曾经我自诩绝对不考驾照（因为对车一直不感冒，且个人也比较胆小），历经40多天我却快可以拿证了，此时想想当时的我挺可笑的。
那到底是什么改变了我曾经的想法的呢？这就要说到去年西安封城的时候，当时想出门去买点东西，公交/出租车/滴滴全部没有运行，家里也没有自行车/电动车，只能走路去，提着那么多东西也是不方便，再想想闺女也快要上小学了，如果学校远的话，送上学也是一个麻烦事，于是我便有了考驾照的想法。
通过小区邻居介绍联系上了一家驾考机构后，我就立马报了名，没有给自己留一丝犹豫时间。报名后，其实我还是有点想打退堂鼓，害怕自己学不会，毕竟也没摸过车，但是想想缴纳的monney，这个念头也就打消了，只能硬着头皮去考试。
所幸，经过这么多天的努力，终于有了一个好的结果，也是一次与自我对弈的过程。
下面，我（女生，154cm）先将个人的自动挡驾考经历进行说明：
报名时间：2022年1月19日
科目一：1月24日约的科目一，1月29日考试，我是把1000多道题目全部做了一遍，然后把错题巩固了一遍，再做了几遍模拟题后直接参加的考试，99分一次通过。
科目二：1月10日约的科目二，1月11日第一次练车（也是第一次摸车，连方向盘都不会打），大概练习了两个小时左右，第二天去了半天主要练习倒库，13号和14号就让我去强训了2天。在强训时，因基础薄弱，总是被教练骂，心态都快崩了，让我看到这个教练就有点怵。因时间比较仓促，准备也不充分，最终15号的考试直接以挂科收场。2月25日我再次约了科二，考试时间为3月7日。这次，我直接参加三天强训（毕竟考试场所就是强训时的场所，在这里训练才能更熟悉各个点位），与第一次强训不同的是，我换了一个新教练，这个教练比较温和，也比较负责，每次跑完一圈下来，教练就会主动问咋样，如果出错了，会问出错在哪里，哪里帮忙分析原因，让下次应该注意什么，有了及时反馈后我就能及时去改正错误，技术也就在不断精进。正是在教练的悉心教导下，我才感觉真正掌握了技巧，不再那么慌张和不自信了。考试那天，针对平时容易出错的地方，我格外注意并不断提醒自己。当跑完整个项目合格，我的整颗心才真正释怀，签字时看到100分，内心无比激动，真的是太不容易了（在练车等待和考试等待的时间真的是太煎熬了）。
科目三：3月2日考试，我是2月28日直接强训了1天，然后直接参加考试。在强训那天主要的问题就是抢灯光，因为第一次上路，比较紧张，其他也还好。
科目四：预约了11号的考试，刷题即可。
以下是我的自动挡驾考注意事项经验总结，希望助你也快速实现拿证，加油~
科目一和科目四注意事项总结：难度系数一颗星
科目一和科目四都属于机考笔试，难度系数小一些，我们直接登录驾考宝典刷题即可，只要每次模拟考试在90分以上，考试肯定没问题，然后再针对错题进行再练习。
科目一和科目四满分100分，90分即为及格。
科目二注意事项总结：难度系数五颗星
科目二自动挡总共包括4个项目：左右倒库（限时210s）、侧方停车（限时90s）、曲线行驶（不限时，出库需要开启左转向灯）、直角转弯（不限时，转弯时需要开启左转向灯），考试时需要同时完成这4个项目才行，成绩80分为合格，满分100分。
在进行科二训练时，我觉得最重要的是：调整好座椅和后视镜（这个对于点位看准很关键）、熟悉点位、然后针对出错的地方或者不清楚的地方及时与教练沟通原因，及时改正和调整训练方法，直到自己真正掌握项目技巧为止，这样考试时才能做到不慌不乱。
在模拟训练时，我们也千万不要跟别人比较，因为每个人基础不一样，有些人练习了20多天，有些人天生就有天赋，我们根据个人情况去练习即可，针对不会的地方再进行强化直到真正有把握为止就行。我第二次强训第三天没有一圈全部过，后面我就针对自己还没有把握的项目进行专项训练，直到自己真正会了才离开（当时所有人都走了）。考试等待前，每个人都会很紧张，但是一上车就会感觉好很多，做项目时我们就提醒自己在经常出错的地方多注意一点就行，然后速度放慢点，考试通过率就很高了。
在这里，我先附上一份扣分表以供参考，做到心中有数：
1.倒库要领总结（难度系数5）
特殊说明：大部分学员都是在倒库项目上直接挂，难度系数大，因此要特殊熟悉各个点位以及注意技巧（如果有些点位你看不来或者看不清，一定要及时与教练进行沟通，更换更适合自己的点位技巧。毕竟每个人的身高不一样，座椅高矮和前后视角也不一样，我就是比较个子矮），且此项目时间有限制，210s内需要做完左右倒库全部操作，为保证看清楚点位操作得当，请注意做动作时慢一点，动作做完后出库快一点。
这里附上一张倒库图，包含停车线、方向盘点位。
操作步骤：
右倒库：车先从左往右开，方向盘对准前方的第一个点（具体看考试场地点位），等到肩部与右侧虚线重合时停车，然后开启右倒库模式。等到肩部与B点（以实际考场的点位位置为准）重合时右打死（如果你方向盘打的慢，在此点提前打一会儿），然后看右后视镜，等到后视镜中最右边的虚线看不见后回半圈，此时看两边后视镜哪边离车身近，近的一边车身平行后快速回正，然后往后倒车到了停车线后停车即可，此时已完成右倒库操作。
