第02期
总编辑：任凯晔 总监制：王俊
编辑：伊一 沫沫 朱萌
拍摄：杜吉茵 场记：蕾蕾
" 出租车司机 在城市中流淌的"搬运工" "
在今天，驾驶技能不再稀缺，出租车司机就成为一个"泯然于众人焉"的行业。随着公共交通的不断发展，出租车也不再是唯一的选择；而私家车的增多，也减少了潜在的客流……所有的这一切，都让出租车司机这个职业的含金量急速下降。但他们依然坚守在这个岗位上，整天做着单调重复的工作，始终如一。我们本期的主人公，他叫梁长江，今年刚满50岁，是一位出租车司机，从2002年开始"入行"，如今已有14个年头。
严格意义上讲，这不是他一天的开始，我们碰面的时候已经是清晨七点多，在这之前，他已经跑了一趟活了。简单的交流之后，我就坐上了"他的车"，开始了"出租车司机的一天"。
我管他叫"梁叔"，这样显亲切。出租车司机是城市中不可或缺的群体，但如果不是因为这次的拍摄需要，我想我一定不会如此细致得去观察他们。时光在梁叔的额头上留下了一道道皱纹，银丝夹杂在黑发里演绎着岁月的沧桑，肥大的裤管在他的腿上直打晃。只见他坐在驾驶坐上，手握方向盘，眼睛注视着前方，目不斜视，那专心致志的样子真叫人肃然起敬。
他们又被称作是城市里人和物的"搬运工"，却从来都来不及欣赏城市的风景，双眼时刻留意着道路两旁，搜索着示意搭车的乘客，他们要全神贯注的看交通信号灯、过往车辆和行人，要接受乘客给予的友好或冷漠。安全驾驶是他们的职责，相比较于城市的繁华和美景，道路两旁招手示意的手势才是他关注的焦点。出租车司机，不仅得专注开车，还得"揽客"呢。
远远的，看到有人招手，梁叔放慢车速、摇下车窗、靠边停靠。一位先生弯下腰，梁叔也探出身子，"这块儿哪有牛肉加馍的地方，你把我拉到那去。"梁叔认真得想了下，微笑的说道："不用坐出租车，很近的，就从这一条街直接走向左转弯就到了。"平日里乘客都害怕司机乱拉宰客，梁叔却说，他经常会遇到这样的拦车人，都会尽量给他们指路，从来不会要高价，更不会宰客。即使是在春节生意那么好的时候，他也是"正常收费"。
我问梁叔，有没有遇见过投诉的事情。他用一种略显无奈的口吻说："有么，我们每天都会遇见形形色色的人，要接触很多人群。有的人火气大、事多、不体谅人。有一次，一位乘客强人所难，非要让我把他送到位置，可是路太窄，车进不去，结果人家就投诉了。"梁叔说，人和人之间要相互理解，出租车司机也挺不容易的。虽然社会上会出现一些不文明现象，但那毕竟是少数。起码咱渭南的出租车司机队伍整体是好的。
在大多数的城市中，出租车司机每天都需要工作10小时以上，而且在工作时间要高度集中精力，但收入却只是社会平均水平。
以梁叔为例，他每天总共有300元左右的收入，扣除掉每天需要支付的费用：给车主上交190元、加汽60元，另有月薪1200元。每个月家庭支出大约2000元，梁叔表示很知足。
出租车司机是城市里的"小灵通"，就像梁叔，不用导航，心中已熟知渭南城区的所有道路，无论新建的开发区还是老旧的居民楼，是路旁好吃的那家面馆，还是顾客经常去买的那家猪蹄。你只要说，他的脑袋里就可能装着你需要的信息。
拍摄时，恰逢清明小长假，路上行人比平时要少很多，街道里的乘客更少。兜兜转转，来来回回得开了很长时间的空车。碰见开发路段有一个公共卫生间，他下车进行了短暂的休息。干这一行，吃饭、休息没有固定的时间，都是视情况而定。人多了可能就没有停歇的时间，今天人少，就很闲了。
没有乘客的时候，梁叔会偶尔停在路旁小憩，随着播放的音乐轻轻哼唱，枯瘦的手指随着节奏轻轻打着节拍，怀旧的经典歌声萦绕耳旁。我不由感叹梁叔乐观积极的生活态度，这种心态也让他枯燥的工作内容变得生动起来，即便是没有乘客的时候，也能好好享受这种简单的快乐。
时间过得很慢，乘客依然很少。梁叔说，该吃饭了。我才注意到，已经到了中午12点。他带我来到一家小面馆，里面吃饭的人倒是很多。梁叔是这里的常客，据说是因为这家的面又软又好吃。或许是真饿了，我这个不爱吃面的人也感觉这是一份美妙的午餐。与我的细嚼慢咽不同，梁叔早已剥了几颗蒜，然后就着面，大口大口地吃起来了。
两年前，打车软件突然进入我们的生活，我问梁叔有没有使用打车软件？他说，我不用那个，不划算，还得给运营平台交钱。在渭南这个城市，打车软件的使用似乎也不是那么普遍。而正当我们聊得火热时，梁叔突然对我说，给刚才去开发区的乘客找钱时，多找了10块，我突然替梁叔觉得委屈，担心是不是因为我的拍摄导致他注意力不集中。他却叹了口气，笑了笑说，多给就多给了吧。这样的事情经常发生，只能心放宽点，就当"丢钱免灾"了。
单调乏味的风景一遍又一遍的从我眼前闪过，我开始进入了疲惫的状态，梁叔却依然精神饱满。聊天的过程中，我才知道，梁叔年轻的时候当过五年兵，退伍后组织上给他分配了工作但他没去。后来自己开过烧烤店、饭店，还开过工厂，最后选择了开出租车，因为比较自由。
下午四点半，梁叔准备交班收工了。这种有规律的工作制度也可以最大限度得保证他们有足够的休息时间，交车前要把气加满，以确保自己的搭档可以顺利得工作。气站人很多，得慢慢等。终于轮到他的车了，他背着手，目不转睛得注视着气表跳动的数字。
加完气后，要对车辆进行例行的清洁和检查，梁叔说，每天都得把车洗干净，这样才能给乘客一个干净的乘车环境。例行检查车辆，排除隐患，为自己，也为乘客的安全负责。
如果说"跑出租"这份工作是枯燥无味的，"买彩票"这个业余爱好对于梁叔来讲就是另外一种精彩了。在交接班后，他总会在彩票的投注点小坐一会，上次买的两张彩票没中奖，他习以为常得笑了笑，这本来就是他娱乐的方式。
梁叔是个知足的人。他说：我有一个女儿，但孩子长大了，有自己的生活，好在她会经常回来看我和老伴。我问梁叔以后的规划，他说等再开上几年出租车，开不动了就回去开个小店，能维持日常开支就好了。
据统计，渭南有大约1000多辆出租车，以每车配备两名司机计算，我们生活的这座城市里，就有2000多位和梁叔一样的出租车司机。他们各自有各自的生活和梦想，各自有各自的故事，或平淡，或精彩。他们就像城市的血液，在密密麻麻的血管中流淌，为这座城市输送着营养，连接着城市里的人、事、物。
城市正在发生着日新月异的变化，我们所讲述的也不仅仅是梁叔的故事。在我们身边，还有着很多像梁叔一样的人，他们在平凡的岗位上工作，又隐匿于茫茫人海。但却是他们的平凡，成就了这座城市的伟大。关注身边的人，并向他投以理解和尊重的目光，也让生活更加得精彩。
