8年前，有个怀揣梦想的年轻人误打误撞进入了汽车行业，当时他对汽车行业一无所知，唯一的信念就是喜欢豪华品牌的汽车，希望有一天自己也能有一辆豪华车，圆自己一个梦。从青涩的开始尝试策划第一个活动方案，尽最大努力做好每一个PPT，不厌其烦的PS每一张图片开始，他不曾想过这条路一走就是8年，这8年里身边走了一个又一个同事，有的可能已经晋升了，有的选择出去创业，有的选择转行，但他还在原来的岗位上坚守着，这8年他几乎每年都会听到这么一句话：“今年是咱们品牌最艰难的一年！熬过今年明年会好起来的！”然后不管是有意识还是无意识，这个年轻人一直在坚持，也许他自己也不知道这个坚持是为了品牌还是为了自己，但是故事就是这样一直延续……
没错，故事中这个中二的耿直BOY就是我，2018一眨眼就过去了，我甚至都没来得及好好回顾一下，就这样来到了2019。8年过去了，耳边依旧回响着那句话“今年是最艰难的一年”，最艰难的一年有没有尽头我不知道，但是这8年市场工作的经验倒是让我对一年的时间有了全新的计算方式，一般当全年的活动做满50场的时候基本就快要过年了，做了这行，你对每个节日的安排都如数家珍，你对每个农历节气的内容都是信手拈来，你对每个阶段要做什么事情可以倒背如流，终于在最后我发现：每年都是最艰难的一年，有哪一年不难吗？不管这一年有多难，该做的活动还是要做，该做的宣传还是要做，该卖的车子还是得卖，难道就因为这一年很难，我们就不干了吗？既然无法选择不干，那就好好计划一下，即便我们的计划每次都赶不上行业的各种变化，所以：“你有你的计划，但这个世界另有计划，那我们就重做计划”（这句来自罗振宇的跨年演讲，让我有了共鸣）。那么今天，我们就从这里开场。
在罗振宇的跨年演讲中有个段子说：“2019年可能会是过去十年里最差的一年，但却是未来十年里最好的一年”，这也许是比较悲观的观点，但是这似乎和我理解的“今年是最艰难的一年”有着某种联系，其实我也有过迷茫，有过失落，有过想放弃的时候，但是美国投资家查理·芒格的一句话：“宏观是我们必须接受的，微观才是我们可以有所作为的”，这句话点醒了我，因为处在这个时代背景下，这个已经走过巅峰的行业，只有认清形势，了解行业，才能明白接下来自己能做什么，有一句话不管你知不知道但是今天你一定得知道：“世界上只有一种英雄主义，就是认清了生活的真相，还仍然热爱它。——罗曼罗兰”。今天我希望在座的各位都是英雄。不管你知不知道你要做什么，我希望通过今天的发现演讲，能让大家发现点什么，然后尝试着去做点什么，最后看看能不能改变点什么。
做市场的同事都知道，我们的活动经常被要求有创意，我们的广宣经常被要求有创新，甚至是其他部门，其他行业也要经常求新求变，那么我们真的有那么多创新，那么多创意吗？我们一般是把创新看成是一个与众不同的想法，是发生在观念世界里的事。一个创新成功与否，关键看它是不是正确的，是不是颠覆性的，这两者一结合那才是创新。正如我们大家所认知的乔布斯苹果的创新，微信的创新，阿里的创新，无一不是颠覆性的成功案例，但是事实上真的是这样吗？我们都知道乔布斯开创了智能大屏手机的时代，但是在那之前难道没有人预料到未来肯定是智能手机的天下吗？曾今多少科幻片中我们看到的触屏科技难道没人预料那就是未来的趋势吗？但是只有乔布斯的创新设计让所有人都接受了，最终所有人都认为智能手机就应该是现在我们看到的这样的，必须是可触控的大屏，必须不带数字按键，必须设计简洁等等。其实如果你看过《乔布斯传》你会发现，乔布斯的成功从某些方面来说没有必然性，为什么？