1.汽车热管理是一种综合技术，但相对于发动机技术的发展，热管理技术发展相对落后。
2.热管理系统主要用于冷却和温度控制，如：对发动机、润滑油、增压空气、燃料、电子装置以及EGR的冷却，对发动机舱及驾驶室的温度控制等。
3.部件包括：换热器、风扇、冷却液泵、压缩机、节温器、传感器、执行器和各种管道及套管；传热流体包括大气、冷却液、机油、润滑油、废气、燃料、制冷剂等。这些部件和流体必须协调工作以满足车辆散热和温度控制要求。
4.发动机冷却是最传统、最基本的热管理功能，它保障了发动机的可靠运行。
5.发动机的冷却系统包括流经发动机机体缸盖的水冷系统。
在高强化发动机中，还有润滑油喷入活塞内冷油道，对活塞顶面进行冷却。循环流动的润滑油，也起着一定的冷却功能。润滑油带走的热量通过机油冷却器传递给冷却水。所有的冷却水带出的热量将在冷却水箱上通过车辆迎风或风扇吹起的流动空气带入大气。
