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泸沽湖，位于分属四川西昌和云南丽江，两边也各有路可达。
长途自驾人，最关心的常常不是食宿。没有饭馆，可以啃面包吃馒头；没有旅店，可以睡汽车搭帐篷。只要不落下美景，沿途苦些，都可以接受。我们最关心的，应是路况。就是越野车，真的上路，也不敢随意撒野，毕竟不是飞碟，可以随心乱飞。如是驾的轿车，更是小心翼翼。没吃没住还能挺挺，没了汽车，那可真是叫天天不应，叫地地无门了。
出发前，照例把这次全程路况审视了一遍。途径七省，其他几乎都有高速覆盖，唯独泸沽湖，西昌丽江两处，都没有高速直达。百度之后，更是产生了担心，说是不管南北，进泸沽湖道路都不好走。
西昌所住宾馆，得到了当地最确切的信息，四川到泸沽湖已经是全程油路，唯有山路弯道，需要特别当心。全国各地开车，山路跑过无数，从开始时紧张的全身大汗到现在淡定听歌，弯道已是轻车熟路了。
泸沽湖客栈，到达的第一件事就是向客服询问往丽江路况。我所知道的消息是，丽江泸沽湖之间七月刚刚开通一条二级公路，不过几天就塌方损毁，现在还有两条路可通。一条是老路，一条是不知名的小路。
客栈前台是位年轻姑娘，听说我将自驾轿车赶往丽江，表情惊诧不已。
“路太难走了，太危险，轿车还是别去了。”姑娘似乎比我这游客还要紧张。
“那条路有五十公里坏路，要走九个小时。”大堂里的凳子上坐着一位中年男客，正在笔记本电脑上写着什么，刚才我并未注意到他。泸沽湖到丽江距离不远，道路总长两百多公里。
“你们说的是大路还是小路？”
“什么？到丽江只有一条路！”看来客服和男客完全不知道小路。聊天中知道男客是上海人，常住这家客栈，帮工体验生活。常住此地的俩人只知道大路，让我对小路的存在产生了怀疑。
昨天上午，那位接北京美女返回丽江的司机跳下车刚落稳。
“师傅，去丽江的阿海电站路通不通？”我追上去就问，生怕他跑了。小路中有个重要地标——阿海电站，是架在金沙江上的一座大型水电站。
“通！我就走这条路。”
网上关于小路有不同传闻，而且各有照片为证。共同的有两点，一是有一段极坏的路，另一是要比大路近几十公里。
既然大小道都有坏路，那最好的方法就是走短些的路，少受点罪。
夫人听闻坏路，早晨电话过来一再劝阻放弃后面行程，原路折回。大麦已经跑出来三千多公里，丽江就在不远处，就此放弃，可不是我的作风。全国跑了十万公里，震后桥断路毁的北川，大麦骑在河床的鹅卵石上走了进去；青藏路毁，大麦咆哮着，车轮卷起狂沙，挣扎地爬上了陡坡；内蒙大水，七十公里的道路被冲的荡然无存，大麦倾斜着身子，碾压着砾石，走在布满深深车辙的草地上……坏路，我也经历了无数，再坏，又能如何？既然有车进来出去，我的大麦，虽是低底盘轿车，也能走过。
出发的一刻，客栈姑娘，上海客人反复嘱托，当心，当心。
而我，已义无反顾。
总长二十多公里的坏路，一个接一个的之字形折弯，宽度不过一车，全无铺装，无数深浅不一的大坑，住满了浑黄的泥水，几乎把道路完全阻断。大麦在上面，跳舞般不停地扭动胖硕的身子，避让或是强行跨越每一处障碍。沿途，一共看到三辆外地牌照车子，大麦，一直在孤独中前行。
两百三十公里，六个半小时，下午三点半，成功到了丽江宾馆，全程，轻微托底一次。
手机写于2016.9.10晚
