https://rc.mbd.baidu.com/qwkrezi
这是为拯救运矿司机而来的巨兽卡车，！
在车友的印象中卡车就是有着巨大的轮胎的巨型卡车，它对驾驶员的操控要求非常之高，有着超强的承载能力和强劲的动力。
然而无论操作汽车的司机有多么牛的驾驶技巧，在崎岖的矿山中还是时常会有事故发生。
德国的ETF公司制造了一台卡车，专为拯救运矿司机而来——ETF电传动概念矿用车
从外观上来看，就像是一个军用的装甲车，未来感十足，引人注目！可谓是颠覆了所有人对于运矿卡车的观感。
车底20个小轮子组成的车轮组代替了传统的大轮子驱动，专为运矿而生，看起来就像一个凶猛的巨兽。
相对于之前轮胎的成本也随之降低，每个轮胎的复合也就降至最低，还能提升抓地力，让车底盘更加安全，减少了翻车的危险！即使坏了一两个轮胎，也可以保证安全。
为了让卡车在崎岖的山路间可以原地打弯，360°随意掉头，多轮排列的结构加上全轮转向的设计，摆脱了很多司机换向的困扰。
ETF矿用车轮胎的悬浮的功能在卡车空载或者轻载时，会自动将部分的轮胎悬空，减少了与地面的摩擦，也可以节省45%的能量消耗！
但这台满身黑科技的ETF电传动概念矿用卡车当然不止于此。可以让多辆一起行驶的矿车整编成一个车队，然后变成一列火车。
由最前面一台车进行操控方向，后面的车只提供动力，有点像大货车带的挂斗样，可自由结合的拆分，很是惊奇。
ETF电传动概念矿用车摒弃了传统的后排卸货功能，加入更为人性化的自由可变的多边卸货功能，想往哪边就往哪边。这是更加神奇的地方。
车上还配备了安全输送带，可以完成自动装货，减少了更多人力。
这个巨兽超级卡车生产率提高12%，就会有5-10%的卡车将被淘汰，不仅能减少25%的燃料消耗，还能降低47%轮胎的损耗。
当然能减少尾气排放和路面的养护工作，不仅省时省事省力，还环保！
真的是不得不佩服德国，连一个矿车都可以做到这么方方面面，不仅安全节能，还省时省力，不愧是不断升级的工业强国。
不管什么样传统的车型总会在时代中不停的被颠覆、变革！如果不想被时代所淘汰，那么就只能奋力前行。你觉得呢？
