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鹿特丹（Rotterdam）位于荷兰西南部莱茵河口，是欧洲最大的港口，也是仅次于阿姆斯特丹的荷兰第二大城市。鹿特丹40%的面积都低于海平面，其名字来源于在市中心注入新马斯河的小河鹿特河和荷兰词Dam（坝）。
小孩堤防（Kinderdijk）位于鹿特丹东南12公里处，是在荷兰看风车的最佳选择。这里有19座建于1740年左右的怀旧风车被完好地保存至今，已于1997年被联合国教科文组织收入世界遗产名录。
周折的旅途
让我先尽快地带过这天上午的行程。
早晨不到8点，比利时古镇布鲁日还沉浸在睡梦之中。我们在青旅准备退房时突然发现前台竟然要九点才上班。和上铺的室友商量之后，好心的室友答应帮我们还钥匙，并预先把10欧押金退给了我们。
今天预订的是一种叫 Benelux Youth 的比利时火车通票，从布鲁日到荷兰首都阿姆斯特丹，每人28.5欧。我们计划中途在鹿特丹下车去看一看小孩堤防，然后再顺道去一趟海牙，反正当日内到阿姆斯特丹就可以了。
这趟行程计划起来还挺复杂的。
先说第一段，从布鲁日到鹿特丹并没有直达的列车 —— 事实上，需要转两次车。我们搭乘上午8:18从布鲁日出发的 IC 1808，9:42到达安特卫普（Antwerpen Centraal）；在安特卫普转乘 Regional 2559，10:38到达 Roosendaal；接下来再转 IC 2643，11:20终于到了鹿特丹（Rotterdam Centraal）。
安特卫普是比利时第二大城市，也是比利时最大的港口。火车在这座城市停靠好几个站 —— 我们第一次就下错站了，幸好很快便意识到不对，及时询问乘务员之后又跳回了火车。
安特卫普也是当年玩“大航海时代”经常停靠的一个大港。这次虽然只是路过，但仅仅从火车站的内饰就可以看出它深厚的历史沉淀了。下回来比利时一定要给它留出个行程。
快11点半，我们顺利抵达鹿特丹。这个站寄存行李超贵，一个大号寄存箱要EUR 7.25，还只接受特殊的卡（反正现金和我的信用卡都不行）。于是我们不得不花了十来分钟，找到车站服务台的工作人员，请他帮我们刷卡，然后我们再找了个路人换零钱还他。
中午12点，我们在车站外坐上公交，单程3欧元去渡船码头。
火车站离码头并不远，约莫也就六七分钟车程。
下了电车一眼就看到了著名的伊拉斯谟桥（Erasmusbrug），也被称为“天鹅桥”。这座建成于1996年的斜张桥长802米，塔高139米，跨越新马斯河连接鹿特丹北部和南部地区。为了便于船舶通过，伊拉斯谟桥有一个89米长的开阖式桥梁 —— 它是西欧最大、最重的开阖式桥梁。
我们要从这里乘船去小孩堤防，往返据说要3个小时。码头边上有一个挺大的售票中心，往返船票含风车村门票总共12.5欧/人。
十二点半，waterbus靠岸。我们，以及好多带着自行车的欧洲人，一起登船出发。
宽大的水上巴士开了大约半小时，在中途一个小渡口停了下来。想去小孩堤防的话需要在这里换乘支线渡轮。
风车！风车！
从鹿特丹的码头Rotterdam Erasmusbrug乘坐水上巴士到达一个叫Dordrecht Merwekade的渡口，小孩堤防风车村就是在这里了。
从渡口步行20多分钟，风车群如同一幅油画般逐渐显露出来。
在这19座有着近三百年历史的风车中，只有第8号风车是开放给游客参观的。当年风车的主人们就是这样居住在风车里的。
也许正是因为相对不便的交通，使得小孩堤防还没有被过重的商业味和烦人的旅行团沾染。如果有机会，请一定来这里看看 —— 至少我十分庆幸当初计划行程的时候坚持保留了这一站。
蓝天白云下，那些像是从油画里走出来的风车群一路铺向原野的尽头。波光粼粼的运河两岸，巨大而古老的风车沉默地站立了数百年的时光。静谧祥和，一如我想象中的场景。
走着走着... 唔，我们好像迷路了。
越走越远，也不知道绕到哪里去了...
好在地球是圆的，虽然费了不少力气不过总算是重新回到了渡口。我们在这里等了挺久渡船才来，其间无聊地把昨天布鲁日买的比利时巧克力全给吃了...
大约3:40坐上渡轮，4:20左右就回到了鹿特丹。
鹿特丹还有一些著名的景点，比如立方体什么的，不过地图上看着有点远所以懒得去了。直接坐电车回火车站吧。
傍晚5:03，我们坐上火车，不到半小时就到了海牙（Den Haag HS）。
