第一次来西藏，我想也应该不是最后一次。刚开始是因为内心的冲动，后来朋友拉我进群，看到他们在讨论买红景天等药物的时候，我终于忍不住了，神秘的西藏最终战胜了我回家的欲望。从读书至今听了那么多去拉萨的故事，自己都是满满的羡慕，这次终于可以去心心念的西藏天堂。
最开始和爸妈商量时他们是不同意的，都觉得认为太远了，而且是西藏那样的偏远地方（我们身处中原大地）。在他们的意识里藏民是比较彪悍，也是担心我的人身安全，第一次去那样的高海拔地区，一旦出现什么问题，他们鞭长莫及。我告诉他们我是和朋友一起去的，而且很不容易有这样一次机会，如果错过的话以后很难再有机会了，各种讨论之后他们最终同意了，这一开始我是没有想到的，因为我一直认为他们不好说话，但在我上了大学以后，真的是更加尊重我了。
作为唯一一条进藏铁路，青藏铁路每年到了七八月间，几乎都会出现一票难求的现象。我们为了能按预订时间进藏，几乎要提前一个月订票才买到。终于到西宁了，西宁到拉萨21个小时的火车硬座，终于上车了，传说中的天路。青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
火车在格尔木以后出现了一件让我觉得惊奇的事情：每一名旅客都要签“生死状”。在火车过了格尔木后，列车员给乘客们都发了一张表格，列车员要求每个人都必须填写和签名，这个表格被大家俗称为“生死状”，大概意思就是自愿进藏，后果自负。表格上面除了要填一些基本信息外，还有两条重要的提示内容：第一条是我已知晓并理解《高原旅行提示》内容，第二条是我的身体健康状况能适应3000米以上的海拔地区旅行。
签这个“生死状”主要有两方面的用处：
1、提前告知乘客，高原地区的风险性
青藏铁路从西宁到拉萨，全长1956公里，穿越海拔4000米以上地段有960公里，其最高点位在海拔5072米的唐古拉山口，而我们正常人到了海拔2700米以上的地区就会有高原反应，所以坐火车去西藏的风险性还是挺大的。
2、给乘客心理预期
我们一路上发现，在路上高反的人还是挺多的，甚至有的人到中途受不了就返程了，所以说提前签个“生死状”，可以大大的降低乘客的一些心理预期，在真正出现一些状况的时候，不会那么激动。
但是大家也不要太担心，因为青藏铁路的火车上，为应对高原反应，列车上都配备了两套供氧系统，一套是弥散式供氧，通过空调调节车厢中的含氧量，火车从格尔木开始后车厢内开始供氧；另一套则是集中式供氧，旅客可直接吸氧，列车上每个座位下均配有吸氧装置，装置是按照座位数量配置的，考虑到大家进入高原后由于海拔高、空气稀薄、氧气不足产生的一些高原反应等不适的状况。
原本以为21个小时几个人一起闲聊打扑克，眯眼打盹儿睡觉，一路就这样过去了。这中间就出了点小插曲，在接近唐古拉山口时，同行的一位小姐姐出现了轻微的高原反应，开始头晕恶心呕吐，幸好处理及时，吸了氧以后好多了。我们几个男生身体素质比较好，但是同样也出现了嘴唇发紫的情况，看起来很吓人。
在拉萨待了将近一周，去了几个想去的地方，认识了一群有趣的朋友，但终归还是要分离。拉萨到西安33个小时的火车硬座，很长，也很有趣。同坐一起的四个人，有一个是后来认识的振凯，他和朋友一起从北京学校直接过来拉萨玩；对面的一位是在那边打工的大叔，另一位是个不知道名字的大二小哥哥，骑行川藏线到的拉萨，很佩服他。四个人轮流打斗地主、聊天，分享零食，玩得不亦乐乎。快乐的时光总是很短暂，我和振凯他们在西安一起下了火车，向大叔他们挥手告别。和我一起的朋友更牛，家在长沙，硬座44个小时，或许回家屁股要废，哈哈。
这一段旅途还是结束了，归家！迫不及待得想把买的披肩送给妈妈和奶奶！着急去见那些我爱的人儿们！
最后还是简单说一下坐火车去西藏，预防高反的一些小技巧：
1、建议进藏前两周服用红景天等药物（红景天胶囊、红景天切片泡煮水等，但这同样因人而异，有些身体素质好的可能就没什么大作用，像我和同行的男生买了两盒一共就吃了两粒也是没什么事儿，但有的人就不行。）
2、坐上火车以静坐或静卧为主，乱走乱跑很容易高反。
3、多喝水，多吃水果，保持身体的水分充足，空气还是比较干燥的。
4、初到西藏当地，忌剧烈活动，喝点当地的甜茶、酥油茶，对缓解“高原反应”有帮助。
离天堂最近的地方是西藏，这段奇妙有趣的天堂时光之旅，我应该会铭记一生。