左倒库：接着我们继续完成左倒库操作，出库时，我们从左后视镜中看到车轮与库角平行时快速左打死，当车身平行后快速回正，方向盘对准前方第一个点位，待肩部与左侧停车线平行后停车，然后开始倒库模式。当肩部与A点重合时（具体看考试场地点位），快速左打死（如果你方向盘打的慢，在此点提前打一会儿），然后看左后视镜，当后视镜中的虚线消失后回半圈，然后继续倒车，看左右后视镜离哪边车身近，近的一边车身平行后快速回正，然后继续倒车到左侧的停车线处停车即可，此时左倒库已完成。
出库：我们从左后视镜中看到车轮与库角平行时快速右打死，车身平行后快速回正出库即可，此时左右倒库项目才算真正结束。
要点提炼：
右倒库看到左侧第一个点位时快速打死方向盘（如果你打方向盘的速度慢，需要提前打）
当库前方的虚线看不见后立马回半圈
判断车身平行：如果是右倒库，看完右后视镜后，再看左后视镜，哪边离车身近，哪边平行后就快速回正
如果车身歪了，回正方向后再考虑修方向，否则容易越修越乱，一般这种方法主要点打对了，基本都是一把入库，不用修方向
注意停车位置，否则容易倒库不入或者车身出库
记得出库时别打晚了，否则容易车身出线
2.侧方停车要领总结（难度系数2）
方向盘对准7往前看（具体以考试点位为主）
当肩部与6对齐后停车（具体以考试点位为主）
开启R档模式，看右后视镜中1点位消失后快速向右打死
看右后视镜中库角出现后快速回正
再从左后视镜中看左后轮快压线时，快速左打死（注意这里慢一点，怕看的不准确）
当车身平行后停车
打开左转向灯，换D档，从左后视镜中看左后轮刚出虚线时快速向右打三圈
3.曲线行驶要领总结（难度系数4）
特殊说明：走曲线时，对于车感不好的人来说，总是容易压线，因此在做此项目时注意速度慢一点，平时多练习，必须找到属于自己的感觉才行。因为我个子比较矮，看大灯的位置完全看不见，且考场也没有确切的点位，后面教练让我学会看后视镜，刚开始后视镜也不会看，但就是一圈一圈模拟不断总结后，我才逐渐找到了真正的技巧。
这里，我先附上一张曲线行驶图：
当肩部与第一根左进线对齐时左打一圈
然后注意看左后视镜与线的距离，近回远打
当车身正后快速回正（如果场地有点位更好了）
从左视镜中看左侧黄线在左后视镜夹角处后快速右打一圈，注意观察右后视镜与线的距离，近回远打（如果场地有点位更好了）
当车身正后快速回正
注意事项：进入曲线项目前，如果有其他学员正在训练，你千万不要进入（就算后面有很多车在等待都不行），直到学员走到直角转弯项目后再进入，因为一旦你进入曲线项目考试时就不可以停车，否则不及格。其次，在进入曲线项目停车等待时，我们可以将后视镜压到最下面，方便看到轮胎与虚线的距离。
4.直角转弯要领总结（难度系数1）
在做直角转弯项目时，我们只需看准两个点直角转弯肯定没问题。第一个就是方向盘对齐的点（具体以实际考场点为准），第二个就是肩部与哪对齐后左打死的点（具体以实际考场点为准），然后就是开启项目时记得打左转向灯，不打或者错误打转向灯扣10分。
科目三注意事项总结：难度系数4颗星
科目四也俗称路考，需要完成三公里路线的路上操作，不计时，满分100分，90分为及格。考试时会随机抽取一条路线进行考试（共3条路线），考试时注意听语音播报，按照语音播报内容完成对应操作即可。
注意事项提炼如下：
上车时记得调整座椅、检查档位、刹车、灯光，关闭发动机（为避免考试时就是远灯光导致挂科，上车后记得往上抬一下复位），面对镜头
逆时针绕车一圈：记得使劲按车身的感应器，必须能听见声音
模拟灯光：打火用点劲按、打远近交替灯光手速不要太快、千万记得语音播报完后再打灯光（在模拟灯光时，我们只需记住什么情况下打远光灯？什么情况下双闪灯？什么情况下示廓灯就行，那么其他情况下都是近光灯了，这样记忆起来比较简单，且不容易出错）。
起步：踩住刹车，然后先开启 左转向灯，再挂D档（挂挡时不用看，按住中间按钮往前挂停车挡，往后挂前进挡），松开手刹
当语音播报前方路口直行、左转、右转、会车、掉头、停车都要踩刹车
变道超车：开启转向灯（注意打转向灯时重按下轻抬），需要大于3秒后才开始转向，超车后先打左转向灯，超车完后回正，然后关闭左转向灯，再打右转向灯够3秒后再回到右边车道，完成整个操作后记得关闭转向灯（听语音开转向灯后，先别动方向盘看前方，数四声响后再看后视镜，确定无车辆后再开始变道或者超车）
正对刹车斜对油门
停车后距离右侧30公分
通过这次驾考经历，我发现原来曾经恐惧的东西，只要勇于去挑战也就不恐惧了，所以千万别给自己设限，我们的人生有无数种可能。
未来，希望我能不断冲破自己的极限，加油，一起向未来~
微信公众号：清风慕竹
