今天有三个司机离职。一个被别人高薪挖走了，这是个好司机，服从管理，勤快，爱车。可是天要下雨娘要嫁人，要走也没办法留。另一个司机驾驶习惯不好，每个月比别人多烧2000元的柴油，还特别费轮胎，一个人就换了六个还是八个轮胎，每条轮胎近1500元，脾气大，容易和人争吵，即使他不辞职也没法留住这样的人，费用太高。第三个司机不知道是什么原因离职，不管他了，借这次机会整顿一下队伍。
管理车队和管理其他事情一样，重要的是开头，开头正了，一切就顺利，开头歪了，轨迹就会越来越歪，后面再纠正要花费更大的力气。
大家找工作，这是很简单的雇佣关系，司机要服从公司安排，个人利益和公司利益冲突时，以公司利益为主。公司满足不了个人利益时，沟通无果可以选择离职，双方是你情我愿的关系。
有的司机觉得应该自己多赚，不站在公司的立场着想，一趟活下来司机赚300，加油站，轮胎店，保险公司赚了八九百，只剩下六七百给公司，公司投资50万，还要承担运输的风险，货源的风险，账期的风险。司机觉得，这些风险和我没关系，那是你们的风险。确实和司机没关系，但是和公司有关系，既然车子是公司的，就只能请司机离开。
我们给驾驶员入股的机会，是很好的让他们赚钱的机会，可他们不愿意承担一点点风险，只愿意拿死工资，又要霸着公司的资源紧着自己的便利，这怎么可能？
