1启程

今天运气不错，正好公司在航展有活动，我不用专程开车前往，还可以报销门票。

55欧并不算贵，对我们海外工作的人来说这也是绝佳的学习机会。

你知道全球只有德国的高速没有限速，一路风驰电掣“狂飙”170公里/小时却又不觉得快，知道为什么吗？

因为很多车都比我们快。为了做筹备工作，我们提前一天从法兰克福出发，驱车7个多小时，终于接近柏林航展目的地了。

这时汽车突然纷纷开始减速，抬眼望去，数架战机和直升机低空掠过，蔚为壮观，我拿起手机匆忙抓拍。

有人说你开车还拍照找死啊？我不是司机并非开不了车，因为只有中国的驾照，在德国是不能开车上路的。

            2战斗机（1）[F-16 Vs 歼10]                                       

汉：“这个航展有没有中国的军工产品？”

伟：“中国的飞机不来这里展出，怕偷走技术呢。等会飞行表演我给你们现场直播，开开眼界。我进来了，保持联络。”

伟：“咱们那会出口的地铁、高铁，直接拿这个装进去拉走的，太牛了。”

汉：“机枪不错，有没有装甲车或飞机全貌图？”

伦：“机枪好像是架在武装直升机上的。”

伟：“相比F-15，F-16只是个小玩意儿，记得小时候美国卖给台湾几架F-16，把咱们吓环了，可谓‘名震台湾’。现在F-16即便有十几款升级改版，也根本算不了什么。”

伦：“虽说F-16是‘廉价版’的轻型战机，F-15是重型战机，不过作战半径差不了太多，要说作战半径远的还是俄罗斯的苏-27系列。”

“一般很少看见苏-27带副油箱，我看F-15就带着。”

说明（1）：F-16从设计之初为突出空战格斗，即互相“咬尾”的空战模式，采用了中等展弦比、中等后掠角、尾部有三个垂翼的边条翼布局，明显增大了机翼升力，爬升率很高。

它在亚音速条件下具有较低的诱导阻力，适合稳定盘旋机动，载荷量大，对地攻击能力强，曾在科索沃和海湾战争中“战绩非凡”，但在超音速条件下推力损失很大。

我国的歼-10鸭式布局和可调进气道更适合超音速飞行，虽单项设备航电和雷达并非一流，载重也不是很大，但软件系统容易升级，维护方便，尤其机动性更胜一筹，适合超视距和离轴发射的现代空战。

不过这样对比也不一定合理，毕竟歼-10研发的年代较晚，而且还在不断地改进。因此只能说F-16与歼-10互有优劣，侧重点有所不同，体现了不同时代空战需求的差异。

F-16一直以来是畅销的轻型单发多用途战机，说明有比较成熟的生产线。性价比不错，常与F-15构成高低、轻重搭配。

            战斗机（2）[F-15 Vs 苏-27]

伟：“平心而论，F-15长得真吸引人。”

伦：“怎么好像是米格-29？这个飞机卖不出去。”

“你不要扯淡了，这里就没有老毛子战斗机。”

