成都到北京的动车时间最短可以缩短到7个小时了。这次去北京选择了动车去，白天还可以在火车上做点事情，而且还不会晚点。
飞机上有飞机餐，动车上也有动车餐。到饭点的时候，我还想等着有列车员推饭过来，一直没等到。列车上各位乘客各显神通，各种泡面，卤菜，方便饭，零食都拿出来。我今天急急忙忙出发根本没想到准备。想着乘务员应该比较忙，没时间卖饭。我自己去餐车吃吧。
走过好几节车厢中午来到列车中部，只有一个吧台在卖盒饭，微波炉热的，那也得吃。红烧牛肉饭45一盒。端出来的时候美女乘务员友好提醒，烫，用筷子垫一下。本想在餐车吃完再走回去，环顾四周，啥也没有，端着回去吃吧。
终于走回座位坐下，准备慰藉一下辘辘饥肠。按照盒饭提示的撕开薄膜。居然撕不动，我手指甲都撕变颜色变形状了，粘的可真牢。我转着四周寻找突破点。终于有进展，可撕到一段又撕不动了。突然有股怒火冒上来，真想扔掉不吃了，因为我吃奶的力气都用上了，撕的满手的油，旁边的人都看着我，看着饭都吃不了。我突然意识到自己的情绪，提醒自己你的目标是吃上饭，想办法搞定它。我沉下心来，没有刀，没有剪刀，用上钥匙做工具，反正用了10分钟完整打开了盒饭。
之所以花这么多文字描写我打开盒饭的过程，是我觉得这次感受太痛点了。45一盒盒饭，还打不开，这简直就是一个可以做的痛点行业。
我观察到火车上的人基本上消遣方式就是吃东西，各种吃，其次是看手机，视频，电视。
火车这种封闭式交通工具，行动比较自由，时间相对比较长。由于垄断经营，提供服务的列车员人手也少，给人感觉就是价格高，服务差，体验差。
如果列车有竞争者，这三方面肯定早解决了。现在的现实就是只有国家垄断。
曾经有一些垄断的行业由于外部行业跨界打劫被迫调整。如出租车行业，本来牌照都垄断躺着挣钱的，被UBER进来搅和了。酒店行业被Airbnb分租搅和了。Shoping mall被淘宝，京东搅和了。
才学习了破局点的找场景，列车上就是一个相对封闭的特殊场景。在这个场景里商业还很传统，有机会重塑，重新做一遍。
全国列车上的移动超市，如果美团，饿了么可以做的话。可以免车费方式动员年轻乘客做送货服务员，买车票的时候就可以订货，上车就放在座位上。上车点货，送货员送货。先是抢单方式，以后就会出现专业列车送货员职业。
一列车厢专门装货，专业公司运营，国家铁道部投资占股分红。
想象得很美好，不过现实很骨感。没有互联网公司基因的公司注定做不起来啊。
期待早点能吃上不费力能打开的盒饭。
