日産・ルノー、経営統合を棚上げ 提携強化へ新プラン＝関係筋
相关人士表示日产雷诺搁置经营合并计划，将采用加强合作的新计划
［２６日 ロイター］- 新型コロナウイルス感染拡大で収益が大幅に悪化している仏自動車大手ルノー＜RENA.PA＞と日産自動車＜7201.T＞が、両社間の確執の原因となっていた経営統合構想をいったん棚上げし、それぞれの独立性を維持したまま、世界市場での協力推進に動き出したことが分かった。
5月26日，据路透社报道，因新型冠状病毒感染扩大，收益大幅恶化的法国汽车巨头雷诺和日产汽车暂时搁置了导致双方关系紧张的经营合并计划，在保持各自独立性的同时，开始推进在世界市场的合作。
三菱自動車＜7211.T＞を加え、３社間で技術や製品の開発、販売からコスト分担まで広範囲の提携体制を再構築する。事情を知る５人の関係者が明らかにした。
5位相关知情人士透露，加上三菱汽车，三家公司之间将重新构建从技术、产品开发，销售到成本分摊的广泛合作模式。
新しい提携プランはルノーのスナール会長と日産のグプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）が主導して検討している。日産とルノーの３カ年経営計画に先立ち、両社は今月２７日に新提携プランの方針を公表する予定だ。両社は提携戦略の再構築とともに、数万人規模のリストラとコスト削減案を策定しており、それぞれの３カ年計画で表明する見通し。
新的合作计划由雷诺董事长塞纳德和日产COO古普塔主导讨论。两家公司计划于本月27日，在日产和雷诺的3年经营计划之前，公布新的合作计划方针。双方在重组合作战略的同时，还制定了数万人规模的裁员和成本削减方案，预计在各自的3年计划中公布。
日産とルノーの統合構想はカルロス・ゴーン日産前会長が推進したが、日産側にはルノーが日産の技術などにしかるべき対価を払っていないなどの反発が根強く、両社間のパートナーシップを拡充するうえで統合構想の存在が大きな障害になっていた。
日产和雷诺的合并计划曾由日产前董事长卡洛斯·戈恩一手推动，日产方面认为雷诺没有为日产的技术等支付公平份额而强烈反对，在扩大双方的合作伙伴关系上，合并计划成为了非常大的障碍。
しかし、新型コロナによる急激な市場縮小と利益低下に直面する中、両社は提携のあり方を見直すことで合意。ゴーン氏の「遺産」ともいえる経営統合や合併などの構想はいったん棚上げする一方、三菱自動車を含めたパートナーシップについては、お互いの独立性を損なわずに成果をあげる新しい提携プランを打ち出すことを決めた。
但是，面对新型冠状疫情引起的市场急剧缩小和利润下降的情况，两家公司就重新考虑合作方式达成了一致。一方面，戈恩的“遗产”经营合并和合并等计划暂且搁置，另一方面，关于包括三菱汽车在内的合作伙伴关系，决定提出不损害彼此独立性而取得成果的新合作计划。
今後、提携戦略の強化を進めるうえで基本となるのは、３社の製品・技術の開発や生産能力などを積極的に共有する「リーダー・フォロワー」と呼ばれるアプローチで、スナール、グプタ両氏が提唱している。自社の販売が比較的少ない地域でも生産能力や販売網を共有すれば、現地での生産・販売が可能になる。
今后，推进强化战略合作的基础是，塞纳德和古普塔两位提倡的，积极共享3家公司的产品、技术开发和生产能力等被称为“领导者-追随者”（LEADER-FOLLOWER）的方法。即使本公司销售比较少的地区，只要共享生产能力和销售网，就可以在当地进行生产和销售。
日産はこれまでもルノーの自動車設計技術を自社の商用バンに導入、その一方でルノー・グループにピックアップトラックの技術を提供してきた。
日产此前也引进雷诺的汽车设计技术用于商业面包车，另一方面也向雷诺集团提供皮卡技术。
新たな提携プランは世界各地で推進する予定。日産は欧州におけるクロスオーバーＳＵＶ（多目的スポーツ車）事業を「リーダー」として主導。その一方で、商用バンや小型車の事業展開については「フォロワー」としてルノーが製造する車を活用する。
预定在世界各地推进新的合作计划。日产将在欧洲率先开发跨界SUV（多用途运动车），作为“领导者”主导。另一方面，将在商业面包车和小型城市汽车领域作为“跟随者”，利用雷诺生产的车型。
生産面の提携については日産の英北部サンダーランド工場がハブとなる。同工場では日産のＳＵＶ「キャシュカイ」と「ジューク」を生産しているが、将来的にはルノーのＳＵＶである「カジャー」や「キャプチャー」が生産車種に加わる可能性もある。
生产方面的合作以日产的英国北部桑德兰工厂为中心。该工厂生产日产的Qashqai和Juke SUV，将来雷诺的Kadjar和Capture也可能加入到生产车型中。
日産、ルノー、三菱のパートナーシップはゴーン時代の統合推進路線から大きく転換しつつあるが、提携交渉をよく知る関係者は「合併協議が今後、復活するかどうか、それは誰にも分からない」と指摘。「しかし、私の知る限りでは、もう検討の対象になっておらず、将来の目標として設定されているわけではない」と話している。
日产、雷诺、三菱的合作伙伴关系正在从戈恩时代的合并推进路线大幅度转变，熟知合作谈判的相关人士指出“合并协议今后是否复活，谁也不知道”。但是，据我所知，已经不是讨论的对象了，并不是作为将来的目标来设定的。