说明（2）：F-15是由美国麦道（现波音）研制生产的双发超音速重型喷气战斗机，曾参加战争100多场，没有一架被击落的记录。

但2018年1月7日，这个记录被打破了。是谁打破了F-15不可击落的神话呢？

请扶好你的下巴，是胡塞武装。1月7日，沙特和胡塞武装为此还打过一阵嘴仗，沙特死不承认,说是由于“机械故障”丢了一架飞机。

后来也门胡塞武装公布了一段击落沙特空军F-15战斗机的视频，也是世界上第一个F-15被实战击落的视频。

有趣的是胡塞武装锁定F-15战机的红外光电跟踪系统是美国一家名叫FLIR制造商生产的。

条件简陋的胡塞武装把这本该吊装在机头下方的系统直接倒放在地面上，但这并不影响它的自动跟踪功能。

攻击是从地面发射的2枚俄制R73近距弹+R27T中距导弹，而这架被锁定的战机处在R27T导弹的不可逃逸区，除非做出超机动，否则很难摆脱。

当时F-15战斗机的红外告警系统启动，加速逃跑的同时释放了很多红外干扰弹。飞机加力全开后机体红外特征远超干扰弹，当然没什么作用。

之后一发导弹击中飞机，F-15开始坠落，随即变成了地面的残骸。

我们在加强技战术素养和训练的同时也在努力提高装备水平。我们能与F-15对抗的是引进俄罗斯的苏-27系列（苏-30），国产版本为歼-11。

苏-27经“巴伦支海上空的手术刀”事件未战成名。

1987年9月13日，北约的挪威空军P-3B反潜巡逻机在苏联沿岸执行侦察任务时，遭遇一架苏联的新式战机。

苏军战机第三次逼近时，从P-38的右翼下方高速掠过，用垂直尾翼在P-38右侧发动机上像手术刀般划开了一个大口子，P-38失压急速下坠，差点坠毁。

而这架垂尾损伤安全返航的苏联战机就是大名鼎鼎的苏-27。

苏-27在埃塞俄比亚与厄立特里亚的边境冲突中大显神威。

1999年2月25日上午，4架厄立特里亚引进乌克兰的米格-29战斗机空中巡逻时，突然发现2架埃塞俄比亚飞行员驾驶的苏-27，便开始拦截作战。

苏-27先进的雷达早已探测到米格-29，发现“敌众我寡”，试图返航。

但求胜心切的米格-29战斗机编队突然发射多枚苏制AA-10导弹，苏-27长机迅速机动规避并展开反击，击落一架米格-29。

次日，一架米格-29为战斗机编队对地攻击提供空中护航，遭到一架苏-27拦截。双方再次发生空战，米格-29战机再次被击落。

苏-27也因此成为闻明非洲的现代“空战之王”。其超强机动性最为著名的就是“烟斗航线”和“普加乔夫眼镜蛇机动”。

          战斗机（3）[欧洲战斗机，F-35]

伦：“刚才视频里欧洲战斗机EF-2000叫台风，可能台湾和大陆翻译的不同，一个意思，台湾叫狂风。”

“它是由英国、德国、西班牙、意大利联合研制，发动机推重比达到10，基本上就1吨重它的推力达到10吨，这个指标是很高的。”

“要是把这个飞机的发动机装在中国隐形歼-31上，那就爽了。”

“中国军工科技在欧美禁运零部件的情况下自主研发取得了很大的成就，唯独发动机是个致命短板。”

伟：“战斗机声音太大，耳朵聋了。这个飞机好像是法国的阵风。”

伦：“阵风是法国研制，欧洲战斗机法国曾是参与者，后来不知道什么条件没有谈妥他就退出来了，自己研制。总体来说，欧洲战机的科技含量还是很高的。”

伟：“不管怎么说，这是法国空军的标准飞机。”

伦：“你看到F-22拍个照片啊，它是两个发动机；F-35单发动机，可垂直起降。” 

伟：“F-22没来！实在可惜，不过F-35来了。”

伦：“爬上去看看F35什么样？座舱拍个照片你敢不敢？据说军方的人连靠近都不行，你要能上去拍照，就太牛逼了啊！”

汉：“你一会儿说德语，一会儿说英语，还说呼市此地话，拍照直播，小心被抓！”

伦：“就是，注意安全。F16的雷达发现不了F35，他知道自己被F35火控雷达锁定，但看不见F35，网上有段视频，这种飞机牛逼。”

伟：“客观地说，中国的隐形飞机没有它隐形效果好。”

伦：“F-35是由多国联合投资，美国研发，毕竟外贸型，想降低成本。”

“其制造工艺非常厉害，表面涂层防反射材料光滑无比，但是单价还是超过1亿美元（F-22单价两亿美元，不出口）。”

伟：“这个是哪个型号的发动机？知道不？F135发动机，你说对了，外贸机。网站上说，让你看让你买，帽子送给你了。”

“不是模型，是真的，可能不是全功能，但至少是个样机。”

伦：“珠海航展那会儿有米格徽章，你去要一个徽章，一般签个名，要个名片，他就给你个徽章。”

“那次我差点抢上，哇塞，那徽章往那儿一放，就被抢了，当时那俄罗斯人搓火地差点动手。

伟：“老毛子的米格不爱来这里，从来不去其它航展。”

“现在珠海航空展快成防务展了，中国老毛子红火，欧洲航展就英、法、美红火。”

说明（3）：F-35是一款也是世界上第一款能够隐形的单发多任务重型联合战斗机，共有海陆空三型。

F-35因其能够短距和垂直起降，节约时间和场地，常做舰载机。

其隐形性能虽不及F-22，但配备的F135发动机，是有史以来最为强劲的战斗机发动机，因此F-35机动性好，机载武器和设备一流，对地攻击能力强，作战半径超过1110公里。

