无意间二刷了《飞驰人生》，知道结局后再回头看那些笑点和泪点，似乎都能更好地代入。
这部片好在剧情节奏自然，台词恰如其分，而缺点可能也在于此。看见网上有人说，这不是一部诚意之作。这种英雄暮年壮心不已的叙事模式早已成熟，韩寒选择赛车题材后，需要做的可能只是补充相关的赛车术语，再设计好笑点和金句，最后期待演员的发挥即可。说到演员，《飞驰人生》从主角到配角都是近年经受住市场考验的喜剧人员，且大多数来自同一个团队，就如驾校那段一不注意会以为这部电影是开心麻花出品。
但作为个人，我不太认同“一部更比一部好”的期待模式。只有体育竞技才适合更高更快更强，电影或其它形式的创作，它的本质是呈现众多繁复生活的微小局部，它是某一种情绪的连贯性表达，营造坚实的幻觉，对虚无的强烈抵抗，从而让观众相信那种情绪的存在，像非如此不可的理想，或非如此不可的爱。电影作品的诞生自有节奏。
因此，韩寒是聪明的，他聪明在顺其自然。如果说韩寒一生是一座花园，他写作或拍电影，都是对过往的一种灌溉。其中，《后会无期》《乘风破浪》《飞驰人生》先后开花，这可能只是一种自然的顺序，时间到了该开的开，往后也会有更多的花。若执意在一座花园里单独去比较两朵花的好坏，未免狭隘了。
韩寒在微博上做了一个调查，问大家最喜欢哪句台词，有一段获得了极高的赞：“我每天在脑海中开20遍，巴音布鲁克的每一个弯道，我都记得”。我记得在电影播到这一段时，身旁有啜泣的声音。后来算了一下，电影中单程的最高纪录是58分钟，假设每天在脑海开20遍，过完巴音布鲁克1429个弯最快也要30分钟，那么一天20次也就是10小时，这已经超过了一般上班族的工作时间。可能正因为这样，电影中沈腾才会用脸盆、蒸板、椅子练习开车，不将所有碎片时间用上，根本达不到每天20次的练习量。
影片中，沈腾对尹正说，“你呢，是没有故事，想拥有一段；我呢，是故事太多，想给故事一个结局”。有时想想，青年时期真的不会想结局的问题，更多人想永生，但当人生走到一半，如何书写结局可能会变得越发紧迫，它的紧迫在于，有时你错过了一个属于自己的结局，那么等待你的，可能就是和所有人类似的结局。这可能是这部电影给我最大的启发。
还有一个颇大的启发：电影院的音效很重要。
