蒸汽火车，一直都是各路火车迷追赶拍摄的对象，从辽宁调兵山到新疆三道岭，从大兴安岭牙克石到四川嘉阳小火车，蒸汽的滚滚白烟，发车时的一声鸣笛，都令人心旷神怡，身心舒适。
伴随着我国铁路车辆更新换代，蒸汽机车逐渐离我们远去，2000年以后，各大铁路干线已经难寻蒸汽机车的身影，只有少量工矿企业和铁路支线还有存在。到如今，只有新疆三道岭、大兴安岭牙克石还有蒸汽机车常规化运行，调兵山、嘉阳等地蒸汽火车只作观光旅游的商业化运行。在天津市北辰区还曾经有两辆蒸汽机车运行，2018年春天因为环保原因被迫封火，改为二氧化碳动力驱动，2019年8月25日正式停用。
本文为纪念这两辆华北地区最后的蒸汽而作，用他们，去祭奠逝去的时光
一、车辆
首先先讲述的是这两辆车:SY1007与SY1524均为铁道部唐山机车车辆厂制造，在两列蒸汽机车在重型机械厂服役期间，主要是1524工作；2016年后，1007翻修，1524便退出舞台，由1007一个人承担所有任务。2018年4月，先是1524被改为二氧化碳驱动，后是1007被改造。改造后此车速度极慢。据传说“速度和自行车差不多”，勉强苟活到2019年8月25日，此车停运。
再去看他是2018年4月15日，当时已经有消息称两辆机车将要被改为二氧化碳驱动了，赶忙前去探访
令人奇怪的是，这时1007的前面挂上的平车，但当报废之后 平车却挂到了煤水车后面
自此之后，天津就再也没有真正的“蒸汽火车”了，而成为了“新能源”火车。
在改造完一个月左右，2018年6月再次前往拜访-工厂内部
后来由于学业问题，一直没能前往，听说每天也出门遛弯，只是速度有点慢。19年8月份，得空去一趟吧，这一看，可不得了，果园仓库拆了，把1524推到了朝阳路道口后面停着
目前两辆车都停在朝阳路道口后面，但探访比较困难，可能会被扎刺，但可能不会停放多长时间了，去向未知。
二、线路
这两列蒸汽机车运行线路只限于专用线范围内，由果园仓库到南仓货场再到北辰道北面企业内部，仅此而已，伴随着这两辆车退出历史舞台，这条专用线可能也会随之废弃。
到了终点，线路就叙述到这里了
三、总结
其实对于蒸汽机车，更多人是一种情怀，是一种对于过去逝去时光的怀念。在蒸汽机车身上，人们可以看到过去的影子了，想起自己曾经的青葱岁月。这两台蒸汽机车，作为天津，乃至全华北最后的蒸汽机车，一定会被人们记住，他们才是真正的“火车”。
晨风中的希望
