今天，英伟达首席执行官詹森•黄大胆地宣布，全自动无人驾驶汽车将在“不超过4年”上路。
这可能会让一些人感到震惊，但在协议中有越来越多的公司。
在这一点上，任何不认为无人驾驶汽车迫在眉睫的人都是在否认。
这是一个相当大的交易，因为英伟达，你可能知道作为电脑游戏高端显卡的制造商，实际上是最大的玩家之一。
英伟达已经悄然成为人工智能系统最重要的芯片制造商。
据金融专家晨星(Morningstar)的数据，Nvidia预计到2021年将持有全球人工智能市场66%的股份。
而其新推出的PX2平台，将于明年上市，是首个完全自主的人工智能“大脑”。
该公司在过去两年里录得创纪录的收益，自5月以来，已经上涨超过8o %。
也许是时候关注黄小仙对人工智能未来的看法了。
当汽车达到第4 / 5级的自主性(能够在没有人的情况下行驶在某些道路上)，很可能是Nvidia芯片为他们内部的AI供电。
但是，如果你每次都有一个记者或“专家”对无人驾驶汽车做出预测的话，你就有足够的零钱买辆特斯拉了。
问题的真相是，没有人是通灵的，所以你最好依靠人们实际建造的自动驾驶汽车的想法。
这里只有几家汽车制造商，他们宣称在未来五年内，汽车将在道路上行驶。
Tesla
Ford
Audi
GM
Nissan
其他大型科技公司也在这张照片上露面，包括苹果、谷歌、优步(Uber)，以及许多在无人驾驶汽车项目上工作的中国公司，希望在未来几年内生产完全自主的汽车。
有无数的创业公司致力于完善技术的各个方面。
这意味着，除非所有这些大公司——无论大小——都在冒着自己的信誉冒险的风险，我们将不再关注我们的新项目的到来，而是在几个季度。
仍然会有反对者认为法规和法律会阻碍无人驾驶汽车的到来(他们不会)，或者那些认为技术还不存在的人(确实如此)。
公平地说，他们中的大多数人都警告说，在经典汽车被取代之前，或者“不是每个人都想买一辆无人驾驶汽车”的时候，他们的否认是“多年的”。
对于那些脾气不好的人，我会说:人们还在骑马，这并没有阻止福特过得好;
我不想拥有一辆出租车——但它们仍然有作用。
最后，我相信，通过让电脑处理复杂的东西，数以百万计的生命将会被拯救。
每个人都对自动汽车技术有意见，但最重要的是一个事实:94%的汽车事故是由人为错误造成的。
