听说10月开始驾考更难了，对于我这样的笨人，这消息不谛于最后通牒——再不考，通过的可能性更小了。于是再隔了近半年之后，又开始了学车的历程。
学车前，跟教练进行了一次认真的沟通，大意是，如何降低学习难度。看得出，这次教练为我量身定做了学习计划，对每一步操作都进行了细化，讲车辆的走向用的时间快多过了我练习的时间。
为了我考驾照，几乎所有的同事朋友都在出主意，包括制定学习的时间计划，有个朋友甚至把每一步操作的运动走向用数学公式进行解读，可惜我这榆木脑袋，似乎完全不开窍了。
昨天练习的时候，我居然又一次忘记了离合器在哪个位置。妞妞说我选择性记忆，看来是一点没错，有的时候，不用心也表现在完全不让信息进入头脑吧。不过很快我就进入状态，看来身体的记忆更加靠谱。
在练习之前，我就在感受自己的紧张，跟之前有所不同，我没有那些纷乱念头不断冲击的感觉，但身体还是会时不时的收紧。觉察之后发现，是担心自己做不好，担心被教练说，担心教练心里觉得我笨，担心练习多久都没有效果，担心……知道自己在担心什么就好了，我体会着自己的身体，告诉自己，我就是这样的水平，我必须在我的水平之上练习，教练早就知道我笨啊，我已经考了一次没有通过，又不会死，怕什么？似乎经过这个过程，身体放松很多，不过练习的时候自己还是浑身是汗，可能是精力太过集中吧。
教练讲了很多，每到我不能理解的地方，我就认真的再问一次，做得不到位的地方，也跟教练说希望这个地方再强化一下。我想起来《刻意练习》，嘻嘻！其实关于我自己基础不咋滴，我也进行了心理暗示，那便是最近刚听的一本书《逆袭》，也许在某一天，我的每个笨拙，都成为我熟练车技的垫脚石呢！
晚上睡前又在重温今天学习的内容，朋友说，你就是紧张，我想起来自己今天做的工作，不禁有些失笑，不过好在，我这次是穿越了这层恐惧。朋友又提醒，倒车是车头的方向和目标方向是反的，你记住这个就不乱了。还有一个要点就是不要把方向打得太满，这一点教练也指出了，了解车的状况，就是具体了解人的状况而不是纸上谈兵，感觉所有的学习都是相通的呢。
这次，我感觉自己是在状态的，不过只是开始。下面是我做的路线图，方便理解吧。
1.距离车库一个车身位置，方向盘右打死（不必打死，留有余地）。一个车身从后视镜不好确定，目前只能根据教练确定的点位。打死时点尽量靠前而不推后。
2.如果方向打死太早，车接近车库时距离太近，要进行微调，向左打半圈，如果这时车身已经较正，就不必重新打死，如果车身还是斜的，就快速调回打死状态。
3.如果车辆距离车库很近，发现右侧距离太宽，那就是打死方向盘太晚，这时如果还有余量，可以继续打死看看，如果余量不足，基本也就没办法再调整了。
4.左侧倒车较简单，原则还是不要把方向完全打死，左转一圈半，只要不压线即可，这样可以保证倒车时有足够的空间调整。
哇咔咔，我如此努力，方向差不多也对吧，是不是要加上冥想，我一定可以过，我一定可以过？
朋友说，每个人都差不多的，不要把问题想得太复杂，好吧，不纠结，只练习。
