工作以后，很少再坐火车，但是挤火车这辈子我都无法忘记。
上大学的时候，背井离乡。我从祖国的东北角边陲小镇满洲里，一下子来到了草原钢城包头，我至今都不知道两地之间到底有多远，但是我却清楚的记得，我第一次去包头报道那年，我和父亲倒了三次车，先从满洲里坐到海拉尔，又从海拉尔坐到了呼和浩特，最后从呼和浩特坐到了包头。那是我人生第一次长途跋涉的旅途。那次旅途是很幸运的一次，因为报道的日期还不是开学返校日，所以人比较少，几乎一节车厢里没有多少人，即使那样我和父亲坐在硬座车厢里坐了42小时，熬的我和父亲腿和脚都肿了。大学毕业那年，因为比其他学生离校要早，所以很轻松的买上了卧铺。从包头上车一直到海拉尔下车，都不觉得很累，那一次我在车上想蹦就蹦，想跳就跳，随便吃喝，就像是当年唐僧取经归来，腾云驾雾，满面春风的就到家了。
除了这两次之外，我都没有那么幸运，一年四次来回，每次42小时，几乎全是硬座，上了车以后就像是拼图一样，挤得一点缝都没有了。每次上车的前两三天就开始发愁了，愁的是漫长的旅途，一路上不敢吃东西，不敢喝水，一上车就开始涨肚，想要尿尿一直要憋到忍无可忍才拼了命的挤出去，还要排上很长的一大队。有的人在厕所里就是不出来，因为火车厕所里空间要比外面大，车厢里几乎没有落脚的地方，厕所里车窗还是打开的，通风特别好，很凉快，所以平日里很污的地方却成了热门的场所。
那时候，有两趟车可选。一趟是满洲里始发，终到呼和浩特的草原列，这趟车是旅游空调快车，途径六省，票价很高，还有一趟是假期临时加车，海拉尔始发终到包头，途经地点是避开草原列的，所以两趟车人都非常多。从始发站开始都是大站，上的多，下的少，列车每到一站就可以看到站台上一排排全是人，就像是塞豆包陷，使劲的往里挤。有一次，车快开了，列车员还没上来，东北的列车员都是很厉害的小伙子，在车下大声的骂“老子拿机关枪把你们全都扫死”。有时候我会羡慕那些没有坐的人，因为他们可以站着，腿可以伸直了，而我从坐在那个座位上就再也不能站起来，因为一旦站起来就有可能坐不下去，有人想搭个边，他一搭上边就开始睡，一睡着了你就不好意思再叫醒他。
后来，有了经验，买座位一定不能买车厢中间的，因为走到厕所太远了，要买车厢衔接的地方，离厕所比较近，方便移动。冬天，坐在车厢衔接的地方又不好，因为有风，会很冷。而那些没有座位的人，就蹲在车厢的衔接过道，靠在行李上睡觉，有时候真的很同情这些人，我不知道他们是背井离乡还是归途的旅人，但是车上的时间真的很难熬。
有时候，恨不得提前下车，真的无法等到终点。所以，有一次我换了回家的路线，我从沈阳倒车，这样就把42小时的旅途换成了12小时加上30小时，但是两趟车都有卧铺，而且还趁此机会去沈阳玩了一圈。
当年真的是吃尽了苦，如果现在让我再坐一次这样的火车，我宁可选择不去。今天回忆起来，觉得那时候的自己简直就是战士。怎么那么多的人和我是一趟旅途，无论怎么走我都是从始发到终点，我经历他们所有人的经历，但他们只经历了我的一部分。我想以后坐火车的机会也不多了，但是上学的年代，我真的坐够了火车。现在看见火车，我的心里都会五味杂陈，站台会唤醒我一次次和家分别的心酸难过的记忆，而火车又会让我产生密集的恐惧，我害怕那么多的人挤在一起。虽然工作已经很多年，现在也稳定在一个城市里，几乎不再坐火车，可是我就是忘不掉，它曾经在我人生旅途中的一次次的穿越留下来的记忆。