沈飞研制的歼-31原搭载两台俄罗斯RD93涡轮风扇发动机，最大推力还是落后配备F-35的F-135一台发动机的最大推力。这个得承认，我们还是有巨大的差距。

航展上飞行途中发动机冒黑烟也使得歼-31颜面扫地，所以国产发动机研发势在必行，任重而道远，我们正在征途上奋力拼搏。

                    2大型运输机安-225

伟：“安-225共用三十几将近四十个轮子拖进来的，太大了。”

伦：“6个发动机，全世界就一架，背俄罗斯“暴风雪”航天飞机，全世界最大的运输机原来就是干这个活儿的，据说很多记录现在也没有被打破。”

伟：“安-225咱们本来要买的，老美阻挠后来没有闹成。咱们买下来就牛逼了，就是最大的了，估计能拉200多吨东西。拉广州地铁用的是N124，世界第二大，还有咱们出口的高铁。”

伦：“安-225对机场要求很高，乌克兰好像把图纸给中国还是在谈判，这个细节就不清楚了。其实N124好一点，因为咱们主要是以国土防御为主，不需要那么大的运输机。”

伟：“你说反了，机场要求很差才对，能在土地上降落，那么多轮要求应该低哇？现场看问一问，多了解点没错，不能不懂装懂。”

伦:“安-225飞机起飞，放下起落架阻力极大，它速度快到一定程度，那个起落架有可能会掉。” 

说明（4）：安-225是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机，1989年5月13日作了背带俄罗斯“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了一架飞机。

安-225在安-124基础上总重和载重能力都增加了50%，机身加长，可装载16个集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。

这样将大型器件从生产装配厂整运至使用场所既保证了产品质量，又缩短了运输周期。

动力装置为6台扎波罗什“进步”机器制造设计局229.5千牛D-18T涡扇发动机，装有反推力装置，最大商载250吨，最大起飞重量600吨。

                           3发动机

伟：“空客A350拳头产品，比380大，使用罗罗发动机，2.94m直径，就这东西，咱们中国现在搞不定，我觉得主要还是因为材料。”

“罗尔斯▪罗伊斯，又称劳斯莱斯，是英国著名的航空发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，英文名称 rools royce。

这个Logo认识吧？这是大飞机引擎，波音787、空客A380就用罗罗发动机。”

伦：“肉子你好好看一看，一体成型模型还好，不是一体或者需要焊接中国就不行了，我们加工出来的强度不够。”

“你知道吗，他们好像就是在一种全惰性气体环境里加工，就得穿着氧气服去焊接。”

伟：“这是重要尖端的工业基础，所以我们要花大力气、时间和资金投入在这里面。”

“现在很多资金喜欢投入虚头巴脑的火热行业，比如共享单车、网上支付、网上购物......还号称‘新四大发明’。”

“那些什么网上直播，视频分享，语音传输，游戏，还有什么网红就更别提了，就高铁还算有点技术含量。”

汉：“没有微信和直播，我们咋跟你夜游香港维多利亚港，去挪威滑雪，走遍巴黎香榭丽舍大街，波兰看教堂礼拜呢？还有柏林航展。资本都是逐利的嘛！”

伟：“汉子不要打岔，所以不要动不动就什么都厉害了我的国，我说的是尖端的工业基础。”

伦：“这个好像是个发动机，涡轴发动机，是直升机的动力系统。不过直升机的引擎，技术含量不如喷气式飞机、大飞机引擎。”

“还有隐形战机的发动机还是不如战斗机发动机更尖端一些，我们主要是得突破材料这个瓶颈。”

“最新型发动机网状结构外壳，以前是耐高温金属。其他发动机是原型机，不管民用军用都是在原型机基础上开发出来。”

伟：“德国发动机MTU,二战前与宝马一起同属一家公司，二战后巨人被阉割了，分为宝马（汽车发动机）和专做飞机、船舶引擎的两家公司。”

伟：“空客现代版直升机。”

伦：“这个好像是高速直升机，螺旋桨朝后面吹，这个飞机应该没有量产，算是概念机。”

伟：“这鱼鹰运输机真叫大，太猛！”

伦：“鱼鹰飞机操控性不好把握，摔过几架，我觉得主要就是因为那个螺旋桨太大了。”

“优势是耗油少，载重量大，速度快，噪音小，航程远；劣势是技术难度高导致操控稳定性低，旋翼、机翼气动干扰等结构设计和系统动力学设计有待提高。”

“好多网贴乱写，水平不忍直视，一看就是水货写出来的。虽然鱼鹰操控性不够好，但事故率相对它的飞行架次和飞行时间并不算很高。”

伟：“刚才战斗机给震撼了一下，耳朵差点震聋，贴着地面低飞，我们以为要降落呢？呼的一下就过去了，专门震我们的，不愧叫‘阵（震）风’。”

