7月3日烟台大学经济管理学院源源不绝实践小队来到莱山区开展实地调查，在走访中，我们采访了三个不同职业的车主，让我们一起来听听他们对于充电柱不同的看法吧。
特来电充电站(烟台丽景海湾酒店)——某租车店老板
经过与老板的交流我们了解到，由于该充电桩设置在酒店内部且充电不收取停车费引了大量来此充电的车主。但老板也表达了他之所以不选择购买新能源汽车一个很重要的就是关于新能源汽车续航的问题。他表示，新能源汽车平时就面临充电慢、耽误时间的问题，尤其到了冬季，电池耗电更快，频繁充电就成了一个大问题，所以像他这种经常出差的人不会选择新能源汽车。
网约车司机
在与网约车司机的交流中他表示现在充电没有以前方便了，随着新能源汽车数量的增加，人员密集的居住区中所设置的充电桩不够用，需要到更远的充电站充电。我们还了解到充电桩的价格差距较大，国家电网价格适中，特来电价格最贵。这就影响了车主们对于充电站的选择，导致不同充电站使用情况不均匀。当我们问及司机师傅，充电时间长是否会影响开车也回答道，网约车一般只在市内跑，市内充电桩较多，一有空就会充电，避免一次性充满时间长带来的影响。
特来电充电站（银座商城莱山店）——新能源汽车车主
车主对于莱山区的充电桩的建设是比较满意的他会运用app来寻找合适的充电桩，app还显示有无剩余充电车位，是慢充还是快充，避免跑空。同时车主也表示了希望在小区建设充电站。但小区业主考虑到安全因素的影响始终未能通过物业的提议。通过以上的访谈，我们了解到，近两年莱山区充电桩建设情况较好，分布较为广泛，基本可以满足现有新能源车主的使用需求。但充电桩的建设仍面临许多问题，比如，充电价格差距大，缺少统一的市场标准。随若新也源汽车的逐年增加，为方便车主充电，在社区内建设充电站的呼声越来越高，但社区内是否足够的位置、安全问题、管理问题等还需要政府、物业、充电柱安装公司等的多方协同。
