路线规范多处条款和条文说明中出现了积雪冰冻地区概念，最大超高、超高值、最大纵坡、合成坡度等指标需要特别对待。但积雪冰冻地区如何界定并未给出明确的定义，较多设计人员对此存在疑义。我自己也是多处寻找积雪冰冻地区的概念定义未果，仅在《日本高速公路设计要领》（中文版，以下简称“设计要领”）中找到了类似的“积雪寒冷地区”（不知道是不是翻译导致的不同）。
在设计要领中，所谓的积雪寒冷地区，是指相当于下列项目之一的地区：
①2月最大积雪深度累年平均（最近5年以上的平均值），在50cm以上的地区；
②积雪深度超过10cm的天数，每年平均为10天以上的地区；
③1月平均气温，累年平均低于0℃，而且12～2月间超过10mm的降水天数在10天以上的地区。
虽不符合于上述地区，但局部气象条件恶劣者、日照不良者、山巅等处因冰雪有可能发生堵车，像这些地方均可作为积雪寒冷地区。
在设计要领中还说明，在积雪寒冷地区中符合下列项目之一的地区，作为积雪寒冷程度严重地区，对其最小曲线半径、横向坡度、合成坡度值，均应做特殊考虑。
①积雪深度超过10cm的天数，每年平均为30天以上的地区。
②1月平均气温累年平均低于-4℃的地区。
在设计要领中，还绘制了日本全国的积雪寒冷地区和积雪寒冷地区程度严重地区图，以方便查询。有兴趣的小伙伴可以自己去查阅设计要领相关章节。
日本国土大部分面积的纬度范围大致与国内重庆-武汉-上海至乌鲁木齐-哈尔滨之间相同。因此国内积雪冰冻地区的标准可以参考设计要领，项目所在地的气候资料可以查阅地方志等相关文档。
