江苏省南京、苏州和盐城这三个城市，在地图上连起来看，基本就是个等边三角形。走高速，导航会推荐最优化的方案，当然，点位是我确定的，因为城市太大，点与点的距离会相差很多，高速路也不一定是直线，经常是串接着走。我搜索的结果:从南京到苏州，212公里，用时2小时15分钟，92元收费；从南京到盐城，267公里，2时45分，140元；苏州到盐城，249公里，2时58分，134元。路途遥，有收费，省时、省力、省油，就是没多少观感。
话说这三角，与我最近的行程有关。元旦，从南京去了一趟苏州，第二天，女儿着急要去盐城上班，从南京又没带行李。这样，就有三个选择。女儿坐高铁去盐城，我回南京后寄行李；从苏州到盐城送女儿，我回南京后寄行李；返回南京，取行李，再去盐城，我再返回南京。路线有些纠结，考虑到当下疫情形势，和女儿的工作生活便利，我选择了第三条方案。
1月2日中午到南京，下午去盐城，到达已天黑，晚八点方在中南城购物中心，狼吞虎咽吃了一大碗牛肉面。晚上酒店休息时，已十一点多。这天一路走来，着实很累，实际的行程和时间远大于导航的测算。
第三天上午，领略盐城城市风光。下午两点，动身返南京。高速已走过，除了道路就是服务区，啥也看不到，车速快也不敢看。尽管有些地方听名字很美，比如仙人山、水晶山、滆湖，一定有很多故事。我在水晶山服务区加油的时候，看见不远处有突兀的山峰，问加油员，她说那就是水晶山，但你去不了，要不就下高速。所以这次回返，我选择了不走高速，想看看沿途的风景。导航显示，到南京，285公里，需用时5小时14分钟，96个红绿灯。实际上，我到了住的地方，已是晚8时30分，累的够呛。
这条路线，估计当地人都一般不走，一路上不断变换省道，关键是红绿灯太多，车辆和行人也多，驾车要时时提防。如果不着急赶路，旅途的体验也不错。盐城的高架，南京的环线，途中的几段快速干道，包括多条省道，路面平展，行道干净，通行便捷。两侧，掠过农田、湖泊、水塘、运河、工厂，还有繁华的城市，一片江浙风情的村庄。因为专注于行车安全，无须过多打量，只要余光一瞥，风光尽收眼底。累了或者渴了，或者有惊艳的风景，不妨从省道拐到路边的空地，下来好好欣赏。运河边，坐看驳船缓缓前行，水流荡漾起水藻曼妙的枝条；水塘边的田埂，靠着老樟树，看农家夫妇在小船上忙碌；高邮湖堤下的湿地，大白鹅在垂柳和晚风中悠闲地踱方步；不觉夕阳西下，橘红色的光芒，给平原上染上一层红晕；金乌西坠，皎月东升，乌雀南啼。夜路久了，就渴望光明。途经六合区新篁镇，街道人来人往，商铺生意兴隆，顿觉饥肠辘辘，停车进店，吃一碗热气腾腾的雪菜肉丝面。撩撩疯乱的头发，索性进理发部，让理发的姑娘拾掇拾掇。片刻出店，晚风吹来，通体康泰，神清气爽，一扫长途行车的疲态。
回南京住所，还是有点累，准备这几日大门不出二门不迈，好好歇着。听说盐宁高速已规划实施，未来出行将更便捷。不过不忙的时候，还是想走高速路外，后半截路天晚了，一半的风景都被夜色笼罩。
人，一生中要走的路多了，有时候需要快速通达，有时候也需要慢慢走，看看并品味沿途的风景。
2023.1.5
