专业： 人力资源管理
年级： 15级
班级： 15人力资源管理班
姓名： 章华涛
学号：201514407134
实习单位：广东深圳比亚迪汽车工业有限公司
实习时间： 2018.1.17—3.1
比亚迪公司简介
比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市（股票代码：1211.HK），是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。
公司名称：
比亚迪股份有限公司
外文名称：
BYD
总部地点：
深圳市
成立时间：
1995年
经营范围：
IT和汽车
公司性质：
民营企业
公司口号：
平等、务实、激情、创新
年营业额：
214.97亿元
员工数：
15万人
股票代码：
1211.HK
创始人：
王传福
总面积：
近700万平方米
主要生产基地：
广东、北京、陕西、上海等
IT客户：
诺基亚、摩托罗拉、三星等
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。2007年3月，公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，其间遭遇最主要竞争对手——郭台铭旗下富士康国际控股公司的极力阻挠，几经周折，拖至11月方才获得联交所审核通过。尽管没有获得足额公开认购，2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元。
2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、 F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。
2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车。
2009年7月25日，比亚迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的三湘客车，获得客车生产准生证。同时，比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议，将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基地，主要从事汽车及汽车零部件生产，计划年产量为40万辆。长沙将继西安、深圳之后，成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地，预计2011年完成基地的全部建设。至此，比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品。
在2010年3月日内瓦汽车展上，比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域合作备忘录，双方计划结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统汽车制造领域的经验开发电动车，最终甚至有可能成立一家全面的合资公司。
截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2008年 ，公司实现营业收入267.88亿元，实现利润10.21亿元。
比亚迪汽车在2009年完成汽车销售近45万辆，销售额214.97亿元人民币，利润额30.33亿元人民币，利润率达到14.11%。比亚迪的利润率约为中国行业平均利润率的两倍，国际平均水准是3%左右。2011年，全国民企500强排名第18位。
企业文化
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
心得体会
转眼间在深圳比亚迪实习的日子随着天气的渐热而结束了。在比亚迪这个国际性的大公司的工厂里我们经历了酸、甜、苦、辣的车间生活体验了一个多月的流水线般的生活。这次实习之旅在收获中结束了，虽然不是那么的尽人意但是一切也都过去了。
1月13日早上八点，整装待发，在雨花校区篮球场旁等候大巴的到来。八点半，准时在学校开出，经过19个小时的车程，终于在下午五点半到达广东深圳比亚迪公司。同学们都很期待一段40天不寻常的旅程。
可能是同学们很少出去勤工俭学吧！不知道工作的辛苦，一路上有说有笑的，看到窗外的景色不时发出喧哗。或许是知道比亚迪是做汽车的，心里充满了好奇与喜悦。 经过十九个多小时漫长的旅途，我们终于在下午的五点半抵达深圳比亚迪公司，但是当我们到了比亚迪之后劳务公司为我们安排的有些事是那么的不负责任。面对现状，同学们表现出很无助。
深圳比亚迪公司主要是以生产比亚迪汽车配件及电子配件的工厂。经营模式靠机器和基层员工共同完成汽车零配件及电子配件的制造。
在车间里做事是一件很枯燥压抑的事情，第一天下来，我们失去了刚来的劲头，脑袋里总是浮想着什么时候可以回学校，什么时候可以回家的情形。可是这又谈何容易呢！
我们就如同被卖了一半失去了自由也毫无谈判的资本只能任由深圳比亚迪宰割。由于我们都是一群不知道社会凶险的大学生，没什么社会经验被劳务公司的夸大的话招聘过去了。最后我们妥协了，接受了这个残酷的现实。从此，地狱般的车间生活开始了。枯燥而乏味的车间工作考验着我们的耐心。 1月17日我们被安排进了车间里分散在各条流水线上。两班倒，没日没夜繁重的车间生活开始了。