伦：“看傻了吧，忘了拍视频了吧？”

伟:“拍了一个。”

说明（5）：世界三大航空发动机生产商分别是美国通用电气(GE），英国罗尔斯▪罗伊斯(RR)和美国普拉特▪惠特尼(P＆W）。

世界上单台引擎推力最强的民航发动机GE90,最优越的民用引擎CF6-80/CE,最强大的涡轮轴发动机CT7-8系列都出自GE之手,我们最熟悉的波音737客机使用的CFM56发动机也是GE牵头研发的。

普▪惠公司在F-119（F-22战斗机使用）的基础上为美国军方研制成F-135涡轮扇发动机（F-35战斗机使用）。F119-PW-100是人类历史上第一型推重比超过10的航空动力系统。

英国罗罗公司主最初要从事汽车设计、生产和销售业务，也从事发动机制造。二战后，生产航空发动机成为公司主业之一。

1971年开发新型航空发动机亏损，负债累累濒临破产之际在英国政府干预下改组，将公司拆分为汽车与航空发动机两家公司。

此后，罗尔斯▪罗伊斯航空发动机的公司恢复生机，而劳斯莱斯汽车公司则被德国宝马公司兼并。业界为区别，叫做罗罗。

通用电气还与与罗尔斯▪罗伊斯公司联合为波音-787提供了新一代发动机技术。

波音-787新型发动机建立在成功的通用电气GE90与罗尔斯▪罗伊斯遄达（Trent）发动机产品家族的基础上，技术进步的效益达到最优化。

                        4心底的中国

伟：“我们需要尖端的工业基础的积累，比如虽然中兴、华为都在研发，但是芯片核心技术还是在老美那里。”

伦：“不是说没有研制成功，当时中国的‘龙芯’做的是嵌入式的芯片，只是研制成功后市场化过程太过艰难了。”

“人家国外很好很廉价的芯片对它形成了很大的市场细分的压力。”

“现在美国对中国芯片制裁，不论是市场空间挤压，还是垄断打压都没有了，这反倒是一个机会。”

伟：“我们该好好的反思，全民族反思，流量明星巨额薪酬，无技术含量浮皮潦草的互联网经济和互联网+泛滥。”

汉：“这得有个过程，产业升级在所难免，互联网的路还很长。”

“我们消费方面拉动的内需带动GDP的增长效果很明显，但有些产业的确需要立法监管，看现在的发展势头应该越来越规范。”

伟：“汉芯事件给我们造成的影响太大了，这家伙给我们海外留过学的人丢脸丢大发了。”

汉：“什么是‘汉型’事件，说说怎么回事，还是有什么内幕？”

伦：“汉子，气死爷们算啦！”

“扫盲呢！”

“‘汉芯事件’-指汉芯造假，陈进研发“汉芯”芯片当时在2003年全国影响力很大。

后来经调查他实际上是把摩托罗拉的芯片打磨掉标识再打上他的标识。”

“当时国内几乎都没有机构可以判断，因此国家立项被骗过亿科研资金。”

“虽然最后追回，陈进也被上海交通大学除名跑路，但是这也从一个侧面说明，当时我们中国芯片研发整体水平偏低。”

“从此没人敢再搞芯片，一说芯片，都是骗子，也因此中国开启了疯狂的进口芯片之路。”

伟：“芯片-核心技术再大代价也得上，当然这是国家战略。”

“这种国家行为非个人、企业所为，这就是势，即便像中兴、华为也玩不起。”

“但企业可以借势而为，说白了就是企业自身的发展与国家战略一致，你才有发展，也才能赚大钱。”

“当然这也体现出社会主义制度的优越性，集中力量办大事。一带一路，这就相当于政府、国家做的国际民生。”

“中国之所以发展起来，就仗着有点东西：原子弹、航母、航天飞机，这是不惜代价发展起来的。”

“要不然我们就会是昨天的伊拉克，今天的叙利亚，美国拿包洗衣粉就把你打了。”

“你看那些战乱国家，千疮百孔，物价飞涨，民不聊生，人们处在水深火热的灾难之中。”

汉：“其实我们很幸运，并不是生在一个和平的年代，只是生在一个和平的国家里，国家怎样才能和平呢？”

“只有发展，强大，国家才有能力保卫和平，我们有什么理由不爱国呢？”

世界还是那个世界，列强还是那些列强，但中国已非昔日之中国。

（特备说明：本文纯属个人观点，仅供学习参考，欢迎关注公众号[纵横四海09]）