本文客观公正，不替航空公司洗地，也不跟风骂航司。
中国的航空公司真的是最大的背锅侠，夏天暴雨延误，航空公司背锅，冬天大雪延误，航空公司背锅，过年卖原价机票，不仅被全国人民骂，还被“专家”出来批判垄断。
今天不谈服务，不谈垄断，不谈背锅，就好好聊聊航空公司的定价。
根据《民用航空法》、《价格法》和《中央定价目录》，采取政府指导价形式。航线基础价格由运营航空公司根据运营成本，适当考虑供求、竞争、利润等因素拟定，报民航总局批准后执行。民航总局在批准企业运价时，会考虑国内运价水平（由国家民航总局和国家计委确定），B票（在国内销售的机票）价格是0．75元/客公里，A票（在港、澳、台和国外销售的机票）价格是0．94元/客公里。以调整后的平均每人公里0.75元作为国内各航线基准价，允许航空运输企业在境内、外销售国内航线客票时，以基准价为基础，在上浮25% 、下浮40% 的幅度内确定具体价格。
我们可以通过网络查询到，三亚到哈尔滨，航行距离3920公里,基准票价就是3920公里*0.75元/公里＝2940元,上浮25%就是2940*1.25=3675元，也就是说，只要航空的经济舱机票在3675元内，都是符合国家规定的定价。
我们通过航旅纵横软件，可以查询到4月18日三亚前往哈尔滨的南航cz6147次航班，全程3920公里，不同的舱位价格也有不同，我们可以通过下图了解到J舱19140元，W舱3480元，Y舱3480元，最低的U舱2470元。
为什么同一架飞机同样的座位会有不用的价格呢？因为航空公司会根据这班航班的时间放出不同舱位的机票，有的时候淡季，机票2折，3折都有，有的时候旺季全价机票都会卖光，只剩全价头等舱能买了。
这回三亚离岛机票，正是所有航班的经济舱机票都卖光了，只有全价经济舱机票了，所以大家才会有机票价格暴涨10倍的错觉。
所以说三亚飞哈尔滨2万元，并不是天价机票，而是原价机票。
