家里的老红旗，就像名字一样，充满了历史感。这是家里的大家当，什么时候置办的我已不记得了，只知道在家里的小北屋，一直存放着这么一个大家伙，父亲每次出门总会细细地打理一番，回来也会弄的干干净净的再放回屋里，偶尔也会推出来缝缝补补。在那个年代，这绝对是家里最顶梁的交通工具了。
母亲的一生，把全部的时间和精力都给了我们，也很少听说母亲有什么爱好。在那个年代，爱好这么文艺的词或许从来不会出现在老一辈的心中，能不挨说教，踏踏实实地吃上一顿饱饭就是求之不得的上上之选了。直到后来在和父母聊天中才知道，母亲年轻那会儿喜欢看电影，一年两年的，如果能去趟城里看一场电影，那便可以足足回味好几年了。父母一辈的物质甚至精神追求在现在看来是那么的不值一提，可在当时，一切都是那么的现实，现实的经不起一点幻想。老红旗应该也是在那时候，就开始承担起一家出行的。
到后来，大哥考上高中，老红旗便成了大哥的座驾，每周往返与家里和镇子之间。没过几年，又成了姐姐的座驾，还是和以前一样，每周能见到一次老红旗。因为那会儿一辆车已难以满足家用，父亲就又添置了一台飞鸽自行车，同样的大梁，同样的结实，不过好像比老红旗略微轻一点。
等到我接手老红旗的时候，大哥和姐姐工作的工作，上学的上学，已不再老家了，而我与老红旗的真正接触还要从初三那会儿算起。因为打小就个头小，当别的同龄孩子在自行车三角叉开始学习半圈蹬的时候，我只能眼巴巴的看着；而等人家都骑梁了，我还没有彻底突破三角叉的阶段，每一步都显得那么晚。一直到初三那会儿，由于次年就得正儿八经去县城上学了，不能还不会。因此便在放学后去草场上使劲地练，从三角叉到横梁，再到垫着屁股挂在座上，在奇奇怪怪的姿势下，总算是敢上路了。
那会儿，刚上马路的真实骑行很不稳当，看到对面来车，控制不住的慌张，然后连人带车的滚到坡下去，好在没有大的创伤。不过勤能补拙，在苦练了一段时间后，我便可以轻松地从家里骑到上下十里路的范围了。也就是自此之后，老红旗就正式成为了我的坐骑，一直陪伴我走过整个高中岁月。
如今，老红旗和大白鸽就像两个老伙计，还一如当初的肩并肩站在一起。父亲也很少骑了，不过还是会经常拿出来擦拭一下。每次回家看到那熟悉的样子，真是说不上的亲切。老红旗虽然这么多年，但骨骼还是那么的健壮，它驮着父母，驮着我们，见证了这个家庭的每一步成长，也成就了我们几个的青春求学岁月。