第一天上班我们都感觉还有点激情，毕竟这是我第一次进这种正规的车间里工作，刚开始还有点不太适应车间里的工作节奏，反反复复，有如机器般的工作着，让我们这些学生都感觉到索然无味了没有了刚来的激情和动力每天都过着浑浑噩噩的生活来往于寝室、食堂、车间三点一线般的生活。
后来我们也都渐渐适应了这种生活每天都三五成群的一起去吃饭。此时的我渐渐明白了要在社会上生活不是那么容易的身处残酷的社会中我们就应该去适应这个社会的准则。社会不是学校没有烦恼、忧愁不愁吃饭、穿衣问题。只有适应了社会你才能在以后的人生和事业上走的更远更高。 生活总是充满了许多无奈，我们被安排到了这里，无论我们心中是否愿意我们也都得来。一种无力的感觉涌上心头而我们却只能默默承受着这些委屈这就是现实的残酷吧。
事情总是有利有弊虽然这次我们工资发的不多。但是我们也可以从这个实习中学到很多的东西。主要是我们体验了社会生活，感受到了社会的残酷，知道了将来找工作不是那么容易的。
随着中国高等教育的改革，越来越多的人能上大学，大学生遍地都是，面对人才市场，毫无工作经验的应届毕业生，能找到一份合适的工作没有机遇和能力是很难找到的！这是现在大学生面临的一个最大的考验。何况我们还只是一般大学的毕业生。
经过这次实习生活之后我觉得我面临着更大的压力。在大学里不仅仅是学习书本上的知识，更重要是要学会怎么提高自己各方面的能力，为将来找工作做好充分的准备。但是，现实却让我觉得束手无措，不知道怎么去做才能提高自己的竞争力。
随着毕业的临近我身上的压力也越来越大仿佛有千斤般重现在的我只能默默的努力为了明天的事业做好准备。这次比亚迪实习也给我了很深的感触，每当我进车间看见办公室那些穿着斯斯文文的文员坐在电脑旁点击着鼠标时，我就想起车间里的生产一线员工，他们工作和工作环境和坐在安静的办公室里吹着空调优雅点着鼠标的文员工作相比，真的是天壤之别啊！每天都不停的在流水线上不停的忙碌着，连休息的时间都没有！这就是生产一线员工悲惨的命运吗？
我一直在想“同样是人，为什么人与人之间有这么大区别，是学历不同还是能力不一样呢？人与人之间真的有贵贱之分吗？我的脑海中充斥着无数个问题，等待着我去慢慢解答。
其实每个人的命运都掌握在自己手中，无论是有钱人还是贫穷的人都是一样的命运，只不过是他们的起点不一样了吧。如果不努力的话给你再多的钱你也有花完的那一天。 所以说人生是一个值得思考的问题也是一个很深奥的问题。能否体会人生就靠你自己能否去体会它的内涵。 在深圳比亚迪实习过后，让我重新审视了自己的人生，知道了现在该做什么，该怎么做，将来才会有什么样的生活。在比亚迪的生活有苦也有累，有欢喜也有苦涩，工资是次要，难得是经验。在以后的日子里，面对处处陷阱的职场，我会加倍小心的，小心那些“逢人只说三分话”的人，切记没有防人之心。
工作体验
虽然不是我的第一份工作，不过却是真正体会到工作艰辛，又无处申诉的一次难忘的经历。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
在这里，我学会了遵从上级及公司制度，工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：
服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；
严格按照作业指导书操作；
严格遵守工厂各项规章制度；
4、熟悉公司流程及生产流程；
想想当初，我踌著满怀的进入了厂里给我安排的岗位，就觉得可笑。在深圳比亚迪二期自动变速器工厂数控加工车间做一名操作员，主要是生产汽车零件。
不知不觉40天过去了，在比亚迪实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，也很感谢这次难忘的实习，让我获益匪浅。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊！所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力争取做一个对社会在贡献的人。
以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事情，可是当我离开校园，真的进入社会后，才真正体验到工作，并不是想象中的那样简单，它又苦又累，被老板无情地剥削，而且申诉无门，这就是社会！
想想一开始，我被安排到比亚迪实习。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。早早就计划好了要怎么当一名好的作业员，例如，首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。
四，这段时间通过学习比亚迪员工手册以及综合自己的思考对人力资源管理有了自己的一点见解，我简短地给人力资源管理做了具体的解剖。它主要分为 6大模块
1. 人力资源规划:根据组织目前所处状况判断人力需求
2. 招聘与配置:根据个人素质安排岗位
3. 绩效:绩效考核、监控、计划顿号管理
4. 薪酬:工资的结构顿号数量
