7月17日 卢沟桥
由于16日清华、奥体一天的行程，基本都是在用双腿走出来的，中间穿插尝鲜了共享单车，整个一天巨累，在儿子的要求下，17日上午我们没有出门，直到下午4点天气凉爽之后，才决定启程-卢沟桥。
说起共享单车这个对我们来说的新事物，儿子兴致非常浓厚，在奥体北区到南区时，态度坚定的说“不骑车，不动弹”，无法，我用我和爱人的两部手机开通了3个骑车账号（两个小黄车、一个小蓝车，用过共享单车的应该知道，一种车只能用一个号），至此，儿子爱上了共享单车，后几天的行程，只要是在10公里以内的景点，我们一家基本上都是刷车前往……。
下午四时，天高气爽，由于住在丰台区，查地图后发现离卢沟桥仅7、8公里，随骑车前往。
路途经过中国人民抗日战争纪念雕塑园，意外之喜，该园位于丰台区宛平城与京石高速公路之间的三角地带，占地二十公顷，藏在公路的转向处，但由于5点就闭园了，没能入内近观，门口留影以证之行。
骑行穿过数条马路后，曲曲绕绕终于来到了卢沟桥景区。卢沟桥，位于北京市西南丰台区永定河上。因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。（卢沟桥拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，拱券跨径从12.35米至13.42米不等，桥身中央微微突起93.5厘米，坡势平缓。河面桥长213.15米，加上两端的引桥，总长266.5米。桥身总宽9.3米。桥面宽7.5米。桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状，入口处宽32米。桥面两侧设置石栏，北侧有望柱140根，南侧有141根。望柱间距约1.8米至2米，柱高1.4米。柱间各嵌石栏板，栏高约0.85米。整个桥身都是石体结构，为华北最长的古代石桥。在《马可·波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为“马可波罗桥”。引用网络资料）
卢沟桥在中国人的印象中不是因建造精美而扬名，而是见证了中国在这里打响了全面抗战 的第一枪而铭刻历史！在这里有必要重述一下那一刻骨的历史！！
自1931年9月18日，日本关东军制造"柳条湖事件"，对中国东北地区发动了武装进攻的"九一八"事变后，日本帝国主义侵占了东北三省，又蚕食华北，至1937年上半年，北平的东、北、西三面都被日军和伪军控制，位于北平西南郊的卢沟桥便成了平津通往南方的咽喉要道。1937年7月7日深夜，日本帝国主义借口士兵丢失为由，向卢沟桥守军开火，后，守军退守宛平城奋起抵抗，自此日本拉开了全面侵华战争的帷幕，史称“卢沟桥事变”(亦称"七七事变")。
卢沟桥始建于1189年六月，1192年三月完工。两侧石雕护栏各有140条望柱，柱头上均雕有石狮，形态各异，据记载原有627个，现存501个。石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。由于清康熙年间永定河洪水，桥受损严重，大量古迹在洪水中销声匿迹。后经过多次修整。
1698年重修，康熙命在桥西头立碑，记述重修卢沟桥事。
（1786年）乾隆御笔 重葺卢沟桥记碑
为什么叫重葺而不是重修，这块碑乾隆把他说清楚了，现白话如下，乾隆说，写文章有的词儿表面相同，实际意思大不一样，不能不细心加以核实，比如“归顺”和“归降”俩词儿我就分辨出来了。说到桥也是如此，历朝历代只是重葺而不是重修，有人拆开过洞门，一看，古人弄得那叫一个结实，拆了就复不了原。所以谁也别跟我提“重修”俩字，全是小打小闹，这桥在浑流巨浪中屹立了数百年，用工已到了极致，谁说拆了重修我都不信。我作为皇上为什么还要说一大堆修桥的事呢，就是有的人上奏自己修桥的功劳有多大，把古人的成绩说成自己的，使劲往脸上贴金。为告诫我朝和后世那些沽名钓誉的人，我才不得不立这个石碑。
