在前几天的关于美团收购摩拜单车一事，今天终于有了结果，最终美团全资收购摩拜单车，美团用35%的股权和65%的现金收购摩拜单车,最终的收购金额是37亿美金，其中10亿美元是摩拜单车挪用的用户押金和供应商欠款，就是说摩拜单车实际价值27亿美元，低于上一轮34.5亿美元的估值。
共享单车在经历了高速发展之后，只剩下了两强相争，但最终的结局没有复制网约车的结局，两强先后都遇到了问题，最主要的还是挪用客户押金，且金额巨大，严重影响了企业的正常的经营，最终ofo背靠阿里，摩拜单车卖身美团，这算是暂时给共享单车画上了一个句号。
作为摩拜单车的创始团队来说，和AB轮的投资人一起拿钱走人，也算是表现了，对于创始团队来说，这可能并不是最好的结局，但是，从钱的角度来说，创始人团队并不是输家，毕竟拿着这么多的钱，无论是再创业，还是享受生活，肯定是足够了。但对于AB轮的投资者，这就不是笔好买卖了，但是，从务实的角度来看，现在变现，哪怕是估值低于上轮，也比未来企业资金出现问题，出手难，最终烂在手里，还是要好一些的。
对于美团来说，王兴的野心不仅仅是送送外卖那么简单，最近美团专车在进入更多的城市，也吸引了不少的眼球，虽然当前看摩拜单车好像和网约车相关性并不是很强，但是摩拜单车上线的共享汽车业务，和未来美团的出行大版块不谋而合，让人充满了更大的想象空间。
当然，摩拜单车的稳定的现金流，庞大的客户数据，和当地政府的良好关系，以及全球的布局，都会对下一步美团的IPO带来更大的加持，毕竟美团的IPO才是重点，作为一个可能估值达到600亿美金巨无霸，拿出几十亿美金来收购摩拜单车，并不是很困难。而且美团接手的价格，比上一轮估值还要低，因此，美团算是捡了一个大便宜。
下一步美团说要面临的是想要解决摩拜单车的债务问题，毕竟有近10亿美金的窟窿要堵，同时，整个出行业务的整合是下一步所要面临的挑战，但对于擅长处理棘手问题的美团和王兴来说，这些都是在掌控之中的。
