昨晚睡觉前，从天气预报得知夜里会下雪。但当我早上起来，来到阳台，还是被外面白茫茫的一片惊到了。我从14楼往下看，只见几个行人在雪白的路面上艰难地前行。
我的第一感觉是开车还是坐车回去？
想着连着几天早上我都迟到了，我还是决定冒个险，开车回去。
事实证明，无论是坐公交还是地铁，都比开车强得多。
我来到户外的车库，花了10多分钟，才把我车子挡风玻璃和两侧车窗上的雪清理干净。
车子启动之后，我就开始了这趟耗时2个小时的惊险之旅。（平时正常用时35-40分钟）
出停车场从界首路上到北一环，就用了接近20分钟。我显然低估了路面积雪结冰对于车胎的严重影响，即使来到较为开阔的路段，大家的车速也基本都保持在30码左右。
因为开快了的话，车胎会打滑，会向左右两边呈S型摇摆。我在路上看到几辆车，像是醉汉一样摇摇摆摆地前进，有的车直接就抛锚在了路边，打起了双跳灯。
这一段路毕竟是平路，我小心驾驶，总算是安全度过了。
当来到北一环驶入新蚌埠路的S型弯时，我遭遇了整个路途上最大的危机。
这个S型弯，先是一个下坡，然后是上坡。
在下坡的路段，出现了拥堵的状况，我被堵在这里，半天也挪不了一下。我百无聊奈，打开手机，在单位的微信群里，看到领导发的信息，“今早开车上班的同志请注意交通安全，因雨雪极端天气，今早迟到不记入考勤记录。”我心想也不早发，早点看到的话，我就坐地铁了，哪要受这种罪。
此时，拥堵的车流终于开始缓慢前进了。我慢慢地开着，感受平日轻松驶过的路段变得格外漫长，当我驶到上坡的路段时，我终于知道为什么这里行进得这么缓慢了。
S型的弯，路面结了厚厚一层冰，再加上是上坡，让所有从这里经过的车，都出现了不同程度的打滑现象。
轻者摇摇晃晃，艰难前行；重者不受控制，像无头苍蝇一样，直接撞在了路崖上。
轮到我上坡时，真是既小心又恐惧，因为此时我车子的前轮也有些打滑，我小心翼翼地控制着方向和油门的力度。
这时，我看到前方右侧一辆白色的SUV已经出现严重打滑，车头不断向我这边靠过来，我看了下左后方的情况，慢慢地把车往左边靠，然后想着多踩点油门，能超过那辆车，以防被它撞到，但我又怕油门踩多了，车辆打滑会更加严重。
这种矛盾的心理，这种惊险的感觉，我真是再也不想体验了。
在我的努力下，我终于完成上坡，进入相对安全的区域了。
还是像之前一样，保持着三四十码的速度，小心谨慎地前进。
在新蚌埠路与临泉路交叉口，因为路面的积雪没有得到及时清理，又结了厚厚的冰。
我的车出现了严重的打滑，好在路面开阔，离旁边的车又有些距离，我咬着牙总算把车子驶出了这段区域。
之后的路途，基本上没有了险情。顶多是车辆的拥堵，继续对耐心的考验。
上了高架之后，雪已经被铲雪车铲得差不多了，但湿滑的路面，还是让大多数的驾驶员不敢掉以轻心，以四五十码的速度，与前面车辆保持着三四十米的安全距离。
最终，我终于一路有惊无险地把车停在了小区。一直紧绷的神经终于可以放松下来了，我感觉快要虚脱了，看了下时间，9点20。
我告诫自己，以后再也不能在这种极端天气下开车了，这次真的是侥幸，我现在想起路上那两次打滑，还有些心有余悸。
极端天气，优先选择公共交通出行，尤其以地铁为佳，切记切记。
