举目四望，不遵守交通规则的行为，非常普遍！
佛学大师南怀瑾先生的观点，任何问题，都可分为相、数、理三个部分。所谓相，问题的表面现象。所谓数，问题的程度。所谓理，问题产生的原因。
我们先来看看不遵守交通规则的现象和程度。实事求是地评价，最近十多年来，即使在经济发展、社会进步比较缓慢的北方小县城，只要是划分机动车道、非机动车道、人行道的地方，机动车，总体来说，是遵守交通规则的；摩托车、电瓶车、自行车的少部分，是遵守交通规则的；行人中的大多数，也是遵守交通规则的。这三种状态，相比较起来，两轮、三轮电瓶车，不遵守交通规则的比例最高。在这类不遵守交通规则行为中，尤其以送外卖的、送快递的，居高不下。这两类人群中，有不少人认为，红绿灯可以忽略不计，机动车道、非机动车道可以忽略不计，人行道，更可以忽略不计。特别令人纠结的是，违反交通规则最严重的这两类人，特别能得到旁观者的理解和同情，一言一蔽之，人家要赶时间嘛！似乎他们的违反交通规则行为，可以不受法律法规约束，即使约束，也可以高高举起轻轻放下。这是什么逻辑？难道外卖骑手、快递骑手的命，比别人贱吗？难道被外卖骑手、快递骑手违反交通规则伤害的人，命也是贱的？这简直是，岂有此理！
我们再来看看违反交通规则的原因，或，为什么有人，不遵守交通规则。首先，不敬畏生命。既不珍惜自己生命，更不珍惜别人生命。在他们精神层面，根本就没有这个意识。其次，愚昧，并且拒绝摆脱愚昧。不知道，或，拒绝知道道路交通安全法规，既不知道或拒绝知道，道路交通安全法规的重要性，也不愿知道或拒绝知道，道路交通安全法规的具体内容。三是漠视包括交通规则在内的所有规则。四是任性。在农耕文化氛围中浸润时间太长，养成了散漫、随性、反感被约束的习惯，这个习惯，深度渗透并扎根在基因里，代际传递几千年。五是侥幸心理。六是从众心理。七是犯错和违法成本太低。八是执法不严、界限模糊。出了车祸，不论谁对谁错，一律由机动车驾驶员买单，或者由保险公司实施人道主义救助。这种把法律和道德混为一体的行为，对违法交通法规行为起到了托底作用。
那么，怎样对违反交通规则行为，进行有效治理呢？我以为，至少应该做到以下几个方面：首先还是治愚啦。通过广泛深入持久的家庭教育、学校教育特别是全社会参与的社会教育，使全体民众树立起敬畏生命意识、珍惜生命价值、呵护生命健康的途径和具体内容。同时，从细节做起，杜绝大而化之，杜绝运动式行为。其次，广泛深入持久地开展道路交通安全法规宣传，把重要意义、具体内容、具体行为方式方法等，用通俗易懂的语言，普及到全体民众，杜绝一阵风，杜绝学术语言，杜绝专业语言。第三，从细节做起，严格执法。比如，行人过马路，要走在斑马线上。那么，行人等绿灯，应该站在什么位置？这就没有具体规定了。我以为，应该站在人行道上吧？至少应该站在路牙石以后，而不应该站在非机动车道甚至机动车道以内。否则，就是违反了道路交通安全法规，就要进行处罚。同时，处罚应该进入公民征信系统，这样可以让违法人付出一系列代价。第四，提高违反道路交通安全法规成本和代价。要像严格追究机动车驾驶员那样，严格追究非机动车驾驶人员和行人的违法行为，切实做到一视同仁，该谁的责任就是谁的责任，该谁承担赔偿责任就由谁承担赔偿责任，而不再继续由机动车驾驶人员买单，而不再由保险公司行使人道主义救助。
当然，仅仅做好上述几个方面，还是远远不够的，还应该做好更多方面的工作。有关方面，应该走出去，应该请进来，旁征博引，多渠道借鉴，甚至照搬照套先进国家和地区的成功经验。如此多措并举，如此多维治理，不愁解决不了违反道路交通安全法规行为。
