讲产品我们就会讲BOM，得BOM得天下，软件是产品的组成部分，要得到BOP，BOP是流程，没有好的流程，结果就是错的，这就是质量管理体系。国际标准、行业标准、作业指导书，作业指导书以前就是手册，现在模型化了，就是MBI，模型就是数据，积累大量的数据就是大数据。
三个BOM核心要素，从工程BOM、工艺BOM、到制造BOM这三个BOM搞清楚了，中国的制造业，全球的制造业了然于胸。
虚拟设计制造没有问题了，开始第一个产品制造，航空产品，过去多年的经验都是这么干的。在计算机完成，产品设计，产品的仿真，工艺设计，工艺仿真，工装设计工装仿真，装配设计，装配仿真。
找到问题改模型，快则几分钟，慢则几小时。画出图试一下，一造就是几年，我们把传统以试错为中心的工业体系，转成以网络化、数字化、智能化的工业体系。这就是我们过去航空工业16年的时间，最困难的是工艺，工艺不是传统的手工的工艺，这是基于3A模型的工艺，大数据的工艺。2000年第一个样机干成的时候，全国99%的制造企业还不知道怎么回事呢。投的大量的钱打水漂。这就是飞豹的样机。原来的产品设计用的是手工画的图纸，手工写的工艺卡片，手工写的系数文件，这个可以变成数据吗?变不了。
数字化的设计飞机，大量的数据，比如说这个飞机，仅仅是三维的几何模型，2000年50G。工艺全数字化了，制造过程全数字化，试验全数字化，2个T左右的数据才能把飞机都搞好，这个是30吨。我们试想一下200吨的飞机，十几个T，二十几个T。
我们想一想世界上最复杂的产品是航母，10万吨级的，核潜艇一万多吨级，你算一下数据全数据化有多少数据。数据管理就变成我们面临的重大选项。原来我们管图纸，工艺卡片和文档资料等等，现在我们管的是数字化的数据，这个管不好，面临着未来的就是数据经济。飞机ARJ21，开辟了中国的新天地，两地生产研制，四个主机厂。这是2003年的分工一直延续到现在变成全国大型飞机的协作和协同。
我们工业体系中，MES 全世界所有软件企业提供的软件和工具，解决的是点的问题，是选件、插件，面对我们的产品要解决全部产品，我们的制造业的线太长了，太复杂了，我们必须要建一个自主的业务系统或者工程中间件。选择国际上成熟的商品软件，开发面向我们流程环节中没有的软件，然后形成完整自主业务系统。
智能制造 要从智能设计开始
讲到智能制造必然要分清楚，智能制造和敏捷制造、数字化制造、精益制造、网络化制造和绿色制造的界定和关系，它是不一样的，否则就进沟里了。德国的工业4.0是国家战略，计划10-15年之后实现的。
德国最好的工厂叫数字化工厂，可编程逻辑控制器的生产线。智能制造是非常重要的，在网络化和人工智能基础上，形成的人机物相互交互和深度融合的新一代信息系统。智能制造要从智能设计开始。
智能制造就是思想+人的行为
智能制造典型特征，智能制造比喻成一个人，一个人首先有状态感知，实时分析，分析完以后，自主决策，精准执行，这是闭环的迭代状态。我们讲CPS，智能制造就是思想+人的行为，思想就是工业软件，行为就是我们所有的设备设施等等。
智能制造是动态迭代闭环的执行过程，有了意外可以处理，过去的自动化和数据化，有了意外只能停止报警，处理是动态的状态，智能制造是闭环迭代的过程。