5. 培训与开发:学习规律,讲授规律
6. 员工关系:处理员工与企业的关系
人力资源管理细分下来,可以分为:组织设计、人力规划、工作分析、 招聘、培训、职业生涯管理、绩效、薪酬、员工关系、企业文化、 HR 信息管理、夸文化管理
现代企业的人力资源管理的总趋势是以人为本,本着认识人、尊重人、开发人、激励人的观 念,把人看成是一种重要资源来管理,当作一种资本来开发利用。人力资源管理的任务是选人、育人、用人、留人,人力资源管理的职能是调动各类员工的 积极性和创造性,同时也必须运用劳动法规和劳动合同来规范人力资源管理活动,协调处理企 业的劳资纠纷,从而求得人与事相适应,达到事得其人,人适其事,人尽其才,事竟其功的目的。
第五，要学会以礼待人。
现在想想是多么地可笑，因为企业不会问你学会了什么，你工作累吗？企业只在乎他发给你的工资是否物超所值！只要你的手脚快就好，产量越高越好！只要人还没死，觉得让你做到接近死亡的边缘。
在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
要认真学好专业知识，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。
要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。
因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
以前，我期盼着早日毕业，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，理想是完美的，可现实的残酷的。
因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一种紧迫感。
实习期间，我不但学会了许多书本没有的专业知识，还从中体检到人生的苦与乐。通过实际操作，一方面检验了课堂理论教学中基本知识掌握的程度；另一方面扩大了知识面；再者是锻炼和增强了实际动手和动手工作的能力，培养了良好的工作作风和严谨求实的科学态度。
这其中我也并学会了如何待人接物。回想起来，实习是有成绩的，但也有做得不够的地方，主要表现在以下几方面：
工作欠主动，
工作有时缺乏认真的态度。如在工作的过程中与同学聊天。
经过领导的提醒，我终于认识到这些不足，同时让我明白：对待工作绝不能马马虎虎、随便了事。因为我现在已经是成年人了，要对所做的事情负责，况且现在的社会竞争激烈，大学生都很难找到工作，更何况我只是一名普通院校的本科生。
这一次实习，给了我很深的体会：
打好基础非常重要；因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。
3 、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意要经得起考验，需要不断的拼搏。毕业实习的结束，意味着打工生活也将结束。在此非常感谢实习单位让我通过实习，让我看清自己需要什么同时也让我吸取了许多工作和社会经验，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。因此，我们更应学习——工作——再学习，发掘自己的实力，寻找我们的理想，实现我们的理想。
比亚迪意见看法
来深圳比亚迪实习已经四十天了，我对这里的情况也已经有了一个基本了解，主要包括我的感受，我对工厂的一点意见和看法以及我实习工作过程中遇到的一些问题。一个工厂能够办大办强，必然有它优秀的一部分，但同时比亚迪是一个正在发展中的企业，发展中的事物都在不停的发现矛盾和解决矛盾，所以一定有它的不足和缺点。
下面就我所看到的作以下分析和感
悟：
一、比亚迪公司的基本纲领较好，公司的核心价值观是“平等，务实，激情，创新”，促进了该公司的快速发展，并且公司员工全面推行5s，从规范行为到养成习惯，培养员工优秀素养。
但是比亚迪一线员工的基本素质较低。在车间里我基本上询问过，一线员工的学历最高为大专中专，大部分是初中或者小学学历。虽然我们不能仅仅以学历来评价一个人的整体素养，但是在实际工作中一部分人作为底层管理者，没有管理能力，只会以简单的暴力方法来解决问题，这就直接影响着整个企业的效益，还有操作工的对自己要求不严格，以至于每次做出来的废品率都很高，这不仅浪费材料，还有时间，金钱，还要付出多余的劳动力。所以公司对底层管理者应该有严格的选拔和要求。就像5s中素养起着重要的作用，所以提高整体员工的整体素质很重要。
三、比亚迪令我值得佩服的是他的高层领导。在比亚迪除了一线蓝领操作工，其他员工包括高层领导穿的工作服是一样的，也就是没有高低贵贱之分。还有就是比亚迪的员工，尤其是包括高层领导全部都开比亚迪本厂的汽车,而且比亚迪汽车的改进都是由本厂员工一步步实验出来的。
四、比亚迪的餐厅非常有秩序，而且干净卫生，我想一个干净的环境是离不开每个人的辛勤付出的。只有每个人都不乱扔乱倒，都排好队有秩序，那么整个环境的保持就会非常容易。
通过这次毕业实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，
它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。
