几年前，国庆假日，我和家人到厦门旅游散心，我们没有汽车，一路上是动车、BRT快线、各种打的，一路辗转。当时的动车线路刚通没多久，不仅我妈，包括我，也是第一次乘坐，我妈是一脸诧异，难以置信，而我，心情是激动的，拿着手机不停拍照，在很多人看来也许显得很老土，但对我们来说，那种波澜起伏的心情，没有经历过的人真的很难懂得。
鼓浪屿是一定会去的，但，关于鼓浪屿的种种事迹，已经有够多的人加以详细描述，我也不想作过多的渲染。给我留下印象最深的，是在去旅游之前，一个处在社会中上层的朋友告诉我，说厦门有一条城市一级次干道，宽60米双向6车道，人行道6-8米，绿化带80-100米的环岛路，你一定要去看一看，看过这条路的风景，你就不想回来了。
我确实是把这句话放心里了，去的时候也一路注意。
彼时是假期，但我们出发得早，一路上畅通无阻，当出租车在路上奔驰时，窗外望去是白茫茫的一片大海，感觉大海和车 的距离很近，伸手可及的错觉，窗外的两排树木不停倒退，绿意盎然、生机勃勃。车不多，车速很快，一路行驶，倒是没有见到垃圾。
但心中毫无波澜，不觉得这样的景色有多美，不就一条公路吗？不就是一排排树吗？不就是有十里银滩吗？
风景看了也就看了，只觉得两眼空空。
今年的国庆，汕头东海岸大桥开通，可以直接连通南澳大桥，听说大家都去赶新鲜，才几天工夫就被称为“网红桥”。我心里也好奇，有多好看？
于是，趁着半夜十二点工夫，不想和车流挤在一起，朋友开车，一路奔赴东海岸大桥。深夜的大桥路上的车辆很少，一路开着，车上的音乐唱着，心情竟也非同一般。开到亲水平台，我们下车的瞬间，凉爽的海风扑面而来，虽然放眼望去的一整片都是一片漆黑，但是海水拍打海岸的声音却是清晰在耳。
亲水平台很宽敞，沿着它走，估计几个小时都走不完。深夜的休闲，人不少，原来桥上车流少，竟然都是停在了亲水平台附近，整齐的一排全是汽车。平台上面三两成群，年轻的人、中年的人，都是这两个年龄层的人。没有喧嚣吵闹，没有饮酒唱K，没有烧烤赌博，每个人说话声音不大，也有人静静坐在平台上面。
深夜中，是寂寞的人吗？还是为生活烦心事睡不着的人，或者单纯只是为了散散心而来呢？
赶上中秋的月亮那么圆，海风没有残酷感觉，吹拂着很舒服。
我竟然觉得这种景色那么美，舍不得离开，好像可以把自己完全放开，随心所欲。
行程的下一站是南澳，其实也仅仅是为了看看深夜的南澳大桥，白天的南澳大桥就像疲惫的人在喘着粗气，不负重担。深夜的南澳大桥好像一个卸下负担的人，放松悠闲享受初秋凉意，孤独巍然不动，但又流光溢彩。桥两边的海已经是一片黑暗，什么也看不见。大桥在绽放自己的美丽，又像是回家的灯塔，指引迷途的人。
每一个孤独的游客看到的是同样的景观，感受的又是不一样的心情。
有人说，厦门和汕头同样是沿海地区，但厦门的发展速度比汕头可快得多。不否认这一点，但是，在厦门公认的美景中，心中虽然焦虑感不是特别多，但也没有感到轻松的感觉。在汕头的东海岸，却感到了这一点。
也许，是僻性的人的性格，也许，是社会所处地位不同，所处环境不同，心态也跟着不同吧！