因为归结起来他只是站在对的时机做了对的事情，或者说他的做法赢得了最多人的支持，所以他获得了创新的成功，同时造就了自己的成功。如果你不信，我反问你，如果苹果没有掉在牛顿头上，是不是万有引力定律就永远不被发现呢？其实这不是必然的，也许会有另一个不叫牛顿的人依然会提出这种观点。回头想想，这些人之所以可以创新，其实是和大家一样还是在做同样的事情，只是他们让所有人，包括他们的竞争对手都接受了自己的想法，这才是创新。所以，创新，不是和同行不一样。创新，是让同行接受你的不一样。创新，不是搞出一套新想法。创新，是搞定一个原先的，专业的保守人群。
说到这里，相信悟性高的同学已经明白我想表达的了，虽然汽车行业这些年来不景气，但是我们依旧没有放弃，一直在坚持做着看起来一样的事情，这无关于哪个品牌，但是往往在工作中，那些我们平时看起来不怎么起眼的瞬间，比如：一个用最新的APP编辑出来的视频，一个结合时下最火的节目做出的活动流程，一段让所有参与客户都感觉到温暖的邀请函文案等等等等，在我的眼中都叫创新，不要把创新看的那么的遥不可及，当你在工作中每一个细节上求新求变，去获得最多人的认可和支持的时候，那么你也就是在为整个行业在创新，如果你问：“我怎么知道我的创新是不是成功的？”那我告诉你最容易识别的信号——当你的竞争对手也开始尝试用你这种“创新”内容的时候，那就意味着你基本上成功了，没有什么比赢得对手的认可和尊重更值得骄傲的事情，你说呢？
其实在2018年的汽车行业，那些之前所谓的创新者已经开始初露锋芒，甚至已经让传统的车企有了危机感，这一切都从2017年贾跃亭的FF91开始，然后蔚来揭竿而起，之后又有了奇点汽车、小鹏汽车、威马、车和家掀起了新势力造车运动，此外，参与新势力造车运动的还有：国有新能源、云度新能源、重庆金康新能源、游侠汽车、电咖汽车、正道汽车、裕路汽车、前途汽车、斯威汽车、汉能汽车、敏安汽车、国金汽车、爱驰亿维、拜腾、零跑科技、知豆、河南速达、浙江合众、陆地方舟等。
参与这场新势力造车运动的弄潮儿大多都是来自互联网行业，这个行业最大的优势：第一，大数据，他们精通面向消费者，面向客户的技术，但是作为传统车企难道就翻盘无望了吗？想想我们市场营销人，我们销售一线平时都在做什么？你们所谓的客户画像，你们所谓的需求分析是什么？没错，这些就是互联网做的比我们强的大数据，我们收集这些东西就是大数据，其实新势力做的事情我们一直在做，但是为什么后来居上了？其实他们就是用了“创新”的方式，他们通过不那么生硬的APP，不那么生硬的客户体验活动，从而得出客户的画像和数据，进一步去推广他们的产品，这一点是我们值得学习的，我在学习的过程也正预示着传统车企也在努力求变；第二个优势，是有钱，他们可以通过“PPT”一轮又一轮的融资，吸金能力令人惊叹，在汽车行业如果有钱，那简直就是呼风唤雨，那个营销，那个产品体验简直可以让客户达到高潮，可是，也就仅此而已，因为想单靠资本占领市场，无异于火中取栗，有很多事情，真的不是钱多就能办成的。
行业是工业化的代表，是仅此于军工行业复杂程度的民用行业，所以在这场战争中我们传统车企最大的优势就是在于生产流程，生产工艺的技术，也就是我们传统意义上的产品质量，这一点让我发现：有时候我们几十年磨一剑的技能在关键的时候，却是我们的最大的杀手锏，所以我又再一次充满信心，因为我们在有传统造车优势加持的同时，我们也在改变作战方式，学习收集和使用大数据，提升技术，慢慢积蓄力量，未来绝地反击；而这一切都要从我们自己做起，我们不能以不变应万变，而是应该和时代，和对手一起转变，我们遇强则强，顺应时代的潮流，努力去改变自己，让自己变的更好，更强，才能在这场汽车革命战争中吃鸡，才能去驾驭自己的职场人生。
