南骑婺源日记(D4)-- 凤阳到南京

        2013年4月9日,晴到多云,西北风2-3级,南骑婺源第四天。骑行路线:凤阳--红心镇--定远县池河镇--311省道--滁州--南京,全程180公里。今天的骑达目标是南京,这比原来路书的计划提前了一天。到达南京,是此次长途骑行中的一个重要节点,这不仅因为南京是个大城市、有游玩的地方,还因为跨过了长江、到了江南了。一路向南,长江无疑是南方的一个地理界线。然而,要想骑过180公里顺利到达南京,任务是艰巨的。不说路途较远,光是选择捷径、辩识路途就让人不敢掉以轻心。早晨不到六点半,大家就出了凤阳。按照江山行前的提示,先走101省道,二十余公里后有个关键的转向,要穿插乡道到311省道上。为此,我引导了一批人走上了正确的路线,还有一批人牢记勤问也没走错路,但还是有少数骑友忽略了拐弯的路口,跑到了定远县城,多骑了十余公里冤枉路。这一段经过凤阳红心镇的水泥乡道,出奇的平洁,出奇的安静。小坡起伏,缓上缓下,骑之如坐游览车,一路观光淮中的乡村风景。等到了池河镇311省道上,就又复现车水马龙的嘈杂了。前方望见山形了,随之上坡也就开始上山了。此乃岱山,是滁州与定远的界山。山虽不高不险,但已经是真正意义上的大山了, 一旦骑上去还是有点激奋,往往都是一鼓作气蹬上一个个山头,又一次次速降下滑到底,出大力最爽快的时刻来临了。有山的景致也不一样了,一个人的孤旅更能感悟和欣赏。中午已骑完了一百公里,在滁州城北的太平村午餐。一碗肉丝面真的见肉了,好奇的饭店一家人还热情有加。饭间,叫住了海岸、蓝狐和老王,下午的路程一起走了大半,和海岸、蓝狐夫妻还一块儿到了南京。经过滁州市区,从北到南穿骑过去。滁州是安徽的省辖市,想不到得是非常的规整有序,整个路面平滑的没一点坑洼和修补,真是叫人叹为观止。出城后的311省道犹如高速公路,直抵两省交会点,相形之下,江苏的接头路就太烂太差了。滁州的好形象,实是给安徽撑足了面子。一进江苏就给了我一个下马威,此次上路后第一次扎胎了。接近南京的道路蜿蜒而曲折,时而穿过村镇,时而傍着铁路,最后还要翻过长江北岸的大山。终于在太阳西斜的四点半钟,骑上了南京长江大桥。车流滚滚,连窄狭的人行道上也摩托车不断,想停下来照张像也不容易,这就难怪傍晚骑上来的“泡沫之夏”只好推着车过桥了。 入得南京城,邂逅坐船渡江的“蓝猫”一行骑友。正不得路途要领,便遇好客热情南京青年骑车为我们引路,傍晚接近计划的夫子庙地区。寻合适住处又费去大半小时,终有所得。宾馆条件还好,但也创下此程住宿最贵一晚(五十元)。洗澡洗衣,迎来大部队。再逛夫子庙夜景、寻南京特色小吃,已经是半夜了。


出了滁州,前面就是江苏的南京地界了
在凤阳住了一夜的向阳宾馆
骑在乡道上,有无扰、洁净的快乐
凤阳总铺镇上的早餐,简单便宜
其实真正舒适的骑路,还是这样的乡间道路
该上坡了,年龄最大(69岁)的王老师又该加力了
这样赶鸭子上路的情景,大马路上怎能看到?
定远县池河镇女山湖上的老桥
骑上了磨盘山,下去就是滁州的地盘了
路上的景致
滁州城北的午餐地点
印象良好的滁州城中
安徽311省道结束,江苏到了,路也差了
快到浦口了,一路与铁道线并行
骑上南京长江大桥
南京长江大桥,是长江上第一座由我国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,上层公路桥长4589米,1968年12月公路桥通车
大桥是连接津浦线与沪宁线两条铁路的命脉,也是南京的著名景点之一,以“天堑飞虹”列为新金陵四十八景之一
大桥南北两岸的桥下,有面积约20公顷的大桥公园,其中大桥南岸的南京长江大桥南堡公园,还设有展览馆介绍长江大桥的历史
鑫家之星,南京住宿的地方
深夜的夫子庙、秦淮河,也沉寂下来
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