长江有感
穿过开阔地，算是走了三分之一。余下的路程，因为天气好，心情好，兴致高，也轻轻松松走完了。
以前都是在影视上一窥长江，今天终于可以亲密接触！
长江！母亲河，我来了！
正月初一，在常通汽渡口过江的人和车辆很少。就是这样，渡口还是有人值班，也是够辛苦了。
常通汽渡口所在的江段，应该是长江最宽阔的江段之一。不远处的苏通大桥，如卧龙横跨两岸。
我随着过江的乘客，一起登上渡轮。乘客每人收取5元单程票价，汽车和货车如何计价，我就无从知晓了。
在苏通大桥建成前，该渡口是沟通大江南北的重要口岸。大桥建成后，明显冷清下来了。
不过，轮渡显然还有其价值和作用。化学品等危险品，还有大宗散件，还是用轮渡更安全可靠
我的同事也曾告诉我，节假日一般他选择轮渡，虽然感觉慢些，但是比起在路上堵得动弹不得来说，要好得多。轮渡的分流和舒缓苏通大桥压力的作用，显而易见。
科技的飞速发展，使得长江由在相当长的历史时期的天堑，变成了今天的通途。
但无论怎样发展，长江丰富的水资源是我们最可宝贵无法替代的财富。
站在岸边，江风拂面，涛声阵阵，波浪翻滚，拍击河岸；水天相接，轮船往来穿梭，鸥鸟飞翔。
我们常讲“不到长城非好汉”。我认为应该再加一句“不到长江非好汉”！
长江，华夏文明的母亲河，作为炎黄子孙，我们理应亲近她，感受她那雄浑浩瀚的气势。
古往今来，多少文人雅士，多少英雄豪侠，为你倾倒，为你崇拜，为你赞美，为你歌唱！
不到长江，你就无法切实理解“孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流”的意境；也无从领略“大江东去浪淘尽，千古风流人物”，“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪，江山如画，一时多少豪杰”之豪迈！
南宋末期，统治阶级龟缩偏安于长江之南，幻想以长江为天然屏障，苟延残喘偷安过活。
最终还是山河破碎，大好河山被蒙古统治近百年，经济衰退，文化被摧残，华夏文明几乎亡国灭种！痛定思痛，痛何如哉？
国家之长治久安，非金城汤池，船坚炮利使为然也，更非什么天险可恃！
其根本在于，民众是否活得有尊严。只顾州官放火，不让百姓点灯的傲慢而又混蛋的思维不彻底根除，政权与朝代更迭，无法避免。
不管世事如何纷扰变迁，唯有滚滚东流的江水，日夜不停歇地流淌。
因此，苏子曾曰” 苟非吾之所有，又何羡乎？唯山间之明月，江上之清风，目遇而成色，耳得之而为声。是造物者之无尽藏也。取之不尽用之不竭“
敬畏自然，尊重自然，爱护母亲河，可持续发展，减少污染排放，使江水越来越清澈，才是真正造福子孙万代的千秋伟业。
愿长江与天不老，亘古长流！
简宝玉写作群日更打卡第3天
