今天去坐地铁的时候看到几十个地铁保安，估计是集中换班。看样子，年纪都20岁左右，有些甚至感觉只有17、8岁，而且有很多小姑娘。（是的，最近的趋势是放两个看似柔弱的小姑娘拿自己的身体拦在乘客面前——看你们还敢往前走？）他们在那里叽叽喳喳的讲话，去掉身上的制服，跟普通年轻人也没什么差别。（我还看到过小保安在工作之余打情骂俏的。）
这些小保安都是负责地铁安检的。上海地铁安检的无意义和操蛋就不说了，知乎上有不少相关问题都有很好的分析。抛开那些大的方面不说，就说说这些小孩，地铁安检对这些被招做保安的小孩来说，就是慢性毒药。一个20岁不到的年轻人，天天做安检工作，每天重复着说几千次“请配合安检”，拿自己的身体挡住乘客，装模作样的瞟一下/扫一下乘客的随身包，有时候跟乘客吵个架甚至打个架……能学到什么，积累什么工作经验？
再说收入，根据网上的招聘信息显示，上海地铁保安大概是这样的收入：4200元/月+全勤+奖金+包吃住+五险一金，综合5700-7600元/月，包吃住。
看上去也不少了，有些人就是简单的找个工作，管它学得到什么呢？然而，咱也不管上升空间这种事情了，就单纯说工作的可持续性，安检这个工作看似简单牢靠，能做几年？3年？5年？10年？能一辈子做下去么？
且不说现在安检实质上无意义，就算现在的安检有起到那么一丁点作用，但是按照现在科技的发展，用不了几年，各种全方位监控、人工智能、先进感应器就能完全识别乘客是否携带危险品。所以这种人工安检注定早晚是要被淘汰的，什么时候被淘汰，只取决于一些偶然因素。如领导的拍脑袋决定——当初市政府承诺的只在世博会进行安检据说就是因为上面某大领导的一句话改为了继续实施，所以同样的制度，你也别指望他们会为了一小群外来人口（是的，这些小孩几乎都不是上海本地人）的就业而保留岗位。
想象一下，10年之后，安检岗位最终被撤销。这些人有什么技能可胜任其他工作？要知道那个时候，几乎所有底层安保类工作都没有了。看门老大爷无所谓，回家养老就完了。但这些小孩子那个时候才30岁啊？
当然，类似会被淘汰的工作多了去了（比如司机，当无人驾驶成熟后，这职业就不存在了），为什么要单独说地铁保安？因为和其他那些不同，这岗位不是纯粹市场化产生的，这岗位是被“制造”出来的。因此制造这岗位的人，是给那些小孩喂慢性毒药，对这些小孩负有罪责。在当前制度下，我们也许无法追究他们的罪责，但是后果是要全社会来承担的。
这样的小孩子有多少呢？上海地铁目前大概有400个站不到，每个站的入站口至少配备3人（2个在前面拦乘客，1个在X光机后面看），按每天运营时间来说，至少需要2组轮班，考虑到节假日，至少需要3个班也就是9人。实际上根据知乎的某些回答来看，每个站点配备人数大约在15人以上，而且还不够。这样，全上海这样的小孩子至少有3000多人，实际上可能有6000人以上。
这个数量说少不少，说多也不多。反正，对肉食者而言，正如过往历史中的一群一群，就把他们视做被时代吞噬的又一群可怜人就完了。
PS. 6000人这个数字也表明，上海地铁安检每年光人力费用可能要近10亿人民币。而比这每年10亿成本更可怕的，是这几千人被毒害的未来。
