【活动】#蜗牛年终读书打卡# “ 《中国经济2020》
【书名】中国经济2020——百年一遇大变局
【作者】王德培
【段落】09 汽车产业大洗牌
【重点摘抄】
化，汽车产业正处于失去方向的大争论时期。从本质上看，触发汽车行业大变局的关键点还在于工业文明、信息文明和生态文明的大碰撞。
【感悟和收获】
001 汽车产业“天塌地陷”
汽车行业正遭遇行业性的“天塌地陷”。从全球范围看，汽车行业普遍负债累累。而在全球汽车市场中，当属中国市场动荡最厉害。
外有宏观经济下行，内有供求关系失衡、新能源汽车补贴退坡，还有外商投资法、贸易战叠加造成的不确定因素影响，难怪汽车市场出现行业性的“天塌地陷”。
002 三大过剩叠加三大经济文明
从根本上说，汽车产业大洗牌的幕后推手是汽车产能过剩、经销商过剩和金融资本过剩这“三大过剩”。
触发汽车行业大变局的关键点还在于工业文明、信息文明和生态文明的大碰撞。
传统燃油车只是为了节约时间、提高效率、方便出行，那么当IT行业强行介入汽车行业，在“新四化”——电动化、智能化、网联化、共享化的共同驱动下，汽车原有的DNA正在急速被替换，无数巨头正在跨界袭来。
“现在的汽车行业是制造业，未来将是信息服务业”。
003 汽车产业陷入失去方向的大争论
具体来看，汽车全行业正陷入八大争论之中。
第一，老牌派系之争未休
第二，造车“新势力”横插一脚，波澜再起。随着互联网、人工智能、新能源产业的相互渗透和发展，加上特斯拉成功的先例，“新势力”造车梦越做越大。
第三，造车“新势力”落地难，面临代工生产与收购资质的路径选择难题。
第四，营销模式随着汽车触网愈发分裂，即汽车与电商的对立与融合。
第五，共享汽车对私家车的替代问题。
第六，燃油车与新能源车切换问题。
第七，电池技术的锂、氢之争。
第八，自动驾驶实现路径选择争议。
004 汽车产业裂变、分化、演化
传统车企，更加关注车子本身，注重技术和优化。而新势力车企，注重车子之外的环境，环保，智能，注重用体验。
首批新能源汽车的电池差不多将达到寿命上限，即将迎来“报废潮”。这是新能源汽车设计之初没有想到的。一方面为了环保，一方面造出了更大的环保问题。
车企“新四化”的格式化。在汽车整体向电动化、智能化、网联化、共享化方向发展的当下，除了汽车共享与移动出行更多的是一种商业模式转换，其他如无人驾驶或驾驶辅助子系统、新能源动力系统和车载互联网等，都涉及软硬件高度融合和更具科技含量的零部件。
归根结底一句话：
新老势力若是能在前行的途中多一些理智、少一些冲动，多一些研发、少一些投机，多一些融合共赢、少一些恶性竞争，未来在自动驾驶时代、新能源汽车时代，将不再经历“鹿死谁手”的悲壮，更可能是跨越拐点的顺理成章！
005 新能源车三大方向性变局
就当下来看，中国新能源车发展还面临着三大方向性变局。
一是政策层面补贴的有无。
二是新能源车电池的技术路线之争：
三是5G推动新能源车发展的真实程度。
杰里米·里夫金在《第三次工业革命》所说，在人类历史上，每一次能量转换效率的大幅提升，带动生产工具和交通工具的变革，再配合信息传播技术的变革，往往就会带来一场真正的工业革命；比如，正是“煤炭+蒸汽机+火车+印刷术”的系列变革，带来了第一次工业革命。而后来的“石油天然气+内燃机+汽车+电信技术”的系列变革，又带来了第二次工业革命。未来，“新能源+电机+汽车、高铁+5G”，也有可能带来下一场工业革命。