但是现实明显残酷过于理想，有人抱怨活多钱少，有人抱怨怀才不遇，有人抱怨体制保守，有人抱怨行业衰退，但是在抱怨完之后，我们不做任何改变，那么等待我们的依旧是无休止的抱怨，人们常说“可怜之人必有可恨之处”,事实上认真审视我们自己，难道就不能做点什么，逆天改命？抱怨活多钱少的，其实大部分行业都是如此，即便你有能力找到活少钱多的也得在里面能待一辈子才是本事；抱怨怀才不遇的，为什么不反过来想想，如果你足够优秀，为什么不自己做自己的伯乐，直接出去创业，是金子一定会发光，你也可以像马云一样有一番成就，但你为什么不呢？其实内心还是知道自己还不到那个时候；抱怨体制保守的，其实现在有很多体制灵活的互联网公司，以结果为导向的，不用打卡不用坐班，但是最终出不来业绩也许连底薪都不发直接让你走人，如果对自己有信心为什么不去试试？最终，没有谁比自己更清楚自己的能力，当你的才华还撑不起你的野心的时候，你就应该静下心来学习；当你的能力还驾驭不了你的目标时，就应该沉下心来历练；梦想，不是浮躁，而是沉淀和积累，只有拼出来的美丽，没有等出来的辉煌。
所以，在2018年我要感谢朱亮老师创办了《放肆说》，让我有了一个宣泄的地方，从第一期开始吐槽，当我吐完槽留下一地鸡毛后，我才开始领悟：may the force be with you（别太放肆没什么用的——《大笑江湖》神翻译：赵本山），让我觉得既然自己可以看到现在那么多的问题，那么多的不合理，自己又无力去改变，那这些抱怨又有什么用呢？改变不了的我们无力反抗，那么就去做那些我们能做的，我们能做什么？我们能做的就是：驭见更好的自己。
是的，我们不但要努力让自己变的更好，还要学会驾驭更好的自己。不要再像过去抱怨，不要再向现实低头，有人说想种一棵树什么时机最好？答案是十年前或者就是现在。
所以，2019来了，多做一点对自己有好处的事情，去立个flag，去给自己定个计划，去学习更多知识，当你在未来需要他们的时候给你更多的输入；去锻炼自己的身体，当你在未来为自己的理想打拼的时候，可以成为你最后的本钱；去和更多的人交流吧，当你未来需要独当一面的时候你可以有更多的人脉；去多读读书吧，未来它们可以成为你高谈阔论甚至教育下一代的资本……在自己有限的空间里去驾驭自己多样的人生，我们的人生还有很多种可能，不要被眼前的这些苟且蒙蔽了双眼，其实机会一直都在，但是问题是我们是否时刻都做好了准备。
机会永远是留给最渴望的那个人，学会与内心深处的你对话，问问自己，想要怎样的人生，静心学习，耐心沉淀。不再被浮华撩动内心，不再被表象蒙蔽视线，先做最好的自己，然后努力驾驭自己的人生，回望我初次登上《放肆说》的舞台那句自我介绍“与其临渊羡鱼不如退而结网”，今天，我把座右铭也一并PO出分享：“志在山顶的人绝不贪恋山腰的风景！”送给大家，送给自己，共勉。
最后，感谢所有看我码字的各位同行者，人生有路与你同行，实在三生有幸；感谢支持我和给我投票的每一位伙伴，让我看到了自己的成长，同时也感谢那些没有给我投票的伙伴，让我意识自己还有更多上升的空间；最后感谢朱老师的提点和帮助，让我有机会驭见更好的自己；另外还要感谢我在捷豹路虎的精神图腾：我们集团捷豹路虎&奔驰品牌总：钱总，让我坚定披荆斩棘的信心。三人行必有我师，感谢在我一路成长历程中给我指引，给我帮助的人，谢谢大家。
