最近在看车，看到比亚迪新出的一款车还不错，但是单位一同事见我在看比亚迪，立马一脸不屑：“垃圾车！”我很纳闷，这个车刚上市，他开过？
先不说车。2004年联想收购IBM个人电脑之前，联想的品牌和清华同方一个级别，当时国内的笔记本市场，没记错的话是惠普、戴尔、华硕之类的天下，联想什么的被许多国人嗤之为不入流，没多少国人买国产笔记本吧。可是现在联想已经成为国际品牌，已经牢牢把持国内的笔记本占有率老大的交椅。同样的还有神州，神州刚出来的时候，多少人认为是垃圾，可是人家也顽强的过来了，要是没有神州这样的“价格屠夫”，相信现在国内笔记本还是被拉到5000人民币起吧。
再说大家电。家电市场国人对国产的“抵触”是最少的，因为这些年来我们出了海尔、海信、康佳、TCL等，早把索尼、松下赶下了神坛，如若不信，请自行百度。
手机市场，更是眼泪。有多少人是把苹果捧成神的，把国产机称作乡村非主流才用的山寨机？当年功能机时代，诺基亚一家独大，国产山寨机用MTK方案贴牌制作成本不过百元，丰富了国内手机市场的同时，也降低了国产手机的声誉。2012年我花2700买华为被许多人以为不开窍，因为许多人当时根本没听过华为，所听过的也是1000元左右的定制机。我当时特郁闷地对一同事说，我敢和你打赌，用不了三年，华为手机一定会被你们所熟悉！
最后说比亚迪。可能许多人也是支持国货的，骂国货也是“怒其不争”。可是我向来对上来什么也不了解直接骂“垃圾”的无脑喷没有好感。比亚迪搞IT出身，2003年收购西安秦川汽车公司，做汽车到现在满打满算才十几年。之前出过一款车叫F3，也许许多人听说比亚迪也是从这一款开始。这是一款典型的叫座不叫好的车，这款车由于售价极低(4万起)，大部分被买来跑出租（出租司机对车的保养你们懂的），后期由于王传福的决策失误，这款车一味追求市场占有量而忽视质量，导致这款车小毛病不断，最后极大影响了比亚迪的声誉。
可是，任何企业都是发展的，就像我上边说的联想和华为，你不能揪住老问题不放，而看不到企业的进步。许多人以为国产车拼的是配置，质量就肯定不行，错，买车主要看底盘、悬架、操控、安全配置，电子配置之类的只是附属。不知道比亚迪这款车采用前双叉臂独立悬挂、后五连杆独立悬挂（这比某“板车”采用非独立悬挂厚道多了），17寸铝合金大脚，米胖子轮胎，前后4mm防撞钢梁，前加强横梁，1700KP高强度笼式车身，车身稳定控制系统等等等等是不是还是被许多人诟病为“软”、“不耐撞”，“高速飘”？
说这么多，是想让大家用发展的眼光看待企业，别一味地看不起国产。我也不是狂热的爱国分子，家里也有索尼、松下的产品（话说摄影这块还真是日系的天下），但是只要看到国产进步的地方，我还是愿意去多支持国产，哪怕真当了小白鼠也不怕。喜欢网友“破庙听风”的一句话：没有山寨就没有今天，一味山寨就没有明天。
