从东非小城“杜艾因”，到该国最西部的高原迈拉山区已近两个月了，而这注定是不平凡的五十多天，浓缩了前半年以来的酸甜苦辣。加上在东部的半年时光，在异国已八个月了。可能之前过的较为惬意，除物资匮乏、环境简陋，节奏还是很宜人的。突然到了与世隔绝、条件恶劣的山区，思乡之情变的犹为心切。
我们所在的地方位于非洲最高点，名为“迈拉山”深处的“格洛”地区，一处方圆约五百米左右的盆地。四面环山，西高东低、凹凸不平，由于现在是雨季，到处泥泞不堪、长期积水，生活很不便利。这里的泥土呈黑红色，密度很高，干土块坚硬如石，雨天浸泡后会变得松软易陷，粘黏性特强，鞋子踩上很难拔出，溅在衣服上都很不好洗。即便国内最黏的黄土质与其相比都相差甚远。若是旱季时，滴水不见，整个山区都是干枯的黄色——死气沉沉。
自六月以来进入雨季，少则每天一场雨，多则十几场雨，飘忽不定，无法预测。也许十几分钟前晴空一鹤排云上，瞬间黑云压城城欲摧。在这里只要有云覆盖，必然下雨，可能浮点较低，驮不住厚云层，不像我们那，可能一连几日多云天，就是不见下雨。
在非洲的当地人一年只种一季农作物，那就是雨季，因为他们靠天吃饭，四个多月的雨季里收获一点粮食，匀到旱季食用。经过近百天的雨水洗礼，万物得到复苏，疯狂滋生，一派葱郁替荒脊的景象，如巨大的天然绿被披洒在连绵跌宕起伏的山坡上和空谷中，使之前苍凉的群山多了分妖娆和神秘感，有点像国内湘、黔地区的风貌特征。望着、望着、有时都忘记了自己已然深处在非洲大陆腹地。
这是一个晴朗的早晨，波光粼粼的朝霞泛着红蕴，在劲风里摇曳着。四处都有乌鸦活动的踪迹，个头如鹰般巨大，然色泽仍是天下归一。昨日下过雨的积水还在四处蔓延，地面依旧泥泞，行走数十米都煞费体力，车子更无法正常行驶。山坡上 不时有身穿白袍、头绕白条的本地人骑着毛驴自由穿梭在田埂小径，可能在他们眼里就没有宽敞大道的概念，这样的非常路就是正常路况。虽然我到这已两个月了，但没出过这方圆几百米的盆地，也没到面前的山上溜达过，因为当地局势不太好，常有政府军和反政府武装爆发冲突。 刚到此地只觉山川很秀丽，气候宜人，也没东部那么热，却不知这美景下竟隐藏着盘根错节的割据势力，现对于山上时不时想起的枪炮声也早已麻木了，不像最初还有所紧张。记得年初那会飞机刚刚抵达首都“喀土木”时，一路上听到最多的就是，在S国有的百姓家里连饭都吃不上，即便这样，干农活的器具可以没有，但绝不会没有枪。小巴士艰难的行驶在沙土地里，漫无边际的野外总有零星的黑人不知从哪冒出来，毫无目地的在烈日下行走着，多为十几岁或二十出头的小孩，背着枪托掉了色的Ak47，那时候总觉得周围气氛诡异，空气中都弥漫着硝烟的味道。搞不懂在这么贫瘠的环境下，活下去是多么不易，还有什么理由争来打去的？
艳阳下，中午路面就干的差不多了，我们驱车来到三公里外的格洛小镇，崎岖狭窄的泥地硬是走了近一个小时。 从盆地一路向北而上，经过一个村落，沿途中许多小孩穿着脏旧烂衫的衣服在路两旁，伸出拇指重复着一句阿拉伯语，又或将弯曲手指并拢重复往嘴里送，很明显 这是在乞讨。在这个物品和粮食极度匮乏的山区，他们常常食不果腹，营养不良在非洲是普遍现象。似乎从会说话起，就学会了讨要，因此也不会觉得有何不妥。然而得到了东西也不会怀有感恩之心。若是小孩多，食物少，最好一个都不要给，不然没分到的会围住你，甚至哄抢。有的大孩子远远看到有东西从车上扔下来，飞速跑过去从小丫头手上抢，顿时引起一片混乱。一开始我从车上看到这些可怜的小孩，心生怜悯，就将所带的巧克力、饼干、糖果、牛肉等东西分批扔出窗外，可沿途无一不是引起混乱。同行者就劝我别给他们，说他们这民族不值得同情，只会越帮越乱。起初我还不以为然，直到一路看来，也渐心凉。