（碑文原文：文有视若同而义则殊者，不可不核其义而辨之也，余既核归顺归降于土尔扈特之记辨之矣。若今卢沟桥之重修重葺之异，亦有不可不核其义而辨之者。盖今之卢沟桥实重葺非重修也。夫修者倾圮已甚，自其基以造于极，莫不整饰之，厥费大。至于葺则不过补偏苫弊而已，厥费小。夫卢沟桥体大矣，未修之年亦久矣，而谓之葺补费小者，何则实有故。盖卢沟桥建于金明昌年间，自元迄明以至国朝，盖几经葺之矣。自雍正十年逮今又将六十年，帝京都会，往来车马，杂踏石面，不能不弊坏，行旅以为艰。桥之洞门间闻有鼓裂，所谓纲兜者（谓垂下也）。司事之人有欲拆其洞门而改筑者，以为非此不能坚固。爰命先拆去石面，以观其洞门之坚固与否。既拆石面，则洞门之形毕露，石工鳞砌钢以铁钉，坚固莫比，虽欲拆而改筑实不易拆，且既拆必不能如其旧之坚固也。因只令重葺新石面，复旧观，而桥之东西两陲接平地者，命取坡就长，以便重车之行，不致陡然颠仆以摇震洞门之石工而已。朕因是思之，浑流巨浪势不可当，是桥经数百年而弗动，非古人用意精而建基固，则此桥必不能至今存。然非拆其表而观其里，亦不能知古人措意之精，用工之细，如是其极也，夫以屹如石。辟之工拆而重筑，既费人力又毁成功，何如仍旧贯乎！则知自前明以及我朝，皆重葺桥面而已，非重修桥身也。即康熙戊申所称，水（冲）桥之东北而圮者，亦谓桥东北陲之石是而已，非桥身也。以是推之，则知历来之葺或或石面或桥陲之堤胥，非其本身洞门可知矣。夫金时钜工至今屹立，而人不知或且司工之人，张大其事，图有所侵，冒于其间焉。则我之此记，不得不扬其旧过去之善，而防其新将来之弊。是为记，以详论之。乾隆五十一年岁在丙午仲春之月中瀚 御笔）
从文中可知乾隆皇帝还是个明白人，借无名氏一打油诗：
乾隆皇帝做榜样，明察秋毫问端详。
治国首要治官场，杜绝为官饱私囊。
卢沟桥面，中间为原桥面，条石建造，因年代久远，人车碾压异常光滑，高低不平，极易摔倒，1987年进行了修缮，周边为修缮后石材。此桥从古以来都是从南方进京的必由之路和燕京的重要门户，现今虽然附近修建了新的卢沟桥，但河两岸民众仍将此桥作为步行过河的重要通道。
桥的东西两端均有石刻神兽定桥。
由于卢沟桥上石狮子太多，组图几个特色的留念，图中可看到部分石狮已经风化的没有了细节。
去的那天，恰逢有工作人员正在给每个石狮子进行3D建模扫描，应该是政府人员在保留古迹历史，现代技术真是创造了莫大的便捷。
桥东头则立有乾隆题写的"卢沟晓月"碑。
“卢沟晓月”是燕京八景之一，它由古时乾隆皇帝在秋日路过卢沟桥，得此良辰美景，赋诗“半钩留照三秋淡，一练分波平镜明”于此，并题“卢沟晓月”，立碑于桥头而闻名。但随着时代变迁，北京由于气候改变、生态环境恶化，水资源相对匮乏，几十年前，永定河断流了，"卢沟晓月"的美景也因为晓月湖的干涸而消失长达20年之久。2006年，丰台区为再现"卢沟晓月"盛景，专门制造了人造月亮。2008年5月，丰台区启动永定河蓄水工程，采用南水北调冲洗管道的废水恢复晓月湖水面。但随后湖水渗透、蒸发厉害，水位下降。2010年，根据《永定河绿色生态走廊建设规划方案》，北京市启动门城湖、莲石湖、晓月湖、宛平湖、循环管线"四湖一线"工程，才重现了“卢沟晓月”这一“燕京八景”。
来一张“卢沟晓日”冒充一下：
此为真正的晓月（网络图）
来一张从桥西观宛平城的全景
经过造湖工程，现桥下已经修成了居民休闲的绿地公园，有游船、步道，芦苇荡……
宛平城口，由于夜色已晚，用慢门拍摄，内部的街景等没有详拍，挺祥和的城门街道。宛平城内没走多远有一座博物馆。
由于过点已闭馆，穿过城楼街道，就到了来时的道路，骑车回家，不虚此行……
