龙年伊始，比亚迪以雷霆万钧之势推出“荣耀版”，与合资燃油车展开激烈竞争，此举在车界引起强烈震动。在众人对合资燃油车的防线即将被攻破表示惊叹之时，我们不禁对比亚迪发起这场大决战的决心和自信产生了浓厚的兴趣。那么，比亚迪为何能在新年伊始就展现出如此强大的攻势和自信呢？

回顾2023年，这一年比亚迪的业绩斐然，共计销售出302万辆汽车，助力中国车企时隔39年再次夺得中国汽车市场的销售桂冠。值得一提的是，在中国每售出3台新能源汽车中，就有1台是比亚迪的产品；同样，每售出2台插电式混合动力汽车，也有1台属于比亚迪。这一骄人的成绩，不仅体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也为其在新的一年里发起大决战提供了坚实的信心和底气。

在全球范围内，比亚迪凭借其年销售额达到302万辆的卓越表现，成功蝉联全球新能源销量冠军。而在2023年第四季度，比亚迪纯电销量更是超越特斯拉，荣登全球电动车销量榜首。值得一提的是，比亚迪在2023年的销量超越了铃木集团，位列全球车企销量第九位。这一成绩不仅让比亚迪成为中国汽车工业发展70年来首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，更凸显了其在全球汽车市场中的重要地位。

更为难能可贵的是，在全球车企销量榜TOP10中，比亚迪是唯一一家市占率持续增长的车企。这一成就充分展示了比亚迪在市场竞争中的强大实力和稳健发展态势。

显然，比亚迪所展现出的这种主动出击的勇气和自信，离不开其作为“全科状元比亚迪”的品牌标签。2023年度，比亚迪旗下多款明星车型在各细分市场中均取得了销量冠军的佳绩，包括主流家用车市场的元PLUS、宋PLUS、秦家族等车型。这些车型的出色表现，无疑为比亚迪赢得了市场的广泛认可和消费者的高度信赖。

值得一提的是，比亚迪在国内市场的强劲发展的同时，海外市场亦表现突出。据数据显示，2023年比亚迪全年出口同比增长高达334%，在2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最为显著。

这一显著增长并非偶然，而是比亚迪多维实力的综合体现。其中，领先的技术实力是比亚迪取得全球销冠地位的重要支撑。目前，比亚迪已建立11大研究院，拥有超过9万名工程师组成的强大研发团队，研发投入累计超过千亿，并已申请专利超过4.8万项。在2023年，比亚迪更是发布了易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，全年申请专利超过6700项，平均每个工作日就有27项专利问世。进入2024年，比亚迪继续引领新能源汽车智能化发展的新潮流，发布了全新的整车智能战略。

比亚迪的卓越表现，无疑证明了其在国内市场的领导地位，同时也彰显了其在海外市场的竞争力。这一成绩的背后，是比亚迪多年来坚持技术创新、品质至上的发展理念的结果。

比亚迪此前推出的“油电同价”策略，以及当前实施的“电比油低”策略，均体现了其在产品定价上的主动权。这一优势得益于其全产业链的整合能力以及规模化效应所带来的卓越成本控制能力。通过垂直整合，比亚迪在成本控制方面甚至已经超越了特斯拉。

此外，比亚迪的战略眼光同样值得称赞。其前瞻性的市场布局，如构建包括王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹等在内的多品牌矩阵，使得比亚迪能够快速覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的全市场，从而满足市场和用户多样化的用车需求。这一战略的成功，无疑也是其销量冠军背后的重要支撑。

比亚迪的销量增长显著，国际影响力亦随之提升。在《2023行业榜单汽车TOP10》中，比亚迪排名跃升2位，荣登第6位；在《2023世界500强》榜单中，比亚迪排名大幅上升224位，位列第212位；同时在《2023全球品牌价值500强》榜单中，比亚迪排名提升了147位，跻身第199位。

凭借全球销量冠军的地位以及品牌价值的稳步提升，比亚迪为新一年的发展奠定了坚实的基础，为开启“电比油低”的新时代注入了强大的自信。公司不断推出新车型，包括秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等，这些新车型的推出无疑将加速国产车与合资燃油车之间的市场角色转换。

除了对中国市场推出针对性策略，2024年欧洲杯举办期间，比亚迪将成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。如今，比亚迪新能源汽车已经进入全球78个国家和地区，未来也将继续拓宽海外市场，为世界汽车油转电、中国汽车走向海外贡献力量。