共享单车之后共享充电宝又火得一塌糊涂，很多人更加看不懂。不过根据路边社（公众号lubianshe2013）借助猎云网发布在微博的这篇文章带来的灵感，也许能想明白这个领域的价值。

共享充电宝的前几名有最早的来电科技，拿钱最快的小电科技，和最近被陈欧控股的街电科技。

来电科技最早，创始人是袁炳松，本身就是做充电宝起家。根据界面一篇采访他的文章，之所以考虑租赁，是因为小米充电宝打了他一个措手不及。因为最早进入租赁市场，所以有比较大的市场份额。

街电科技是 Anker 创办的。这是一家很有意思的手机配件公司，以充电设备起家，产品主要销往国外，在 Amazon 的口碑极好，号称北美充电第一品牌。我的车载、多口USB和充电宝都是买的他家的，质量确实不错。创始人阳萌，北大计算机系本科，UT Austin硕士，曾经在Google做工程师。这篇文章讲2016年的销售额有25个亿。他们在国内的销售经验不足，所以被控股之后想必就专心做产品了。

来电和街电模式差不多，都是移动式的充电宝。只不过来电靠着初期的一点垄断优势，还想靠充电线赚点小钱，这个利润来源想必很快就会被洗掉。移动式的充电宝跟共享单车一样，靠提高闲置资本的利用率赚钱。当交易成本降到足够低，使用便捷性大幅提升，租赁就比持有更划算。

最关键的是小电科技。这篇文章里面讲了创始人唐永波的背景：“他曾是阿里巴巴淘宝本地生活行业、淘点点业务及淘宝食品农业特色中国业务负责人。”有意思的是，为什么阿里烙印这么重的创始人，3月31日才天使轮，4月10日就被腾讯领投了A轮？然后5月初红杉中国和高榕就迫不及待的去投了B轮？

小电科技跟上面两家不同，采用的是固定的充电宝。乍一想会觉得有病——移动的充电宝明显更方便，就算是固定，装个USB插座不就好了吗？而且充电的总市场怎么算都不会很高，还容易受到电池技术的毁灭性打击，为什么腾讯会这么早就投进去，其它投资人也前赴后继呢？

显然腾讯看中的是不是充电的这点收入。先说USB插座，充电宝安装方便，不需要进行电气改造，所以商家更容易接受。有人说腾讯可以培养小额支付习惯，这一点当然也有用，但说服力还不够强。

更大的市场是广告。最新的北美市值排名，Google第二，Facebook第六，它们两家的收入来源几乎全是广告。广告领域有一句名言，大家都知道有一半广告费浪费了，但是不知道是哪一半。广告费浪费，最主要的原因就是广告主不知道谁会看你的广告。传统的广告靠内容进行极为粗略的分类：观看高尔夫的人通常收入都比较高，值得打奢侈品、房产和理财广告，所以老虎伍兹常年跻身体育界收入排行榜；儿童频道、肥皂剧频道当然就打一些家居广告……

Google之所以能赚这么多广告费，是因为它把广告的精度大大提高了。它不知道具体是谁会看广告，但根据你的搜索关键词，它可以判断你现在想干什么。你如果搜海南的机票，它知道你很有可能会去海南，就可以卖海南的酒店广告。随着Google推出Gmail，加上后续的统一账号，它除了知道你想干什么，还慢慢的知道了你是谁。

Facebook当然就知道你是谁了。它之所以比Twitter的市值高了不知道多少倍，以及当年从那么多社交网站的竞争中脱颖而出，很大的一个原因就是因为它从最开始就是实名的。它也许不知道你现在想买什么，但它很容易判断出你的购买能力，家庭状况等等，就能根据你的数据准确推送广告。

这两者在移动端都遇到了一些挑战。Google的挑战主要在于手机屏幕太小，搜索结果都经常放不下，更难有空间放下广告了。而Facebook最初是进军移动端太晚。即便现在，两者也仍然面临着手机端跨App追踪的麻烦，广告转化成订单远没有桌面端容易。国内从桌面向移动端的过渡太过猛烈，所以BAT现在逐渐有缩小为AT的趋势。

小电科技最大的想象力就是广告。正因为不动，所以才有机会看广告。如果你通过微信扫码充电，哪怕不付费，腾讯也知道了你是谁，接下来自然就可以量身定做的推送广告。更关键的是，充电器广告屏配合腾讯的小程序，可以很容易的完成广告到订单的过程，而且能一直追踪。这一条路如果走通，很容易类推到别的使用场景，户外广告尤其是电子广告牌马上就会出现新的一轮运动。

虽然名字都有共享，共享充电宝和共享单车的投资逻辑完全不一样，仍然以提升闲置资本使用效率去看待共享充电宝的话，很容易误以为这一轮新的融资狂潮纯粹就是烧钱/少脑子。