近日，银保监会再发公告
明确了车险改革过渡期
保费的折扣变化
其中
交强险19日执行新规
交强险最低5折
商业险最低2.6折
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交强险限额19日起提升
公告中规定，责任限额和费率浮动系数9月19日0时起开始执行。
同时9月19日0时交强险没到期的，19日0时后发生交通事故，按照新责任限额执行；0时前发生交通事故，按原责任限额执行。
最低5折！交强险系数分五类地区
除了责任限额外，本次调整还优化了地区的NCD系数（道路交通事故费率浮动系数），从原来的1类细分为5类，上限不变，但是下限最多浮动达50%
也就是说交强险最低折扣是5折分别是内蒙、西藏、海南、青海。最高上浮系数全国是一样的，为1.3倍
商业车险浮动区间更大
交强险只跟NCD系数（道路交通事故费率浮动系数）有关，商业车险则不然，计算公式如下：
基准保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率）
费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主定价系数
其中交通违法系数（只北京上海江苏深圳有）没有变化。
01
NCD系数
之前文章提到，改革后NCD考量出现次数范围变为了最近3年，对车主偶然出险更加友好，不会“一次出险，保费猛增”。
无赔款优待等级计算规则如下：
如首年投保，则等级为0；
非首年投保，则考虑最近三年及以上连续投保情况和出险情况
1、连续四年及以上投保且无赔款，等级为-4；
2、最近三年，每连续投保1年降1级，每发生1次赔款升1级。
最终等级=升级数-降级数，最高5级。
例如：连续投保四年，前3年未出险，第4年出险1次，则第5年投保时：
改革前：NCD系数 0.6→1.0，波动很大；
改革后：第4年投保，NCD等级为-3，第5年投保NCD等级变为为-3+1=-2，对应的NCD系数从0.6→0.7。
使得车主偶然出险对于保费上涨的影响大大变小。
02
自主折扣系数
抛开过去各省市繁杂的系数，改革后自主折扣系数变为0.65-1.35，全国统一了定价范围。
商业车险浮动范围
综合系数后，商业车险浮动范围如下
最终保费的高低，还是要看标准保费的变化，而据专家分析，随着纯风险保费和附加费用率的较大幅度下调，标准保费随之下调，保费也会下调。
保费下降20%~30%
据专家分析，为了达到“降价、增保、提质”及预期赔付率从65%提升到75%的目标，改革之后保费可能将下调30%左右。
也有专家认为，保费下降可能是将以前保险销售过程中返佣的金额“透明化”，所以车主最终合算的保费整体上可能达不到30%的下调。
另外，随着车损险的责任范围扩大（包含全车盗抢和多项附加险），原本单购的附加险需要一并赔偿；以及无赔款系数优化后，更多中小规模车损或偶然出险的车主更倾向于出险解决，所以最终保费下降大概在20%~30%左右。
