文/英歌h
小长假结束，调回上班模式。早上天气晴好，骑了辆共享单车。
作息时间调整，下午班14:30至17:30，比之前晚半小时。刚要下班，单位有事，耽搁了一个小时。
又是风来又是雨。站在公交站台，又冷又饿，还好揣了两包饼干，赶紧背转身，摘下口罩，饼干放嘴里一块再戴上口罩。
算了，不等了，打开“滴滴”叫了辆一口价的青菜拼车。车水马龙，路程不长，但架不住堵车啊。所以在平台列出的N个选项中，首选一口价，把车费锁定。
等了几分钟，车到，还有一位乘客，司机先送我。一进市区，导航指向直行的路上有几辆大货车，司机一打方向盘，右拐，再左拐，开向与之前导航路线并行的另一条路，导航一再提示已偏离路线，司机不予理会，反正他路熟。我也无所谓，车费已锁定，随便你变道。
事实证明，司机有点想当然。前路已堵成混乱的“停车场”，双向车道堵成单向双车甚至三车道，几乎动弹不了。无奈，其中一条车道的车开始见缝插针掉头，司机只好也尾随其后，重新开回导航路线。
这一来一去一折腾，若不下雨，我骑共享单车早到家了。这时突然收到“青菜拼车”发来的短信：“抱歉行程延误了，准时保已生效，延误每3分钟减1元，上限15元。”还有这等好事？以前打车遇堵时，计价器闪得人心惊肉跳，跳的都是乘客的钱啊。“准时保”，还是第一次听说，这么贴心啊，堵得越久、减得越多，总共才6块多拼车费，还要主动给我减，再减不是白乘车了？
到家门口，订单终结，一优二惠、三拼四减，实付3.69元。司机还要继续送另一位乘客，迎接他的是依然很堵的前路。虽然今天的遭遇与我无关，可还是心生同情，好像自己亏欠了司机：
“师傅，像这种订单你们还赚什么钱啊，连油费都不够。”
“是啊，碰到这种情况，我们也没办法啊。”
坐公交两块钱，还要走很长一段路。花3.69元，车接车送，到家门口。网约车市场竞争激烈，受益的自然是乘客。至于他们的盈利模式，水一定很深，咱外行肯定是看不懂的。对乘客来说，实惠才是硬道理。
当然，要想受益，还是需要学会一些必要的打车技巧，避开一些“坑”。比如我前几天写过，打“一口价”加我1.8倍“动调费”的事儿。一个“动调费”，一个“准时保”，哪个能令乘客心安，不言自明。
一位同事今晚到我家附近吃饭，也叫了一辆网约车，几乎同样的路程，她说花了21块钱。
