多城市取消地铁规划，释放什么信号？南通会受影响吗？

国家最近开始对全国地铁城市的新一轮规划审批进行了严格的把控，

很多一线和新一线城市的审批也受到了影响。

深圳：取消13号地铁，五期规划删减了4条线路

杭州：地铁里程缩短到152公里

成都：地铁规划取消19条线路

南京：三期规划取消12号和13号2条线路

东莞：暂停地铁一号线

南通会受到国家严控地铁审批政策的影响吗？答案是肯定的。

南通属于二线城市，人口出生率为负数老龄化严重。

人口流入虽然这几年由负转正，但南通新机场开通之前显著提高比较困难。

唯一能让南通获批地铁的理由并非南通自身城市发展的需要，而是国家战略的上海南通国际机场需要配套交通与之衔接。

目前南通地铁一号和年底开通的二号线并没有连接上海南通国际机场，

因此南通申请与上海南通国际机场与之配套的地铁延伸线路。

当然这个延伸线路需要经过通州和海门城区，最后暂定终点站为新机场站。

所以能让国家审批的地铁线路顶多两条地铁的延伸线，也就是所谓的二期规划。

虽然南通规划了7-8条线路，但目前情况下能批复2期的延伸线已经是天大恩赐。

至于南通地铁延伸到如皋城区和二案，上海崇明线延伸到启东想都不要想。

还有上海三大机场的连线有没有地铁来连接那也要上海主动提出。

当还有人在嘲笑南通乘坐率低的时候，看看你的城市开通了地铁了吗？

南通目前乘坐率基本全国垫底，但二号线开通后将会大大提高利用率。

待上海南通国际机场正式开通后，南通地铁的利用率将会被刮目相看。