虽然路很不好，所幸驾驶的是悍马级山地越野，强悍柴油动力输出，一路才没有发生陷车。快到镇上时，车子拐过湾后就遇到一个大下坡，定睛一看面前原来是条河沟，水流湍急，这是除“尼罗河”之外、我在非洲见到的第二条有水的河流，但这条不知其名。那头是山，两岸有大树矗立河堤边，水草丰盛，牛、羊、驴、骆驼等悠闲的吃着草，丝毫不在意我们这帮不速之客的到来。从右侧望去，两岸全是人，有妇女在石头上洗衣服的，有小孩子在嘻戏水的，可能出于宗教因素，少有大声喧哗的。没有人为的干涉，一派原始风貌，古朴、神秘、自然，惟妙惟肖。
正当我把眼收回看着车前方时，我发现前车竟然开进河道里，水深埋没了整个车轮，原来这条唯一通往镇上的路竟然一座简易的桥都没有。要不是前车打样，估计我们是不敢从河里开过的。可除此之外没有它路。越过河道后向上坡冲去，上了坡岸就到了小镇，正直每周一次的集市，人口往来频繁。
对我来说，很久没见过这么热闹的市井了。据说这座小镇是方圆几十公里最繁华的了，东西约两百米长，南北百米不足，整体望去还算整齐。好点的房屋为砖质结构，一半左右都是茅草铺子，简陋至极，凝视良久万千感慨，有种时光倒流的错觉。
镇上的物品种类较为单一，水果不过五类：橙子、芒果、柠檬、香蕉，而且后两种数量不多；蔬菜不过三类：洋葱、小葱、辣椒，叶子菜听说有，没见到；其他小物件、生活用品也就那几样，没发现什么特色稀罕物。随便一个中国人来这，都是数一数二的富豪了。当地人购买力低，几十磅都算奢侈了。而中国人动辄就是包底全抄，几百磅或上千磅的买（四磅约一元人民币），因此当地人特别欢迎中国人的到来。起初50磅能买到二三十个拳头那么大芒果，后来他们知道中国人钱好赚，就集体涨价，涨幅高达三倍。对待黑人又很廉价，这一点让我们很不愉快，没办法，谁让这大山深处没有别的消费地呢。即便涨这么多，对比国内还是很划算的，所以我们依然是挥金如撒土。记得每个摊位无论水果还是蔬菜都只摆放一点，多则几十斤，我们买小葱愣是抄底了三家摊位，引来一大堆黑人围观。芒果更是从街这头买到那头方止。政府军人员三三两两不断巡逻着，从远处看以为手持AK47,走进一看原来是56半自动，经历过对越自卫反击战的检验，还算合格。国内虽早已淘汰，但在国际上还是很畅销的，用过的评价都很喜欢。
这街上有一群小孩推的独轮车一字排开，像上世纪的黄包车夫，他们专门为人拉货，一趟几磅而已。每当中国人买东西就冲上去争着拉货，那些机灵的小孩，会在你结完账后立马帮你把货放在他车上，你走哪跟哪，直到装满为止，一趟收十磅，对于他们来说是不小的收入了。买完东西向汽车走去，看着这独轮车越觉得熟悉，以前满清时期不都是这样的车子么，现在国内北方多地还用的这样的独轮车，难道这是全球民间公用类型？是古时中国创的，还是外国先创的，正当我思索车子的由来时，我看到那车板上一个刻着的英文单词（占据车板四分之一大）“made in China”。 噢！原来是出口到非洲的呀！还不得这么眼熟呢。中国制造遍布全球可真不是盖的，高端奢侈物品出口欧美，廉价实用的出口第三世界国家，样样俱全，面对全球客户量身打造。尤其在非洲，国货很抢手的。
之前都是从空中飞来飞去，很少近距离的接触民间风貌，这一趟出行很接地气，更加真实的了解到非洲边角。一改连日来的雨天烦闷，心情也大为愉悦。还有四个月的时光就要回国了，我会继续收录点滴，刻画还原出生动的非洲故事呈现给大家。
