骑单车久了，遇上雨骑，是一件很平常的事。

上个周末，与雨骑又不期而遇，不仅雨大，骑行距离和时间长，这样的经历令人难忘。

印象中雨骑最虐的一次，是几年前的环青海湖骑行。

那天，从江西沟出发，雨就淅淅沥沥时下时停。拐入环湖西路，雨不知咋的又下大了，瞬间，头盔、手套、裤子、鞋子都打湿了，大风把雨披刮得猎猎作响。环湖路上的坡算不得太陡，但在海拔三千多米的高原，面对两公里的逆风、冰雨，稍有一点起伏，对骑行者都是不小的考验。我把变速器齿比调到最小，用尽力气拼着命往前骑，单车像生了根，死死地定在原地。大风夹杂着冰雨不停地刮着，车轮把泥水甩了一身，手脚冻麻了，失去了知觉，只有两条腿机械地不停往前蹬。。。

此后，又遇到过几次雨骑，要么距离不长，要么干脆就放弃了，都不能算虐。

    骑车的，没有人会喜欢雨骑的，真的碰上了，也只能坦然面对。

周末，参加了在苏州北太湖举行的自行车比赛，项目是100公里认证。

我自觉腿菜，很少参加骑行比赛。

上一次参与自行车比赛，是两年前市总工会组织的职工自行车公路赛，几个单位的单车爱好者组成一个队，代表局里参加比赛，结果获得团体第二名，皆大欢喜。

这次是认证赛，在规定时间内完成规定距离的骑行，即可获得认证。就自己多年的骑行经历和体能，完成这点距离，不能说轻而易举，至少应该没有太大的压力，当然，这是就一般情况而言。

早晨，和车友来到赛场，天空就噼里啪啦下起了雨，穿着短装骑行服感觉有些寒意，担心了几天的雨骑，看来不可避免了。

短暂的检录后，一声令下，比赛开始，两百多车手瞬间冲出了起点。

比赛的线路设在北太湖，这条沿着湖岸线的赛道，并不陌生。每当春暖花开，香雪海的梅花开了，我们骑行在湖边，清风徐来，山峦起伏，湖光山色尽收眼底。

出发后，开始时的零星小雨，渐渐大了，不得不穿上雨衣，湖边的风，加上雨衣的张扬，风阻大增，无论如何使劲提速甚微。骑车人都知道，有人破风，跟车骑行，不仅轻松舒服，更可以节省20%的体能。糟糕的是，遇到雨天就无法跟车了，前车后轮飞溅出来的泥水不但会甩你一身，泥水飞溅在镜片上，挡住视线，很是危险。无法编队跟车，整个赛程，只能靠自己破风而行。

如果说，以前的雨骑是一种遭遇，不得已而为之，这次的认证赛雨骑，可以说是一次义无反顾的面对，从一开始就没想到要放弃。

很多人会对我这么多年骑行的坚持觉得不可思议，也有人表示敬佩。村上说，喜欢的事自然可以坚持，不喜欢的怎么也长久不了。我很认同这个观点。从n年前第一次通勤车环太湖的懵懂，到现在把单车作为生活的一部分，骑行已然成了一种生活方式，说诗意一点，骑行就是一场修行。你可以一个人骑，也可以一群人骑，开心的时候能骑，落寞的时候也能骑。都说，开车太快，走路太慢，只有骑行能够看到沿途最美的风景。

不知不觉，到了20公里处赛会的补给站，我啃了一个面包，要了一瓶水，没有休息继续骑行。

雨一直下，越来越大，汗水夹着雨水，里里外外湿透了，整个人就像水里捞出来似的。既已至此，顿觉有种释然的畅快。生活不就像骑车，既会有晴空万里，艳阳高照，也难免有乌云密布，大雨滂沱。习惯了，就会觉得稀松平常，坦然面对。

赛道的每个岔路口都有冒雨举着黄旗指引的志愿者，数小时的风吹雨淋，着实辛苦，每见到骑手经过，不忘一句“加油”，真是莫大的鼓舞。

到40公里处，雨实在太大，骑行镜模糊一片，看不清前方的路，我找了个公交车站躲雨，喝口水，吃几片饼干，等了几分钟，雨丝毫没有停下来的意思，随后的几位车友嗖嗖嗖眼前一晃超越而去，我顾不得雨大，再次冲进雨里，紧随而去。

从这里到渔洋山，是一段将近二十公里的山路，山势紧挨着湖岸起伏，好似富有节奏和韵律的五线谱，我们的单车，就是这乐谱上流动的音符，时而冲上坡顶，时而放飞谷底，流淌出一首美妙的乐曲。

诚然，生活哪来如此的浪漫！这段山路，是整个赛程最艰难的一段，面对风雨交加和连绵的山坡，前不见车，后不见人，我俨然成了孤独的骑行者，上坡的艰难，放坡的舒爽，个中滋味，只有亲历过的人，才能体会。我明白，只要不放弃，就没有上不了的坡，过不去的坎。

有句话我很欣赏：我的故事最终无人歌颂却把自己感动。

那么多年了，我依然骑行在路上，这已经足够了。

此刻的天空，大雨如注，我心已然，云淡风轻！

中午，我到达了比赛终点，成绩是4小时3分。