开启，一般用户看不到小程序入口，只有触发了上述三种方式中的一种，才会在发现页面产生小程序的入口
点开之后是这样的
小程序支持分享链接，置顶在聊天界面
但是，置顶之后没有取消置顶的操作，会在一定时间内自动消失置顶
添加到桌面和原生App无异
体验
小程序依托于微信，所以在微信后台进程开启的情况下，和原生App相比，加载速度略胜一筹。
但是，将微信进程杀掉，去点桌面小程序，出现两个非常不好的体验，一个是桌面显示加载中的菊花转了4秒，另一个是出现了两次小程序未发布的八阿哥，退出后重新进入正常。
部分需要登录的小程序，在开启之后，直接触发微信登录，简化成Button的不断点击，这需要之前的账号是通过微信第三方授权登录的，不然还得走一遍注册流程
微信的野心
脑海浮现两个情景：
- 2015年App开发圈对于原生App和Web App谁死谁活的讨论
- 2016年Google Instant Apps API的发布
或许是因为在中国这个自成一体的互联网环境中，微信才有机会这么一呼百应，可是小程序这个东西个人觉得有种Google给别人做了嫁衣的感觉。
2014年11月，马化腾在世界互联网大会上提出腾讯要链接一切，要成为互联网连接器。
- 连接人与人
- 连接人与服务
- 连接人与商业
- 连接人与物品
人与人的连接，微信已经实现，目前微信的DAU达到8亿，每个中国人必备的应用就是微信。
人与服务的连接，通过服务号内置服务连接起来，通过微信订阅，阅读，娱乐等完成服务的转化。
人与商业的连接，微信的支付环节打通了整个商业链条。
人与物品的连接，理想的状态是钢铁侠那般混合现实
但是目前的技术环境成本实在是太高，或许有一种折中的办法
小程序的存在价值
在微信公开课上，张小龙举了两个小程序的例子：
- 在公交车上，你扫一下公交站牌的二维码就可以了解下一辆公交车到站的时间
- 在汽车站，扫一下汽车站的二维码就可以购买车票，而不需要排长队
在当前的技术条件下，二维码成了最可能实现人和物品连接的手段，二维码的背后，可以是信息，可以是服务，微信想让小程序做连接线上和线下的载体，让二维码做现实世界和数字世界的超链接，连接更多线下场景。
背后的产品理念
- 以用户为中心，其他一切水到渠成
- 大胆假设，小心求证
App的世界已经趋于饱和，马太效应越来越明显，所有的App都想尽一切办法，在用户所能看到的地方做营销，就像是在做垂死的挣扎，严重损害用户利益。
小程序或许可以让这一切尘归尘，土归土，回归到原点，重新出发，重塑规则。
一直以来，想做移动端统一入口的产品不在少数，但是真正能操刀起山的也只有微信这样的产品王。
- 开屏广告5秒钟
- 加载界面2秒钟
- 寻找服务2秒钟
- 营销广告1秒钟
使用一项服务时间被App强制分割，真正对用户产生价值也就几秒钟，用户的时间很宝贵，要让用户第一次使用产品就喜欢上，就要懂得放手，在最短的时间内感受产品的核心，而不是：
- 应用商店下载App
- 打开App，看5秒广告
- 第一次花30秒注册
- 功能层层包裹，花30秒寻找
关注点应该放在"即用"，而不是"即走"上，也是一个积极和消极的对比，所以从用户的角度考虑产品的话，就是优化流程，建立最短路径。
