走过了很多高铁站，西安北站在晚上十一点过后打车是最艰难的。
如果要排队出租车，没有半个小时是等不到的。原因是上面的车子在排队等待下地下停车库，下面的人在排队等上车，而中间的路线不是在堵车就是在堵车的路上。
如果排队等网约车，永远是处于人找车，车找人的状态。每次去高铁站接人，也是各种状况都出过。
从自己身上找了很多次原因之后，总结出来一条最优回家规划。那就是，如果在晚上十一点抵达西安北站，坐地铁回家是最快捷的选择，假设中途再无法转到五号线，我可以就近下车，再叫车回家，也算是最优方案。
今天出站有些晚，出站的一瞬间，就看到很多人拖着箱子跑了起来，毫无疑问这些人肯定和我一样是有经验的选手，地铁广播不停的通知十四号线和四号线已经停运，人流顺着2号线的方向移动，2号线好像也知道要运送最后抵达的客人一样，将发运的时间延迟到十一点十几分。
地铁开门的几秒钟里，人们鱼贯而入，车厢人流量不亚于早高峰的科技路换乘站。这些人绝对称得上披星戴月的一群人，等到回家躺在床上就是明天了。
西安地铁做的最好的，要重点推荐最后班列的换乘提醒，我是在南稍门换乘，南稍门的工作人面在换乘口不停的提醒大家，向雁鸣湖方向还有最后一班，向创新港方向已停运。温馨的提醒以避免大家换乘时跑空。真的特别感谢西安地铁在凌晨时刻的暖心服务。
我这次是坐到了最后一班车终点站，这里的终点站还不是地铁的本身终点站，他是这班车的停车站，终点站的工作人员也照样贴心，挨个车厢检查大家的下车情况，我看了看表，刚好是零点零五分，这列车厢也只剩我一个人。
早都习惯了一个人早出，一个人夜归，西安地铁的暖心服务给了每一个夜归人足够的安全感。
